推进公铁联运建设物流港构建物流大平台

　 6月24日下午，物流港远成物流园内一片忙碌，数十辆卡车满载货物陆续驶往川渝各地。作为我市的首个现代物流园区，自5月末开园运营后，川渝及西南各地的100多家物流商贸企业已进驻远成物流园，这里已成为川渝两地货运和物资疏散的一大中心。

　　西部铁路物流园内的铁路专线建设现场同样一片忙碌，工人们正忙着搅拌混凝土，远处数条铁轨路基已经建成……铁路专线有望在年内完工并与国铁接轨，届时物流港将形成公铁联运体系，物流功能进一步完善。

　　今年以来，物流港大力推进公铁联运设施建设，协助铁路物流园加快铁路专用线、大宗物资交易区建设，加速构建物流大平台。在推动远成物流园开园运营的基础上，物流港还完善和提升周边通道运输能力，打通公铁联运的硬件通道，形成公铁联运支撑体系。提升东正物流、西部华源等已建成的仓储、中转设施使用效率，促进第三物流业快速发展。主动对接成都海关、遂宁海关等外经、外贸部门，探索设立保税物流中心B型，鼓励企业建立国际快件中心、跨境电商平台等，加速国际物流发展步伐。加强远成物流合作，启动国际陆港城市申报工作，进一步强化枢纽节点地位。

　　产业是物流发展的硬支撑，物流港不断加大产业链培育力度，着力做大做强以物流业为主导的园区产业链，整合物流设施资源，聚集优势企业形成专业市场。引导物流企业向园区集中，推动主城区物流市场、物流企业和快递企业入驻远成物流分拣园，形成专业化的第三方物流市场；引导主城区老旧市场、商贸企业入驻健坤国际商贸城，进一步丰富业态，形成规模化、品牌化、特色化的商贸专业市场；大力推动纵横农贸产品、健坤城商品、快递快件等开展城市共同配送、集中配送，降低社会物流成本，提升园区产业竞争力。

　　与此同时，物流港还大力开拓物流市场，加快物流服务商品化，输出平台开发建设管理经验。园区引导物流企业主动走出去对接周边产业园区，探索园区合作共建新模式，共同开拓区域物流市场。物流港主动融入国家“一带一路”战略，鼓励有条件的企业建立跨境电商平台，鼓励物流和商贸龙头企业共同组建国际物流市场主体，开展国际贸易，打通国际物流通道。