都香高速威宁段贵州最长高瓦斯公路（双山）隧道全线贯通

       本报讯（记者　罗喜贵）　7月17日下午3时，随着双山隧道右线最后一轮爆破成功，由贵州路桥集团第三分公司承建的都(匀)香(格里拉)高速公路威宁段贵州最长高瓦斯公路隧道——双山隧道全线贯通。

　　双山隧道位于小海、哈喇河、观风海的交界处，为左右线分离式特长隧道，隧道右线起讫里程为K119+235～K124+318，全长5083m，左线起讫里程为ZK119+260～ZK124+315，全长5055m，隧道全长5083米，是目前贵州最长的一条高瓦斯公路隧道，同时也是都香高速威宁段线路的控制性工程。

　　隧道采用进、出口端双向施工，出口端由贵州路桥集团有限公司承建，按双向四车道标准设计，设计时速为80公里每小时 。隧道穿越梁山组含煤地层，相关瓦斯检测结果表明，隧道内瓦斯压力为 0.18～0.98MPa，含量为 1.80～2.75m3 /t，穿煤段为一级瓦斯工区，属高瓦斯隧道。

　　据贵州路桥集团有限公司15标相关负责人介绍，双山隧道在掘进过程中穿越了5层厚度在0.3-1.5米的煤层。为防止瓦斯燃烧和爆炸事故发生，项目在施工过程中通过稀释洞内瓦斯浓度，控制洞内明火两种方式进行防治，同时采用双风机、双电源24小时不间断对洞内进行通风，将洞内瓦斯浓度控制在0.5%范围内，并采用自动瓦斯监控系统结合人工检测对洞内瓦斯24小时进行不间断检测。在施工方兢兢业业的苦干实干中，双山隧道以零事故、零伤亡实现了全线贯通。

　　值得一提的是，双山隧道所处位置海拔高度达2300米，与都香高速六盘水至威宁至云南省昭通市威宁段另一重点控制性工程——李子沟特大桥同为全线海拔最高、风速最大、受天气影响最深的施工项目。

　　该隧道于2016年3月20日开工建设，在诸多不利条件影响下，施工方克服了围岩变化频繁、岩溶发育突出、涌水突泥多发、凝冻时间较长等不利条件，通过积极应用6+6主洞+宽带一体化二次衬砌台车、湿喷工艺、防硫酸盐水泥等系列新设备、新工艺、新材料、新技术，提高了施工效率和质量，整个隧道从开工建设到完成主体工程建设仅历时850天，比计划工期提前了2个月。

　　该隧道的安全顺利贯通，标志着都香高速威宁段关键控制性工程取得重大胜利，为都香高速威宁段今年年底全面建成通车奠定了坚实基础。