坂雪岗大道至五和大道北段通车

　　坂雪岗大道至五和大道北段开通。

　　“又一条道路通车了！”2月23日记者从坂田街道获悉，位于该街道二办门前的环城路坂雪岗大道至五和大道北段已全线通车，极大方便沿线天安云谷园区内员工上下班，缓解以往交通拥堵的状况。

　　通车的路段为环城路的一部分。坂雪岗环城路，这条备受坂田辖区居民关注的重点民生工程，修建过程中的一举一动，都牵动着市民的心。2月26日下午，记者分别采访了坂田街道建管办，拆迁办，区建筑工务局相关负责人，理清了这条城市主干道的修建始末。

　　环城路现状：分四个标段修建，其中两个标段已完工

　　2月23日下午，记者来到位于坂田街道二办门前的坂雪岗环城路坂雪岗大道至五和大道北段，只见这条新通车的道路上已车流如织。

　　“从这条路到华为总部，或是去梅观高速，进入市内都很方便。”在天安云谷办公的华为员工张先生告诉记者。该路段为天安云谷周边配套之一，通车后极大方便了沿线天安云谷园区内员工上下班，缓解了以往交通拥堵的状况。坂田街道建管办主任龙庆勇介绍，“该路段为环城路第四标段，全长1.8公里，于2015年7月份动工建设，今年1月10日建成通车，耗时一年多。”

　　坂雪岗环城路位于坂雪岗东南部，设计为城市主干道。2009年底由区工务局承建，坂田街道负责沿线拆迁补偿、施工辅助等工作。该路段南起五和大道南，终点接五和大道北，环绕坂田一圈，全长8.01公里，双向六车道。

　　区建筑工务局相关负责人介绍，该项目当时根据建筑物拆迁量大小及难易程度等情况，共划分为四个标段进行施工：第一标段从五和大道南至布龙路，第二标段从布龙路至吉华路，第三标段从吉华路至坂雪岗大道，第四标段从坂雪岗大道至五和大道北。

　　目前环城路第二标段，第四标段均已完工，第一标段还有最后一公里因方案调整未打通，第三标段雪象段因存在拆迁问题还未开建。

　　建设过程： 第一标段最后一公里未通，第三标段陷“拆迁难”

　　“一条城市主干道，为何修了这么久还没修好？”当人们质疑工程进展慢时，其实去年坂田街道就将其列入“马上就办”的项目。

　　“‘拆迁难’是影响坂雪岗环城路修建的主要原因。”记者从坂田街道土地征收事务中心、建管办等部门了解到，环城路一标段、二标段、四标段早已完成土地整备工作，困扰拆迁工作的是第三标段雪象段。

　　据了解，环城路第三标段长2公里，其中有一小段三号路到吉华路段已修好，存在拆迁问题的是雪象段，沿线需拆除约7万平方米建筑物。坂田街道土地征收事务中心副主任叶立新告诉记者，“第三标段雪象段由环城路沿线开发商佳兆业出资拆迁，目前已投入9亿元资金进行拆迁，已于2016年12月启动拆迁工作，目前街道办相关工作人员正在协助拆迁谈判中。”

　　“一旦拆迁工作全部完成后，我们将进行段路施工，工期需要三年。”区建筑工务局市政三科杨科长告诉记者，困扰环城路第一标段建设的问题在于，该标段沿线的第五园社区居民要求施工时道路下沉，走地下通道建设，原施工方案还需继续优化，“我们现在正在设计新的施工方案，预计今年年底进场施工，两年后可打通。”

　　项目意义：“与‘三纵三横’相交，打通坂田交通内循环”

　　“环城路就像人体经络中的带脉一样，呈一环形状，环绕坂田一圈。”谈及环城路在坂田交通中的地位时，该街道建管办副主任王亮捷如此分析，“从坂田内部交通网络来看，环城路与坂田境内的‘三纵三横’相交，成为坂田交通内循环的主要环线”。

　　“三纵三横”分别指的是坂田境内的布龙路、吉华路、坂李大道三条横向的主干道，及五和大道、坂雪岗大道、坂澜大道三条纵向的主干道。

　　环城路全线贯通后，将给坂田片区企业、居民出行带来哪些福利？将会途经哪些重要站点？这些站点周围又有哪些重要的商业、民生设施呢？

　　作为坂田交通内循环重要的环线，环城路将沿路的大型企业、住宅区、文化街区等一一串联起来。“将给沿线企业办公人员、社区居民出行带来极大便利。”王亮捷介绍，从沿线分布看，环城路南片区主要途经坂田手造街、第五园社区、深圳地铁十号线雅宝站；中部区域主要途经杨美地铁站、杨美公寓、华为杨美基地等；北部区域主要途经华为总部、天安云谷、佳兆业城市广场、吉华医院、航嘉等。

　　环城路修建大事记

　　一 标 段

　　五和大道南至布龙路，2011年6月进场施工，于2014年4月竣工通车，目前剩最后一公里未打通。

　　二 标 段

　　布龙路至吉华路，2010年4月开工，2014年4月竣工通车。

　　三 标 段

　　从吉华路至坂雪岗大道，2014年11月进场施工，三号路到吉华路段已修好，雪象段暂未施工。

　　四 标 段

　　坂雪岗大道至五和大道北，2015年7月份动工建设，2017年1月10日建成通车。