跨区通行武汉自动驾驶汽车测试将从经开延伸到汉阳

9月15日，记者从武汉经开区获悉，武汉市第四批智能网联汽车测试道路风险等级评估在军山新城通过专家评审，拟于近期正式开放，自动驾驶汽车将在武汉经开区与汉阳区之间跨区通行、开展技术测试和商业化示范运营。

武汉市第四批智能网联汽车测试道路约为70公里，正式开放后，武汉市各类智能网联测试道路将突破400公里，位居国内前列。

根据武汉市交通强国建设试点实施方案规划，未来3到5年，将形成累计500公里的智能网联汽车和智能交通测试道路。目前，武汉市已开放了三批共340公里智能网联汽车和智能交通测试道路，其中武汉经开区有321公里5G商用网络联全覆盖开放测试道路。

今年初，武汉发布全国首个城市级智能网联道路建设标准——《智能网联道路建设规范（总则）》为武汉全市智能网联道路的风险评估和开放测试提供了指导依据。

武汉市第三方管理机构武汉车网智联负责本次智能网联道路评估。武汉车网智联相关负责人说，“第四批智能网联汽车测试道路，严格按照武汉标准相关要求进行，在实地调研的基础上结合交管局相关大数据评估出道路风险等级，以满足未来相关企业道路测试需求”。

据武汉车网智联介绍，在进行第四批开放测试道路评估中，也充分吸纳了测试企业的商业化运营需求，意味着不久将有更多自动驾驶汽车在这批新增的测试道路上进行商业化运营。

武汉市经信局相关负责人介绍，“这批道路涉及东风大道——龙阳大道——王家湾连线，覆盖有商圈区、住宅区和办公区等日常生活场景，能够更大程度丰富企业测试应用场景，同时更多的满足群众出行需要。”

“这批开放测试道路将连接经开区和汉阳区的核心区域，这标志着武汉自动驾驶商业化运营即将进入跨区通行阶段”。武汉经开区军山新城相关负责人表示。

去年12月29日，东风悦享科技有限公司、武汉车百智能网联研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司与武汉智慧生态建设投资有限公司达成战略合作，将在武汉经开区共同打造国内首个“无人驾驶”之城，规划到2025年在该区逐步投放1万辆各类无人驾驶车辆。

目前，东风悦享首批24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士“春笋号”已在武汉经开区军山新城进行常态化运营，百度Apollo旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉经开区军山新城进行车内无安全员自动驾驶车辆商业化运营。

【编辑：王娅】