成昆铁路814水害区段永久性改线完成同步建立多源灾害地质监测系统最快应急反应3秒

经过257天抢险奋战，成昆铁路凉红至埃岱站间“8·14”水害区段改线施工完成。记者5月3日从中国铁路成都局集团公司获悉，4月27日22时许，首趟列车57012次安全通过改线区段。

2019年7月，凉山州甘洛县受持续强降雨影响，引发严重地质灾害，成昆铁路凉红至埃岱站间因水害导致线路多次中断。8月，已抢通的K310处又突发山体高位崩塌，掩埋线路70米。经专家研判，决定采取临时抢通、区段改线两种方案并行展开抢险。按临时抢通方案，铁路部门沿原线路对边坡进行治理，于2019年10月抢通线路并开行列车。区段改线方案可彻底消除该区段安全隐患，线路以新建隧道方式绕避不良地质地段，改线2.44公里，包括新建1.5公里岩岱隧道、拉古子小桥和改建既有埃岱三线大桥。

此次抢险施工中，还建立了基于北斗监测、三维变形合成孔径雷达、智能视频识别设备等多源灾害地质监测系统，构建起“空-天-地”立体化监测体系，完善崩塌灾害三级预警机制，对运营铁路线路可下达“巡查、限速、封锁”预报，对抢险施工现场可下达“瞭望、警戒、撤离”预报，把最快应急反应时间缩短至3秒，探索出国内铁路专业监测预警与应急联动应用示范。