李英杰提出完善中心城市功能三年建成生态交通体系

　　“我们要坚持科学发展观，进一步完善中心城市功能，以迎接第12届全国运动会为契机，以推进沈阳经济区一体化建设为目标，利用三年时间建成全市生态交通体系。”这是市长李英杰8月25日在市长办公会议上向全市提出的明确要求。这次会议在听取并讨论了《沈阳市综合交通规划》后认为，交通建设是关系经济社会发展的重要基础设施，也是重大民生工程。当前，加快推进沈阳经济区一体化建设，打造以沈阳为核心、衔接和贯通八城市的“大交通”格局已经具备条件。从现在到2011年，沈阳要以高速化和网络化为目标，着力打造一体化生态交通体系，建设“系统化、快速化、立体化”的城市交通新格局，从根本上解决制约中心城区交通的瓶颈问题，带动四大空间及县域发展，推动沈阳经济区交通一体化进程，加快将沈阳建成东北亚地区交通枢纽。

　　李英杰在会上指出，近年来，市政府对城市交通建设的投入逐年增加，先后完成了三好桥、五爱隧道等跨河通道建设，新建和改建了几十条主干路和几百条街巷路；地铁一、二号线一期工程正在全面建设；公交服务水平逐年提高，已形成初具规模的常规公交线网；沈彰高速、集锡高速、沈抚城际铁路相继建成通车，沈阳作为区域交通枢纽的地位得到进一步巩固，成绩应予以充分肯定。但是，随着经济社会快速发展和城市用地规模的不断扩大，全市机动车数量迅猛增加，行车难、乘车难、停车难现象日趋凸显，城市交通面临更为严峻的压力和挑战。为此，系统、综合地规划道路交通建设，有效缓解交通供需矛盾，完善中心城市功能，保障城市持续健康发展，已经成为全市人民的共同心愿和市政府亟待落实的重点工作。

　　李英杰要求各级政府和有关部门，要综合研究全市交通体系建设，重点解决中心城区交通拥堵问题，以此带动四大空间发展，拉动县域经济提升，推进沈阳经济区一体化进程，打造东北亚地区交通枢纽。要科学安排路网体系、公共交通和停车系统等交通网络建设，一体化解决沈阳交通问题。要进一步完善和细化《沈阳市综合交通规划》，明确建设时限，做到总体规划，分步实施，从现在起到2011年全面完成沈阳综合交通建设，以崭新的交通格局迎接全国第十二届运动会在我省召开。

　　李英杰强调，近期，要重点加强快速路建设，初步形成快速路系统网络化；打通断头路，改善瓶颈点，实现主干系统畅通；建设热点地区停车场，实现停车有序化；推动综合交通枢纽建设，解决对内对外交通衔接，加快实现区域交通一体化；增加步行过街设施，促进步行系统更加人性化。

　　会议决定成立沈阳市大交通委员会，负责研究和协调解决涉及综合交通发展的规划、政策、措施和项目建设等重大问题。生态交通体系建设资金将实行政府投入为主、政府投入与市场化运作并行的方针。有关部门要科学测算，充分利用投融资平台解决建设资金并切实管好用好。要加快项目组织实施，早日启动建设，让全市人民早日受益。

　　市委常委、常务副市长顾春明参加会议。