南大干线工程番禺大道主线跨线桥开通

　　5月25日上午9时，多辆轿车并排驶上崭新的南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥，这条全长1.15千米的主线跨线桥又开始恢复了过去“热闹繁华”的场景，宣告着历时16个月建设、连接番禺大道南北重要通道的主线跨线桥投入使用。

跨线桥通车后大大提升直行通行能力

　　南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥由原塘西跨线桥的双向4车道到如今的双向6车道，通行能力增强。在番禺大道节点立交整体完工通车后，新建立交还设有多条匝道，各方向车流可通过匝道桥实现无阻碍交通转换。跨线桥开通之后，将加快推动剩余匝道桥、隧道及相关道路工程进展，并将分两个阶段实施交通疏解，力争2022年底完成南大干线番禺大道节点立交全部主体工程。南大干线全线预计2023年6月前通车。

　　现场***体验新跨线桥

　　上午不到8时10分，从市桥方向来到南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥附近，此时，往返广州主城区和番禺区的南北向车流仍沿地面双向10车道通行。跨线桥双向6车道，崭新宽敞、标线清晰，让人眼前一亮。

　　9时，一辆警车带路，停放在上桥处的工作人员车辆陆续开出，成为第一批过桥车辆，社会车辆紧随其后，南大干线番禺大道主线跨线桥正式开通。一辆辆南来北往的车辆瞬间开上了新的跨线桥，司机们一个个直呼：“爽！”大家早就盼望跨线桥开通后，能够缓解该路段的交通压力，这里不再塞车。

　　***由南向北（开往大石、洛浦以及广州方向）行驶在新的跨线桥上，由于此时车辆还较少，车流非常顺畅，不到1分钟就通过了整座跨线桥梁。随后，车辆下桥后，又在最左边车道调头由北开往南（开往市桥）方向，同样不到1分钟便通过了整座跨线桥梁。

　　9时30分许，再次***由南向北上南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥看到，跨线桥开通后，巨大的涡轮式番禺大道节点立交还在建设之中。据悉，这是番禺区迄今为止规模最大的市政立交，也是番禺区最重要的纵横两条大动脉的交会之地。

　　南大干线（番禺大道节点立交）工程番禺大道主线跨线桥开通后，跨线桥下的番禺大道路段南北通行的车流随即减少，明显更加畅通了。

　　可以直接到番禺大桥

　　番禺大道主线跨线桥，是连接番禺大道南北重要通道，采用双向6车道。南大干线（番禺大道节点立交）工程是市、区两级共建的省重点项目，为新建涡轮式全互通立交，设南大干线主线隧道、番禺大道主线跨线桥、6条匝道和辅道地面层平交口。本次开放交通的番禺大道主线跨线桥为连接番禺大道南北的重要通道，采用双向6车道，全长1.15千米。

　　“此处原为塘西跨线桥，建设于1992年，长度较短，是双向4车道。新建南大干线番禺大道节点立交南北向主线跨线桥为双向6车道。从这座跨线桥可以直接‘飞’到番禺大桥了。市桥方向的车辆可以直接通过跨线桥行驶至番禺大桥，再连接华南快速干线，不用经过下面平交口，提高了车速，节省了通行时间。”广州市中心区交通项目管理中心项目负责人表示。

　　番禺大道是连接广州主城区与番禺区的主干道，车流量大，此处跨线桥通车后直行通行能力明显提高。当番禺大道节点立交整体完工通车后，新建立交还将有4条左转匝道、1条右转匝道以及1条向洛溪方向的匝道，各方向车流可通过匝道桥实现无阻碍交通转换。并且，番禺大道节点立交东西向主线下穿隧道通车后，东西向的地面车辆行驶效率也将大大提高，而以往此处没有东西通道、想要东西方向行驶还需要调头。

（转自番禺日报）