一条线到一张网遂宁进入高速时代

　　2015年是我市交通运输发展历史上完成投资最多、在建项目最多、建成高速公路最多的一年。在市委、市政府的坚强领导下，全市交通枢纽建设坚持“稳中求进”的总基调，全面实现了年度预期目标，进一步强化了全省次级综合交通枢纽地位。

　　2015年

　　高速公路建设大事记

　　1、6月初，集中攻坚，用一个月的时间解决了项目建设不均衡问题，困难路段全面加快建设。

　　2、9月9日，协调工程代建和资金拨付。

　　3、11月初，得到了省政府关于两个高速公路的项目收费立项正式批复文件。

　　4、12月10日，遂西高速建成通车试运行。

　　5、12月30日，遂广高速建成通车试运行。

　　“一环八射” 密织高速路网

　　对于一个西部内陆地级市来说，高速公路意味着发展的后劲。高速公路密度越高，路网越完善，代表着交通对区域经济发展的支持更强劲，对于提升地方核心竞争力具有重要意义。

　　2015年，遂广遂西高速公路的相继通车将我市境内高速公路通车总里程增加到359公里。这一数据，意味着我市在全省高速公路建设密度中居全省除成都外的第一。全市境内建成27个高速公路出口，遍及三县两区多个乡镇，在实现了高速公路从无到有后，继而实现了从“省省通”到“省市通”“市市通”到“市县通”“县县通”的高速公路发展格局。

　　与20多年前的“一条线”相比，如今的遂宁高速公路已形成一张“一环八射”的“高速网”。这张“网”成功将我市与成渝经济区的经济社会发展相联，从而扭转了遂宁“居中不通”的尴尬局面。同时，我市也以359公里高速公路通车里程，奠定了全省次级综合交通枢纽地位。

　　“射线”之外，这张“路网”也形成了全长75公里的高速环线，四通八达的高速公路网成功将我市载入经济社会发展的“高速时代”。

　　通江达海 枢纽建设全面推进

　　加快建设次级综合交通枢纽，项目建设是关键。2015年，全市共实施“枢纽拓展”计划项目25个，当年计划投资73.89亿元。截至11月底，已完成投资69.42亿元，占目标任务的94%，项目总体进展良好。

　　2015年，我市始终坚持规划先行、突出规划编制，加强项目编制投资规模预算编制和项目实施管理。加大与上级部门衔接汇报，积极争取中、省项目资金支持，力争将我市“枢纽拓展”计划重大建设项目纳入中、省专项规划编制。同时，明确分工，加强要素保障，高速公路建设、机场迁建、铁路建设、普通国省干线公路联网畅通工程、涪江复航工程等多个项目顺利推进。

　　在项目建设中，成功运用BOT模式，解决资金难题，使遂广遂西高速公路等多个项目顺利实施，实现项目建设“遂宁速度”。2015年，全市交通基础建设高歌猛进，创下我市交通建设历史同期最好水平：全年完成交通固定资产投资50.02亿元。截至去年11月，我市中环线项目完成投资12.69亿元，建成7.92公里；涪江五桥项目桥面施工已完成80%；农村公路建设项目完成投资8.56亿元；新改扩建乡道、村道公路705.3公里，占年度目标任务256公里的275.5%。

　　此外，遂宁至大英、遂宁至蓬溪两条快捷通道迅速推进；机场迁建项目的《环境影响评估报告》《土地预审报告》等多个要件已获得国、省行业主管部门批复；绵遂内城际铁路建设项目前期工作推进顺利；涪江复航工程已完成《遂宁港总体规划》和《涪江复航经济影响评价研究》……

　　我市交通枢纽项目建设的高歌猛进，已然奠定了我市的全省次级综合交通枢纽地位。下一步，我市将在进一步推动交通建设通江达海的同时，努力在推动现代物流、城市公交、城乡客运一体化发展等方面取得新突破。

