珠海大道西区路段改造开始维修期间道路保持半幅通行双向四车道限速40公里

3月8日消息：珠海大道西区路段改造昨日正式开始。自湖心路口到珠海电厂绵延约20公里左右的路段将进行单边封闭维修，这将是珠海最长路段的道路改造。维修期间，道路保持半幅通行，双向四车道限速40公里。

　　 现场了解到，昨日的半幅封闭只到南水大桥东，之后再根据施工进度往前延伸。据施工方一位胡姓工程师介绍，珠海大道红旗路段已多次出现大坑，过往车辆的轮胎颇受折磨。混凝土道路的养护成本比沥青要高，每次修复所用的凝固时间也比沥青路面长。此次路面施工与珠海大道鹤洲北路段工艺一样，完成这段施工后，珠海大道将全面实现沥青化。

　　 截至昨日下午，记者在现场采访时发现，护栏路面尚未因施工发生拥堵。据交警部门负责人介绍，珠海大道西区段的改造路程虽然很长，但车流并不大，目前只维持在每天4万辆左右，而且大部分集中在早晚高峰期，平峰期车流并不大，压力比珠海大桥改造时要小得多。在未来近10个月的维修期间，导致拥堵的最大因素仍然是坏车或交通事故。金湾交警大队负责人介绍，维修期间早晚高峰时，将会专门调派三组警力疏导交通和快速处理事故。司机们长时间在时速40公里左右行驶，良好的驾驶心态很重要。昨日，公交公司也在官微上正式发布信息，受道路改造影响，预计有14条线路的公交车速度受到影响，希望市民予以理解。

　　 按照维修进度，湖心路口的改造可能于下月开始。届时，真正的交通考验才会到来。湖心路口汇聚了来自斗门方向的车流，每日的车流量高达8万辆，几乎与板樟山隧道每天的车流量持平。目前，有关部门已在湖心路口道路两侧设置了便道，每条便道有三条车道供行驶。

　　 道路维修期间，是否有绕行路线供市民选择？据交警部门设施科负责人介绍，高栏港高速开通后，高栏港回市区的车辆如想避开高峰期，可以从高栏港高速出发进入斗门走黄杨大道、珠峰大道，然后从S272进入珠海大道，可以绕开绝大部分维修路段。从三灶出发回市区的车辆最理想的选择是从机场路进入珠海大道，不但绕开了维修路段，而且机场路在航展期间设置的右转便道目前仍然在使用，司机们不用担心右转时堵车。