洛浦街整治地铁口周边乱象效果明显

在地铁三号线厦滘站A和B出入口，曾经的占道经营和乱摆乱卖现象比较严重，如今已少见流动摊档；地铁二号线南浦站A和C出入口的车辆乱停乱放和流动摊档乱摆卖曾经严重影响市民通行，如今设置了3个停车场，有3000多个车位供自行车、摩托车、电动车停放。

3月18日，到洛浦街辖区内的各地铁口区域探访时了解到，近期，洛浦街围绕“干净、整洁、平安、有序”的工作目标，全面铺开地铁口区域环境秩序综合整治，取得了较好的效果，各地铁口区域秩序良好。

“六乱”黑点告别“脏乱差”

3月18日上午10时，地铁三号线厦滘站A出口，发现曾经搭建在地铁口的一排排临时商铺已经没有了，乘客从地铁口进出不再“拐弯抹角”，虽然进出地铁站的市民川流不息，但秩序良好；沿厦滘南路来到地铁厦滘站B出入口，该处曾经也是流动商贩集聚点，但当天没有发现流动摊档，B出入口外面的一块空地用梅花桩围了起来，三轮车、摩托车无法入内，只可以供行人进出；在地铁厦滘站A和B出入口旁侧，各设立了摩托车、自行车、电动车停放点，车辆停放得比较整齐。该地铁站附近的厦滘南路，这200多米长的路段，也没有乱摆乱卖摊档，路面干净整洁。记者走访时发现，在厦滘地铁站外面的厦滘南路，安装了违法停车***头，抓拍乱停放机动车。此外，洛浦街组织的环境秩序综合整治队的队员在厦滘南路沿线巡查、守点，看到有车辆乱停放和乱摆卖就上前劝导。

市民梁先生表示，以前厦滘地铁站出入口的占道经营、乱摆乱卖和载客摩托车、小汽车乱停乱放等现象比较突出，可以说是“六乱”黑点，自从去年开始整治以来，秩序好了很多，告别了“脏乱差”。

打造“严管路”改变地铁口周边乱象

上午11时，位于洛浦街碧桂路的地铁二号线南浦站。地铁南浦站B出口，看到3名执法人员暂扣了1辆摩托车，搬上执法车。执法人员说：“这辆摩托车因为乱停放而被暂扣，碧桂路是‘严管路’，不允许乱停放。”B出口对面就是A出口，A出口两侧各设立了一个单车、摩托车停放点，可以停放1000多辆单车、摩托车，停车场有专门的管理员，管理员在整理停车位和指引车主停放车辆。在地铁南浦站C出口，设立了两个停车场，一个是单车停放场，一个是摩托车和电动车专用停放场。车场管理员正在指引车主把自行车、摩托车或电动车按区域停放。整条碧桂路没有流动商贩，也少有车辆乱停放现象。

据洛浦街创建办的工作人员介绍，以前的碧桂路地铁南浦站出入口沿线没有车辆停放场所，碧桂路旁的人行道、绿化带都停满了单车、摩托车、电动车，同时，占道经营和乱摆卖现象也比较严重。今年以来，洛浦街将碧桂路打造成“严管路”，为解决停车难问题，洛浦街与属地东乡村协调，将地铁南浦站A和C出口处的几块闲置地建设成单车、摩托车、电动车停放场，并修补路面、恢复人行道和绿化带。

与此同时，洛浦街组织多个部门对碧桂路开展集中整治，安排执法人员和志愿者守点和劝导，从而改变了南浦地铁口及整条碧桂路的乱象。近期，洛浦街已投入碧桂路恒达工业园路段两边护栏费用约15万元，投入碧桂路绿化补种费用28万多元，投入南浦地铁站C出口东北侧修缮工程费用近20万元，投入南浦地铁站A出口改造费用约18万元，投入南浦地铁站C出口改造费用约10万元。

“疏堵结合”解决车辆乱停放

地铁口周边没有车辆停放场，势必会造成车辆乱停放，影响市民出行。今年以来，洛浦街采取“疏堵结合”的方式，着力整治地铁口车辆乱停放问题：

“微改造”升级配套设施。对辖区内地铁二号线洛溪站、南浦站和地铁三号线厦滘站3个站点7个出入口进行“微改造”，投入经费修补路面，恢复人行道，增设铁马、护栏、梅花桩等设施区分行人区域和车辆通行区域，做到“人车分流”；在南浦站A口、C口增设3片停车场，提供自行车、摩托车、电动车停车位3000多个，适度缓解了“停车难”问题。

“强宣传”做好教育劝导。在地铁出入口周边100米范围内悬挂横幅，设置宣传展板，派发宣传单张，引导出行群众“文明出行，拒绝乱停乱放”；设置“文明出行志愿岗”，从早上6时30分起至晚上9时30分安排义务督导员值守，协助整理停车位，劝导出行群众按类型按区域把自行车、摩托车、电动车和小汽车做到停车入库。

“勤执法”开展专项整治。由交警部门牵头不定期整治地铁出入口“五类车”，上班高峰期安排协管员在地铁口值守指挥交通，形成良好通行秩序。组织城管执法队、派出所、运管所等部门，每周对3个地铁站开展联合执法，重点整治用铁链把车辆锁在绿化带的乱停放行为，对屡教不改乱停放的车辆进行搬离和扣押处理，形成震慑效应。

“探路子”管理共享单车。积极探索规范共享单车停放的管理模式，由职能部门、村居负责人积极协调3个地铁站点出入口周边的商铺、停车场等负责人，积极履行社会责任，协助做好“门前”共享单车规范停放督导工作，营造良好有序的通行环境。