盛路通信杨华让小华为插上资本之翼

　　有着发展脊梁之誉的民营企业，向来是观察地区发展的重要窗口。

　　6月21日，以民营经济和制造业闻名于世的佛山，召开了首届“佛山·大城工匠”命名大会，给予时代工匠全市最高荣誉。佛山市委书记鲁毅表示，希望佛山所有企业，都始终保持和执着于追求多年来沉淀下来的改革创新精神，将工匠精神内化于新时期的佛山企业家精神，推动佛山经济走向更辉煌的未来。

　　成为佛山新千亿大区的三水，对此感触颇深。在去年地区生产总值成功突破千亿大关后，三水今年又提出“再出发”的重要命题，以民营企业为样本，透视地区发展活力与动力，无疑也为观察“三水再出发”提供了一个新的窗口。

　　因此，本报即日起聚焦三水，推出“民营企业 创新观察”系列报道，敬请垂注。

　　继成为“中国通信天线第一股”后，三水盛路通信公司通过外延式并购和内生增长“双轮”驱动，在通信天线主业的基础上成功布局了车联网和军工产业。聚焦这一三水首家上市企业近年来的资本轨迹，可透视三水民营企业闯荡资本市场的脉络。

　　三水本土上市企业广东盛路通信科技股份有限公司（以下简称“盛路通信”）在资本市场再掀波澜！6月中旬，盛路通信公告显示，其子公司深圳前海盛元投资有限公司拟出资5000万元，参与设立北京国杰军民融合产业基金。

　　自盛路通信打响三水本土企业上市的“头炮”6年以来，该公司凭借外延式并购和内生增长双轮驱动，已形成通信天线、车联网、军工电子三大核心业务板块。据盛路通信2015年年报显示，公司营业收入已达到9亿元。

　　随着企业规模扩大，盛路通信董事会不断有新成员加入，不过，杨华、李再荣、何永星三位创始人的“铁三角”格局始终未变。身为上市公司的“掌舵者”，杨华操着一口湖南话，言语爽朗，常以湖南人“敢想敢干”的形象示人，且因技术员出身，谈话间三句离技术。

　　如果说公司拥有个性，盛路通信成长的历程与杨华的性格密不可分。深耕通信领域，从最初的八木天线到现在布局4.5G和5G通信技术，盛路始终走在通信技术变革的最前沿，这是盛路通信的技术情结；率先登陆资本市场，从“中国通信天线第一股”，被行业誉为“小华为”，到如今以并购之手布局多元化业务，又是盛路通信“敢想敢干”的体现。

　　在杨华看来，盛路通信的发展史，几乎等同中国通信事业的发展史，每次行业大发展，盛路都能紧紧抓住机会。这也是盛路从一家小作坊式的企业发展成为一家上市企业的原因。

　　攻克八木天线自动化生产

　　杨华如今已过“知天命”之年。1965年，杨华出生于湖南省北部的一个小山村，父母都是淳朴的农民。杨华说，自己做事雷厉风行，不喜欢和优柔寡断的人一起共事，这样的性格多少是受了父亲的影响。

　　上世纪80年代，正是珠三角工业经济起飞之时，全国的人才“孔雀东南飞”。杨华赶上了这股历史大潮，1989年，杨华从西安电子科技大学毕业后，被分配到三水西南通讯设备厂，1995起任三水市机电技术研究所所长，三水市盛路通讯器材厂厂长。

　　此后杨华多次回忆起初来三水的情形。“1989年10月7日来三水工作后，我就爱上了这个地方。”杨华说，对于三水他有着特别的情感，“我利用三水这个大平台，把自己的一技之长充分地发挥了出来。”

　　1998年12月，杨华、李再荣、何永星等人以现金方式出资200万成立盛路通信。此后十多年，盛路通信的高管层不断扩充，杨华与李再荣、何永星的“铁三角”格局却始终未变。杨华说，盛路通信之所以能取得成功，一方面是他把握住了方向，另一方面，“三兄弟”团结一致，没有发生内耗。

