佛高区送技术建平台搭桥梁为桂黔农业注入动能

贵州长顺绿壳蛋吸引众多市民选购

　　经济欲发展，交通必为先。26年来，交通路网建设在佛山高新区的发展中扮演着重要角色，特别是去年8月佛山西站开通以来，时速200公里以上的高铁不仅重塑时空的距离，为佛高区构筑起交通大动脉，更让粤桂黔三地紧密、快速地连接起来，为佛高区带来新的发展模式与机遇，让粤桂黔高铁经济带在市场的作用下不断产生区域合作的新动能。

　　一年多来，佛山科学技术学院生命科学与工程学院教授李华平均每月一次在佛山西站坐高铁奔走于粤黔两地，通过分子遗传标记以及系列选育技术让贵州长顺绿壳蛋鸡品种得到了选育保种并产业化发展。今年以来，佛高区企业中南农业科技有限公司常务副总经理邝巨明20多次在佛山西站坐高铁往广西、贵州考察和洽谈合作项目，为粤桂黔农产品在粤港澳大湾区销售不遗余力地奔走。

　　沿着高铁，沿着区域战略的延展，各种经济要素在佛高区集聚，在粤桂黔高铁经济带形成鲜活图景，为佛高区争创全国高新区20强带来源源不断的发展新动力。

　　送技术

　　技术下乡选育保种母鸡绿壳率提升　10　%

　　“今年以来在佛山西站坐高铁去了10多次贵州，暑假也在贵州长顺天农公司待了一段时间，跟进那边的情况。”李华是佛山科学技术学院畜牧学科的带头人，她同时还有另外一个身份：贵州黔南州长顺天农绿壳蛋鸡实业有限公司的技术带头人。

　　在长顺天农公司的养殖场里，长长的鸡舍圈养着数不清的母鸡，在鸡舍的下方是鸡蛋槽，母鸡下的蛋会自动落到槽内。与一般市民印象中的粉色和白色蛋壳不同的是，长顺天农公司里母鸡下的蛋是绿色的。

　　长顺绿壳蛋鸡是国家认定的地方品种，已入选国家级畜禽遗传资源保护的地方家禽品种。其鸡蛋具有“四高两低”（高蛋白、高氨基酸、高卵磷脂、高微量元素，低脂肪、低胆固醇）的特点，被誉为“鸡蛋中的人参”。

　　2015年底，广东天农食品有限公司投资建设长顺绿壳蛋鸡扶贫产业园。作为广东天农公司的技术带头人之一，李华也投入到长顺天农公司的建设中来。“兴趣所在，产业走到哪，我们就走到哪。”李华说，这个项目响应粤桂黔高铁经济带沿线投资合作，属于扶贫重点项目。

　　2016年长顺天农公司刚建成投产后，李华就成为了佛黔两地的“上班族”。“前期的选育保种工作很重要，会直接影响到后面的绿壳蛋产业化。”李华说，长顺绿壳蛋鸡品种很好，但之前更多是农户散养，并没有进行很好的选育保种，导致绿壳蛋开始慢慢退化，“简单来说，就是有些母鸡开始不下绿壳蛋了，这不仅影响卖相，营养价值也是会受影响的。”

　　选育保种成了李华在长顺最为关键和迫切的工作。与传统的慢慢让母鸡公鸡进行杂交的手段不同，李华与团队采用的是分子辅助标记选育等科技手段，“在操作过程中，我们要帮每只公鸡抽血验血进行DNA检测，从而快速筛查其还能不能通过交配下绿壳鸡蛋。”与传统手段相比，以科技手段进行筛查更加准确和高效，一个月之内他们就完成筛查工作。

　　李华团队以内源性逆转录病毒（EAV-HP）作为分子标记，重点选留绿壳纯合子公鸡，淘汰产粉壳的蛋鸡和杂合子公鸡。经过两个世代的选育，公鸡绿壳纯合基因型频率提高11.22%，母鸡绿壳率提高10.1%，达到95%左右。

