龙岗区龙城爱联岗贝村旧改项目专项规划公示

　　一、规划背景

　　龙城爱联岗贝村改造专项规划是2004年10月18日以前龙岗宝安两区自行开展的70个旧改项目之一，本次旧改编制范围位于龙岗中心城西南部，面积为19.93公顷。具体范围为：北邻龙翔大道、南靠深惠大道，西接怡翠路，东至岗贝路。

　　本次规划拆迁范围内现状总用地面积9.53公顷，均为城市建设用地，用地以工业为主，面积7.82公顷，占总用地82.1％，其次为村民住宅用地，面积1.43公顷，占总用地15％。

　　该项目的现状主要以旧村、旧厂为主，原有建设状况凌乱、破旧，随着深惠大道的改造和地铁三号线的建设，以及旧改工作的不断推进，片区原有的工业产业已外迁安置，建筑基本已经拆除完毕，改造时机已经成熟。

　　为了推进龙城爱联片区城市化建设，完善基础设施和现代化社区的建设，深圳市龙岗城中村（旧村）改造办公室决定组织开展《深圳市龙岗区龙城爱联岗贝村改造旧改专项规划》的编制工作。

　　规划依据

　　1、 标准准则

　　《城市规划编制办法》（2005）

　　《深圳市城市规划条例》（2001）

　　《深圳市城市规划标准与准则》（2004）

　　《深圳市城中村（旧村）改造专项规划编制技术规定》（试行）

　　《深圳市城中村（旧村）改造专项规划指引技术通则》（试行）

　　《城市居住区规划设计规范》（2002）

　　2、 相关规划

　　《深圳市龙岗中心组团分区规划[龙城、龙岗、坪地]（2005－2020）》

　　《深圳市城中村（旧村）改造总体规划（2005-2010）》

　　二、拆除改造范围与建设用地范围

　　规划的编制范围19.93公顷。其中拆迁范围9.53公顷，改造范围7.44公顷。

　　三、用地规划

　　规划区被多条城市道路分割，根据用地功能形成“一轴、四片区”的规划结构。“一轴”即余岭路生活轴线；“四片区”即分布在余岭路两侧，一个综合服务区、一个商务服务区及两个居住小区。

　　本次编制区居住人口0.9万人。其中改造范围人口0.7万人。编制范围内的规划城市建设用地以居住类为主，约占建设用地面积的60.16％。

　　四、公共空间

　　为了提高规划区环境质量，改善居住环境，完善绿化设施，确保充足的绿地面积和人均绿地指标。规划力求做到环境保护、游憩休闲、改善景观三者相统一。

　　（1）沿街建筑后退道路红线必须符合规定要求，以创造舒展灵活的沿街城市景观；

　　（2）建筑风格、色彩、尺度必须整体统一考虑，以创造协调优美的城市天际轮廓；

　　（3）塑造特色景观，提升片区的城市形象。改造深惠大道与怡翠路沿线，形成完善的城市景观。

　　本次规划将沿余岭路打造一条片区内部生活轴线，并且在余岭路与岗贝路的交汇处落实一处3000平方米集中公共绿地，提升规划区及周边地区居住环境。

　　五、配套设施规划

　　编制区内公共配套设施的落实应符合上层次规划要求，并与实际用地规模、规划人口容量和居住人口分布情况相对应。各类公建设施项目与数量根据《深圳市城市规划标准与准则》确定。除规划要求需独立用地的配套公建项目外，其余均可采用其它建筑合建形式安排。

　　本次旧改编制范围内，除规划小学外的其他公共配套设施均集中在改造范围内。其中配置有社区居委会、社区警务室、门诊部、居住小区级文化室、社会停车位98个、12班幼儿园、垃圾收集站、公共厕所、环卫工人作息室。同时，旧改为规划区北部的一所24班小学预留用地，方便小区近期建设。

　　六、道路交通规划

　　落实上层次规划对本规划区要求，结合现状建设情况，综合考虑用地规模，人口规模以及地块周围的交通条件、居民出行方式等确定道路路网。满足居住区内不同交通功能要求，形成安全、便捷的交通系统，增加支路网密度，减少经济发展、人口增长等对城市干道造成的交通压力。并结合规划区周边生态环境以及龙城公园建设，规划区路网建设为城市景观绿色通廊。

　　本次旧改在规划的02-03地块内增设了一条城市支路，该支路是作为规划区支路网的补充，同时承担02-03地块对外联系的功能。

　　片区的停车方式以地下停车库为主，配建的98个社会公共停车位建议结合公共绿地和公共服务中心地下布置。

　　七、改造模式策略

　　结合现状评估、区域设施建设和市场需求，规划区采用整体拆建、一次性开发的改造模式。

　　整体拆建区包括爱联社区岗贝村工业厂房和岗贝村部分村民住宅。结合深惠大道改建，建设成为配套设施完善、交通便利、居住环境优美的高品质居住小区。

　　规划区内配套的3000平米集中公共绿地和12班幼儿园需优先建设。