　　创业的三个人中，杨华自认为脾气比较火爆，相比之下，李再荣性格温和，主要负责面对客户，开拓市场；何永星脾气也有些火爆，但比杨华还是温和一些，他负责管理技术人员和供应商。大家性格互补，分工合作。

　　盛路通信推出的首款主打产品是八木天线。如今到盛路通信参观，仍能看到八木天线被摆在展厅的显眼位置，作为公司起步的见证。

　　创业之初，八木天线是业内最简单的天线，但国内只能依靠人工生产，效率低且成本高。杨华带领公司技术团队对八木天线进行了工艺、结构、技术上的调整，在国内率先成功实现了自动化生产，提高生产效率和产品品质。

　　“可惜当年没有申请专利。”杨华说起创业之初的遗憾之处。这一遗憾在盛路通信之后不断涌现的技术创新中得以弥补，盛路通信如今拥有96项专利，还有一批专利正在申请。如“超宽频吸顶式全向天线”“微波天线前馈式同轴馈源”等发明专利均为行业首创，填补了市场空白。

　　拥有核心自主技术的多元化的天线产品使盛路通信很快在行业中站稳脚跟，市场占有率持续提升。此后盛路通信的发展历程几乎是一年上一个台阶，2000年，获朗讯公司A级供应商资格；2001年，获“广东省民营高科技企业”称号；2002年，获“广东省高新技术企业”称号；同年，盛路八木天线成为华为公司免检产品……

　　上马微波天线项目令业界哗然

　　与日本电气股份有限公司（NEC）合作成功进入日本市场，是盛路通信公司开拓市场的重要节点。2006年5月，盛路通信开始批量为日本市场提供3G基站天线，是唯一打入日本移动通信运营商市场的中国基站天线。随后盛路通信的微波天线由新兴国家市场发展到日本、欧洲市场，进而登陆美国市场，初步完成了全球布局。

　　在这段往事中，有一个案例颇能体现盛路通信寻求差异化竞争的经营之道。“别人跟风做的我不做，别人不敢做的，我尝试去做。”杨华说。盛路通信在公司成立后不到两年，决定上马微波天线项目时，就曾让业内哗然。

　　当时行业的整体趋势是：光纤通信十分流行，微波通信并不被看好，而很多企业纷纷跟进光纤天线，“在这种环境下，必须有绝对的经济实力才能跟风，可盛路的规模不大不小，实力无法与其他企业PK。”杨华仔细一琢磨，微波天线在国内没市场，但国外有需求，且三水有港口，出口便利，制作微波天线的原材料是铝型材，这些材料供应集中地大都在佛山，原材料供应优势明显，应该利用这些优势另辟市场，专攻微波天线。杨华果断地拉着人马向微波天线进军。最终，微波天线成了盛路的“蓝海”，为后期公司上市打下良好基础。

　　在后来出现的房地产投资风潮中，杨华的选择同样是不“跟风”。杨华说，曾有人建议进军房地产，他婉言拒绝了，并将更多的资源、资金投入到天线产品领先技术的研发之中，以雄厚的资金实力打造起行业领先的实验室体系。盛路通信实验室获得国家CNAS检测实验室认可。

　　杨华说，“制造业的利润空间有限，房地产项目的确利润高、资金回笼快。但冷静下来后，我想自己是个搞通信天线的，根本不懂房地产运营。别人搞好了，那是人家的本事，我还是安安心心做老本行实在。”

　　2015年，盛路通信的研发投入占到营业收入4.02%，研发人员数量同比增长了24.74%，企业研发氛围始终浓厚。2016年初，盛路通信投入巨资引进瑞典蓝博RTS65微波混响暗室，为全球第五套设备的实景应用，此研发投入奠定了盛路通信在终端传输行业内的领先测试地位，为盛路通信终端产业的技术可靠性发展再添一重量级筹码。