　　在完成基本的选育保种工作后，李华团队也开始对当地农民进行“科技扶贫”，通过培训一批技术骨干和一线饲养员，手把手教农民如何进行选种辨别等。

　　“希望通过政产学研合作，努力把长顺打造成为全国绿壳蛋鸡全产业链基地，有效带动当地3000户、11000人脱贫，人均增收8000元以上。”李华说，粤港澳大湾区消费力强，对高等蛋品的需求旺盛，她会尽全力发挥技术优势，让长顺绿壳蛋在粤港澳大湾区打响知名度，成为粤桂黔高铁经济带一张精准扶贫、乡村振兴的响亮名片。

　　传知识

　　养殖场内蹲点实践研究生成果接地气

　　在长顺搞技术扶贫的同时，李华还带领研究生来这里的养殖场开展学习研究。许家明是佛山科学技术学院2016级养殖专业硕士研究生，在研究生入学前的暑假，李华要求他进入长顺养殖基地育雏舍进行一线生产实践，让他掌握绿壳蛋鸡的基本养殖管理技能。

　　“从鸡舍的消毒、鸡舍温湿度的控制到鸡舍光照设计，很多活干。”许家明说，之后，他在校学了一年的专业知识，然后再次进入长顺绿壳蛋鸡示范基地，开展长顺绿壳蛋鸡选育工作。在李华的指导下，许家明经过近一年的实习，掌握了蛋鸡育雏到产蛋的养殖管理和蛋鸡选育方法，开始结合所学知识对一些饲养员进行讲解，通过技术服务的形式解决养殖户生产实际的困难。

　　在基地实习期间，许家明掌握了大量的一线调研数据、材料和实践经验。经过分析研究，他在行业核心期刊《中国家禽》上发表了《长顺绿壳蛋鸡的初步选育》，在基地完成了研究生论文《长顺绿壳蛋鸡的选育研究》，做到了学习和工作两不误。

　　“这种接地气的研究生培养模式让我受益匪浅，提升了我的专业创新技能和理论水平。”许家明说，在实践基地，他在不断解决生产实际及技术、管理问题的同时，也培养了与农户打交道的沟通技能，与公司工作人员团体协作的能力，为今后从事各项工作打下基础。

　　“我希望学生能到一线发现问题解决问题，实现学习成果无缝转化到基地生产实践中，及时将科研成果转化为生产力，这样有利于培养更多的创新应用型人才。”李华说，佛山科学技术学院正建立符合粤桂黔地方产业特色的教学培养体系，大力发展案例教学，通过学校与地方、企业的结合，构建“公共学位课程+学科基础课程+学科专业课+专业选修课+必修实践环节”的研究生培养方案。接下来，她还想进一步把佛山科学技术学院的食品加工与安全等专业研究生也引导到一线开展学习研究，构建跨学科、跨省份的研究生培养新模式。

　　搭渠道

　　推动优质农产品进入粤港澳大湾区

　　“只要是高铁经过的广西、贵州市县我都去过了，坐高铁比之前我们***更快，又舒服。”今年以来，邝巨明经常在佛山西站坐高铁往广西、贵州考察和洽谈合作项目，也在他任职的中南农业公司10多次接待来自广西、贵州的考察团，各方都在洽谈中不断寻找新的商机。

　　记者在采访中留意到，邝巨明泡茶用的是贵州省黔东南出产的4.8L罐装“苗山侗水”。“泡茶口感好，PH值为7.5至8.5，呈碱性，有助于预防或减轻痛风，我们去这种罐装水的取水点看过，确实是深井水。”邝巨明说，“广西、贵州以及粤西地区有优质的空气、水源、土壤，专注优质农产品的生产，我们这边有广阔的市场，专注销售，双方合作，各自发挥优势，大家都‘揾到食’。”

　　邝巨明认为，贵州和广西目前在粤港澳大湾区有广阔消费市场的优势产品是水、饮料、米面制品和保质期长的特色农产品。在农产品食品方面，中南农业公司与贵州农产品产业商会签订了《推动贵州特色优质农产品开发珠三角市场战略合作框架协议》，为桂黔地区的农产品食品搭建进入佛山市场的渠道。

　　“我们为贵州和广西的特色优质农产品品牌打造不遗余力，也希望当地政府出台扶持政策，制订严格的农产品质量标准，做好监管，确保农产品规模化生产后卖到这里的还是‘正嘢’‘好嘢’。”在采访中，邝巨明不禁回忆起10年前到宁夏种植菜心的故事，“宁夏菜心品牌打造的第一批人就有我一个。”

