中国西部现代物流港从荒郊野岭到现代产业新城

7                     年前的金家沟，丘陵山地上庄稼和柏树是最大的风景。如今，昔日的荒郊野岭小山沟已然变身中国西部现代物流港                     ——                     一座产业集聚、城市优美、社会和谐的国家级物流产业新城，并成功创建国家现代服务业物流产业化基地、中国物流示范基地和全国优秀物流园区。                                        

从                     7                     年前的荒郊野岭小山村，到如今的产业新城，物流港实现的不仅是自我的华丽转身，更树立了一个欠发达、缺资源的丘陵地区如何破局谋变的标杆。                                        

发力物流产业                     依托区位优势打造现代物流港                                        

遂宁地处川渝中心，                     “7                     向                     21                     线                     ”                     铁路网、                     “1                     环                     9                     线                     ”                     高速公路网，规划建设中的全国                     4c                     级通用机场                     ……                     着力构建四川第二大交通枢纽，使遂宁成为川渝经济区的中心城市，                     1.5                     小时经济圈覆盖成都、重庆两特大城市在内的                     37                     座城市。                                        

在遂宁主城区西南部，向左，成渝高铁呼啸而去；向右，遂渝高速绵延入岭，中国西部现代物流港便坐落此间。                                        

乘区位与交通之势，发展现代物流业，遂宁出手，恰逢其时。                     2007                     年，市委、市政府站在新起点上谋划长远发展，结合对区域经济发展态势的研判，提出发展现代物流、建设                     “                     中国西部现代物流港                     ”                     的物流发展战略，即：建设辐射西部、贯通沿海、接轨国际的综合服务型物流园区。                                        

在                     “                     大交通                     —                     大城市                     —                     大产业                     —                     大商旅                     ”                     的发展思路中，中国西部现代物流港应运而生。                                        

2008                     年                     1                     月                     19                     日，中国西部现代物流港挥出开建的第一锄。一幅在白纸上绘制出的产业新图，依山就势展开雄奇的画卷。                                        

                   绿色发展引领                     凝聚优势产业发展现代产业体系                                        

俯瞰物流港，以远成物流中心、健坤商贸城、铁路物流园、西部汽车物流交易中心等为核心的产业发展区星罗密布。近年来，通过引进培育优势产业，物流港的现代产业体系逐渐成型。                                        

建设之初，物流港就高起点规划。园区首期规划面积                     20                     平方公里，拓展区面积                     58.1                     平方公里。园区规划为物流核心功能区、商流核心功能区、生活配套区、临港产业流通加工及配送区等四大功能区。在产业定位上，物流港作为生产型物流园区主要围绕物流产业规划，着力发展现代物流、电子、市场三大产业。                                        

围绕                     “                     生产型物流园区” 的定位，物流港先后聘请清华大学、北京大学、德国等国内外的专家、学者，对物流港的规划作了反复论证、优化和提升。园区的发展思路及路径进一步优化，即以 “ 绿色发展、集约发展、加快发展 ” 为总体取向，建设 “ 西部物流港、现代产业城 ” ，形成遂宁新的经济增长极。                                      

2012                     年                     12                     月，远成集团签约入驻物流港，投入                     80                     亿元巨资打造远成西部物流中心。长期以来，远成集团被誉为中国物流业界民营企业的                     “                     航空母舰                     ”                     。物流                     “                     航母                     ”                     缘何停泊物流港？                     “                     除了看好遂宁的交通、区位等大环境，更重要的是遂宁让我感动！                     ”                     远成集团董事长黄远成揭开了                     “                     谜底                     ”                     。从最初与遂宁的                     “                     接触                     ”                     开始，直至首个投资项目                     ——                     远成集团西部物流中心启动建设，市区亲商、爱商、护商的发展理念和务实高效的政务服务，让人备受感动。                                        

凭借亲商、爱商、护商的发展理念和务实高效的政务服务，物流港承接产业转移步伐不断加快，连续吸引安东石油、远成集团、香港健坤集团、卓达新材料等重大优势项目。一个个行业巨头纷至沓来，让物流港现代产业体系不断丰富，税源性项目、高新科技项目不断增多。                                        

由百亿到千亿                     加速建设千亿物流园区                                        

上半年，物流港实现营业收入                     152.5                     亿元，同比增长                     94%                     ；完成税收                     1.9                     亿元，同比增长                     13%                     。更为可喜的是，园区在融入                     “                     一带一路                     ”                     战略上实现了重点突破，物流港被列为四川省融入                     “                     一带一路                     ”                     重要平台，东盟国际产业园列为四川融入                     “                     一带一路                     ”                     重点项目。                                        

目前，物流港建成区域面积达                     12                     平方公里，入驻了包括                     3                     家世界                     500                     强企业和                     8                     家上市公司在内的重点项目                     98                     个，吸引投资                     663                     亿元。如今，物流港以现代物流、现代商贸、高新技术制造业和电子商务为主导的现代物流服务体系初步形成。物流港还先后获得                     “                     全国流通领域现代物流示范城市                     ”“                     中国物流示范基地                     ”“                     国家级物流服务业标准化服务示范园区                     ”“                     全国优秀物流园区                     ”“                     四川省成长型特色产业园区                     ”                     等多项殊荣。                                        

如今，物流港已发展成四川省三大物流基地之一。到今年年末，全市物流业增加值将接近百亿；到                     2020                     年，全市物流业增加值将达                     242                     亿元以上，占                     GDP                     比重达                     11%                     。物流业正成为遂宁新兴产业的重要支撑，成为绿色遂宁的新名片。                                        

去年                     11                     月，第三届中国（四川）国际物流博览会在我市成功举办。明年                     11                     月，中国国际物流发展大会也将在我市召开，届时                     “                     一带一路                     ”                     沿线地区国家政要、物流专家、学者、企业家将齐聚遂宁，研讨现代物流发展。遂宁物流发展所取得的成就正得到省内外、国内外的广泛认可。                                        

2013                     年，物流港成功跻身百亿园区。站在新起点，物流港提出打造千亿物流园区的发展目标。园区连续两年入选全国优秀物流园区，目前正加紧创建国家级物流示范园区和国际陆港城市。今年，园区业务收入有望突破                     300                     亿元，在建设千亿物流园区的发展道路上，物流港正阔步迈进。