　　2016年交通枢纽发展目标

　　进一步强化规划引领作用，完善《“十三五”综合交通运输发展规划》，制定年度计划，保证各个项目有序推进。机场迁建项目尽快获民航局行业审查意见，全面完成项目前期工作，同时开展民航扩建申报工作。积极向上和相关市（州）对接绵遂内城际铁路和成达高铁项目，2016年力争完成绵遂内城际铁路可研编制，并完成相关立项工作，争取于2016年底或2017年初实现开工。开工建设遂宁至中江高速公路工程、遂西高速公路市城区连接线工程、省道101线射洪至西充公路工程、通善大桥整治工程、农村产业园大环线工程等重大项目。加快结构调整和产业升级为主线，努力在推动现代物流、城市公交、城乡客运一体化发展等方面取得新突破。

　　镜头

　　交通枢纽拓展 拉近城市之间距离

　　2015年12月31日，遂广高速公路正式通车试运行的第二天，市民张东便捧着一束玫瑰，自遂宁上遂广高速到达广安，向相恋6年的女友郭华求婚。两人异地相恋多年，每个周末都要耗时近3个小时才能与心上人见面。路途的艰辛、父母的反对，曾几次差点“断送”了这段姻缘。如今，遂广高速通车，1个小时的路程终于让郭华的父母解开了“相隔太远”的心结。今年1月，两人在相识6年的纪念日领证结婚，异地恋终于修成正果。

　　遂广高速全长102.941公里，起于蓬溪县金桥乡，接绵遂（G93）高速公路，设计时速80公里，双向四车道。全线共设蓬南服务区（遂宁）和飞龙服务区（广安）2处。其中，我市境内（蓬南段）长约31公里，投资约22亿元，金桥新区、三凤镇、蓬南镇均有上下互通。通车后，从遂宁至广安的车程约1小时，遂宁到重庆的驾车时间将缩短至1小时。至此，我市正式形成“一环八射”高速公路网，进一步巩固了遂宁在全省次级综合交通枢纽的地位。

　　随着“一环八射”高速公路网的形成，我市与相邻城市间的距离被拉得更近。交通的发展，让这片土地上的儿女真真切切感到了方便、实实在在得到了实惠。向南，遂内高速一派繁忙；向北，绵遂高速川流不息；向西，遂资眉高速连通三城；向东，遂广遂西高速畅通新的希望。遂宁，这一位于中国版图西南方的丘陵城市，正向四面八方投射出交通线路。连接四川乃至全国各地的交通辐射网向世人证明着，遂宁“居中不通”的时代早已沉入历史的海洋。

　　数据

　　2015年 交通枢纽项目实施成效

　　1-12月，全市完成交通固定资产投资50.02亿元，完成目标任务的118.97%，同比增长13.96%，创历史新高。

　　1-12月，全市完成高速公路投资13.5亿元，完成目标任务的103.85%；完成干线公路联网畅通工程投资16.32亿元，建成71公里；完成农村公路累计投资7.22亿元，完成年度目标的150.35%。

　　机场迁建项目：项目的《环境影响评估报告》《土地预审报告》等多个要件已获得国、省行业主管部门批复；配套迁建新机场建设的进场道路以及机场试验段工程已完工。

　　铁路建设项目：绵遂内城际铁路建设项目前期工作推进顺利。已确定该条铁路功能定位为设计时速为250公里/小时城际客运专线，项目规划里程约240公里（其中遂宁境内建设长度约78公里），总投资约280亿元。

　　普通国省干线公路联网畅通工程项目：

　　1-11月，我市中环线项目完成投资12.69亿元，建成7.92公里；涪江五桥项目桥面施工已完成80%。

　　遂宁至大英快捷通道项目大英段建设进度推进良好，超额完成当年计划目标。遂宁至蓬溪快捷通道蓬溪段建设推进迅速。

　　1-11月，我市农村公路建设项目完成投资8.56亿元，超额完成全年任务。新改扩建乡道、村道公路705.3公里，占年度目标任务256公里的275.5%，其中通乡公路（含农村公路改善工程）413.9公里，通村水泥路291.4公里，完成公路安保工程96.1公里。

　　涪江复航工程：已完成《遂宁港总体规划》和《涪江复航经济影响评价研究》，建立了涪江复航川渝联席会议机制，项目获得了省交通运输厅及航务主管部门的认可。