　　10年前，邝巨明与同事将佛山菜心的种子带到了宁夏农垦国有巴浪湖农场，成为到宁夏开辟菜心种植基地的第一批广东人。“广东人中意吃菜心，我们有技术，巴浪湖农场有政府扶持，提供自动化机械设备，也有得天独厚的土地资源。”邝巨明说，“黄河水冲积的平原一大片连绵不断，可以搞自动化喷淋、施药，土地也有几个月冰封期，菜心生长很少遇到虫害，种出来的菜心又甜又软。”

　　邝巨明认为，贵州和广西当地政府完全可以借鉴宁夏打造菜心品牌的经验。贵州和广西的农产品有特色优势、质量优势，但无成本优势、价格优势，只能通过打造品牌，以基础设施建设降低物流成本，“需要特别注意，品牌的塑造不是三五年就可以名扬天下的，需要久久为功，花上10年以上的努力。”

　　目前，中南农业正全面推进“粤桂黔农产品流通中心”建设项目，吸引粤桂黔高铁经济带沿线60个县的农业产业化企业进驻，实现粤桂黔农业跨区域联动发展。同时，项目搭建了粤桂黔名优农产品食品展示销售平台，通过线上电商交易、线下现货交易和名优农产品拍卖等方式打造粤桂黔农产品品牌，带动粤桂黔三地农户增收致富。其中，线下绿之选交易平台已与粤桂黔三地30家企业达成合作，落户产品300多个品种，代表性产品包括广东天香鸡、广西巴马丽琅水、贵州从江小香猪等；公司旗下群牛搜鲜电商平台已与粤桂黔36家企业达成合作，进驻商品数量300多个品种，代表性产品包括贵州安顺刺梨，广西贺州香芋、紫薯粉等。

　　谋新局

　　抓住乡村振兴机遇搭建更多合作平台

　　乡村振兴正成为粤桂黔高铁经济带深化合作的热点。今年7月5日至6日，泛珠区域高铁经济带建设工作现场会暨第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议在南海千灯湖畔举行。现场签约的18个合作项目中，涉及农村、农业的有8个，占比最大。

　　记者发现，合作项目已经不是单纯的产销合作，而是要为当地带去资金、技术和创新理念，甚至要升级当地的农业业态。其实，这也正是粤桂黔合作的一个趋势。

　　佛山高新区管委会主任、南海区委副书记刘涛根表示，自2015年在南海举办首届粤桂黔高铁经济带联席会议后，三年来，通过搭建多个合作平台，有效激发了粤桂黔13个市（州）的市场和民间活力，合作在基础设施、金融合作、文化旅游、商贸、产业投资等领域百花齐放。

　　以高铁为纽带，粤桂黔高铁经济带13个市（州）依托产业优势和合作需求，以市场为主体，组建了粤桂黔高铁经济带农业产业合作、中小企业综合征信、旅游产业、民间资本和粤桂黔陶瓷技术、铝型材供应链、家具采购等7大联盟，构建起粤桂黔高铁经济带民间合作的大平台。

　　9月下旬，***、***印发了《乡村振兴战略规划（2018~2022年）》，提出要打造农村产业融合发展新载体新模式，推动要素跨界配置和产业有机融合，让农村一二三产业在融合发展中同步升级、同步增值、同步受益。

　　面对乡村振兴新的发展机遇，贵州省农产品产业商会会长杨昌文建议粤桂黔高铁经济带建设要更多考虑市场合作。粤港澳大湾区人口多，经济比较发达，相对而言贵州贫困人口较多，因此，接下来要考虑如何推动贵州的特色农产品、优质农产品通过高铁渠道进入粤港澳大湾区，让大湾区市民吃到生态、健康、美味的农产品，通过市场渠道和文化、旅游等手段，让粤桂黔农民增收致富。

　　刘涛根也认为，今后粤桂黔高铁经济带建设关键是政府搭台、企业唱戏，突出市场主体的地位，注重合作平台的搭建，“除了在佛山建设全国贫困村资源共享平台，我们还将继续聚焦产业，由行业和协会主导，举办行业合作对接会，让企业唱主角，把粤桂黔合作推向崭新起点，为佛高区争创全国高新区20强提供新动能。”

　　文/珠江时报记者肖坚通讯员李少焕图片由受访者提供