市道路运输发展中心重视马路拉链问题杜绝重复掘路行为

　　为加强本市挖掘城市道路和公路计划管理，有效解决市民关注的“马路拉链”问题，杜绝重复掘路行为，日前，上海市道路运输事业发展中心制定了《上海市道路掘路施工计划工作方案（试行稿）》，并召开跨行业综合掘路计划工作联席会议。

　　根据方案要求，本市中心城、新城、中心镇的城市道路以及市管、区管公路范围内实施新改建、扩建、大修道路、桥梁以及敷设地下管线等需挖掘道路的工程，均纳入掘路计划管理。

　　按照“信息共享、合并综合、统筹管理、精准计划”原则，减少重复挖掘和实行掘路总量控制，由市道路运输发展中心会同各区道路管理机构、管线管理机构和各掘路需求主体（道路施工和管线单位等），通过掘路计划的申报与会审，对本市城市道路与公路挖掘施工实施科学统筹。尽可能同一路段、相近时间有开挖需求的各类挖掘道路行为予以整合。同时对重复掘路、挖掘新路和重复申报的项目实行从严控制，充分利用大数据通过“计划系统”在月度掘路计划申报流程中自动加以识别并退回。

　　加强掘路计划后管理，建立长效的计划后管理机制，提高各级管理部门和管线权属单位对计划执行率的重视。计划后管理要求各掘路计划申报单位主动掌握本单位已下达计划的施工建设情况。

　　市道路运输发展中心将对挖掘道路计划实施情况通过“计划系统”予以定期通报。各区道路管理部门对各建设单位计划项目实施率进行督导。市区道路管理部门对于月度计划调整严格把关，做到动态控制和系统管理相结合。掘路计划与掘路许可的对应开展将纳入每年行业主管部门对该区道路管理部门的工作考核范围并做出评估。