绘制交通蓝图让铜仁发展血脉畅通

初秋的县道X6H2印江至刘家坨公路，两旁树木长势良好，满山苍翠，路旁的叫卖声格外引人注意。

“快来尝尝，这个脆李特别甜，非常好吃，不甜不要钱！”近日，印江土家族苗族自治县龙津街道大竹村的村民张献英正在路边售卖自家果园里出产的红脆李。张献英说：“现在路修好了，每天都有人特意***上来摘李子，我直接在果园旁边摆个摊位，就能等着挣钱了。”

印江龙津街道大竹村的村民张献英正在路边售卖自家果园里出产的红脆李。

“以前这条路全是石头、泥巴而且还十分陡峭，是村里人最怕走的一条路。”大竹村村长吴刚说，“早年间，由于交通不便，村民们都不愿意打理山上的土地，纷纷选择外出打工，将其闲置。”

大竹村位于印江县城北11公里，全村共有500余户农户，土地大多位于海拔一千多米的高山上，产业发展滞后，发展形势引人担忧。

这一切在铜仁市积极开展“四好农村路”示范创建工作后得到了极大改善。2017年3月，印江启动全长8.427公里，总投资728.54万元的龙津街道县道X6H2印江至刘家坨公路段建设，该公路为四级公路，路基宽度6.5米，沥青路面宽5.5米。同年10月，全线完工并投入使用。

玉带连万家，公路托起致富梦。

修缮后的硬化沥青路，打通了山下与山上的连接通道，为群众发展经果种植提供了便利条件，不少和张献英一样的大竹村村民实现了生活在山里也能增收的梦想。

作为印江石漠化较为严重的地区，满山的石旮旯成为制约朗溪镇河西村经济发展的主要因素。

山不转，路转。朗溪镇河西村将劣势资源转变为优势资源，在遍布石旮旯的山间，修缮出一条长2.2公里的彩色环山产业路，打通产业发展通道，将山上的2500亩果园联成一片，成为梵净山旅游西线上一道靓丽的自然风景。

印江朗溪镇河西村2.2公里的彩色环山产业路。

如今的朗溪镇河西村，石旮旯间栽种的桃树枝繁叶茂，彩色的道路蜿蜒在桃园间，成了一道靓丽的风景线，真正实现了农旅一体化发展，带领群众通过发展经果种植业、旅游业实现增收。

路畅业兴，印江农村公路建设新变化只是铜仁市奋力构建农村公路交通网络的一个缩影。

十三五以来，铜仁市积极构建农村公路互联互通立体交通网络，全面加强农村公路建设，持续提升农村公路服务水平和通行能力，累计完成固定资产投资128.4亿元，实施新改建农村公路(含农村“组组通”硬化路) 21139公里。实现了全市2825个建制村100%通畅。

火红的季节，群众过着红火的日子。刚迎来辣椒丰收的德江县复兴镇，公路两旁的村民正忙着在自家院前晒辣椒，农村公交车来来往往，好不热闹。

德江县复兴镇七星社区，公路两旁的村民正忙着在自家院前晒辣椒。

复兴镇是铜仁的“西大门”，德江县的“南大门”，依托区位优势近年来大力发展茶叶、花椒、烤烟、辣椒等产业，通过农村公路建设和公共交通完善，复兴镇群众依托烤烟和辣椒产业，走上了脱贫致富的“快车道”。

在德江县复兴镇客店社区，村民正在采摘烟叶。

路通百业兴。日益便捷的农村公路交通，让广大铜仁农村群众告别了出行“晴天一身灰，雨天两脚泥”的历史，依靠便捷的农村公路发展起果蔬种植、文化旅游业等，实现了就近能就业、家门口增收。

便捷的农村公路让客店社区的老百姓告别了肩挑背驮的历史，村民正在用电动车运输烟叶。

经过一代代交通人的顽强拼搏，铜仁交通实现了从一穷二白到公路、水路、铁路、航空多元一体综合交通枢纽历史性飞跃。百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航。铜仁交通正以“直挂云帆”之势，继续行走在描绘交通宏伟蓝图的大道上。（文/杨红 尚宇杰 图/张金荣 刘青 尚宇杰）