　　杨华这种“不走寻常路”的经营风格，已为盛路通信的员工所熟知。在公司，员工们都知道杨华不喜欢饭局后的应酬活动，至今仍保持晚上9时多就休息、早上7时前到公司的习惯；他每晚必看《新闻联播》，同晚辈说起的不是业绩财富而是自己创业时吃的苦……

　　资本开路布局车联网和军工电子

　　2010年7月13日，是三水经济发展史上值得铭记的日子。因为就在这一天的上午，时任佛山市常务副市长周天明与盛路通信董事长杨华，在深圳证交所敲响了开市宝钟，代码为002446的盛路通信“跃”上了中小板。此举打响了三水本土民营企业上市“第一***”。

　　“上市是盛路发展的一个里程碑。”当时，杨华在接受媒体采访时透露上市之后的宏大愿景，“上市并不是盛路的终点。我最大的理想是把公司做大做强，有朝一日，能做成在国际通信天线高端领域具有较大影响力，能与美国安德鲁、法国RFS竞争的国际化大企业。”

　　可是，就在盛路通信登陆资本市场，成为各界关注的焦点之时。这家一路高歌猛进的公司却遭遇了连续两年的业绩下滑。

　　“这是遇到了‘上市病’。”在杨华的自我总结里，企业的成功上市让公司内外多方人士的心态发生了变化，“小富即安的思想导致业绩低迷，甚至倒退。”而在这两年期间，他个人因为身体的原因，进行了长达一年的治疗，暂时退出了公司的管理。直到2013年，他康复之后立刻决定重出江湖，“回来后，我做的第一件事情就是统一大股东经营思路，整顿管理层。”而这点，也正是他总结创业多年来，屡次在经营上和公司发展的重要时机，取得成功的关键所在。

　　重新出山的杨华开始对公司进行了一系列的改革。而他最得意的手笔则是在2014年和2015年分别对深圳合正汽车电子、南京恒电军工两个企业的资本并购，快速切入汽车电子及军工电子领域，其业务开始在车联网及电子对抗领域快速增长。

　　在杨华看来，盛路通信拥有坚实的通信设备技术基础，与汽车电子能实现无缝对接，合正电子专注于车载信息系统建设，将打开一片新蓝海。随后，合正电子为盛路通信带来了靓丽的业绩报表。2014年6月，合正电子推出自主知识产权的车载智能DA产品，稳步拓展市场，产品市场占有率不断提高，逐步占据车厂前装市场，盈利能力持续提升，2015年实现收入4.01亿元，净利润8148万元，超额完成业绩承诺；2015年，DA智联车载信息系统占盛路通信营业收入比重达41.82%，占比比2014年大幅提升，成为盛路通信营业收入的一大新增长点。

　　南京恒电的产品主要为雷达、电子对抗和通信系统提供配套，多项产品通过军方设计定型批准，竞争优势明显，承诺2015年-2017年净利润分别达5000万元、6000万元、7200万元，2015年南京恒电实际实现营收1.44亿元，净利润高达5994万元。

　　今年以来，盛路通信以母公司及子公司“集团军”作战的方式频频出手投资。5月，盛路通信子公司合正电子先后以自有资金投资设立深圳市维邦云计算技术发展有限公司，深圳市合正视觉科技有限公司，深入布局车联网领域。

　　另有两笔产业基金布局引来市场瞩目。5月26日，盛路通信连发两份公告显示，其子公司深圳前海盛元投资有限公司拟分别出资5000万元参与设立深圳市南方国杰军民融合产业基金、以及北京国杰军民融合产业基金。

　　据介绍，上述两个产业基金将从事仿人机器人、无人机、汽车、卫星导航、军工电子、激光技术应用、高端精密装备制造等军工领域，及其它应用场景广阔的相关产业领域的投资业务。