文明公交添彩文明城市

　　佛山日报讯记者黄晓晴报道：昨日上午，佛山市文明公交大讨论之圆桌论坛在佛山日报社举行，应邀参加的十多位人大代表、政协委员、专家学者以及媒体代表就佛山市文明公交标准的制定进行研究和讨论，现场气氛热烈。

　　今年9月22日，市文明办携手佛山日报社在全市发动文明公交大讨论。过去一个多月时间里，佛山日报社通过报纸、微博、微信、APP等全媒体渠道，与市民展开积极互动。其中，10月18日的文明公交情景体验活动，市人大代表、政协委员、院校专家以及媒体记者，兵分六路，深入五区，亲身体验公交服务。当天活动直播收获超过5.4万的点击量，市民参与热情高涨。

　　在文明公交情景体验基础上，昨日，主办方邀请到市、区人大代表胡亚林、杨钦、朱文峰，市政协委员张枫，佛科院教授张喜平、衡中青，市文明办副科长张志伟以及多位媒体代表参加圆桌论坛，围绕文明公交建言献策。

　　为了让市民共享创建成果，擦亮佛山作为全国文明城市的这块金字招牌，佛山文明城市创建重点转向具体的民生事项。公交是窗口，是形象，更是民生，其文明创建势在必行。

　　佛山的公交分担率已从2011年底的21.4%提至2015年的34.5%。按照市政府印发的《佛山市2016年公交提升计划》，我市2016年的公交分担率要提升到40%。从这个角度看，文明公交创建也十分必要。

　　“近期，我市发生的22件好人好事中，有8件是公交车司机做的，有2件发生在公交车厢内，这就表明民众对文明公交建设有其自觉性。”参加圆桌论坛的嘉宾普遍认为，我市提炼文明公交标准，创建文明公交，有着深厚的现实基础。此次文明公交大讨论是顺势而为，相信通过这类持续有效的活动，文明公交创建工作在不久将会有所收获。

　　社会各界代表就文明公交标准展开讨论

　　让公交出行更便捷更愉悦

　　文/佛山日报记者黄晓晴、谢壁营

　　文明城市创建只有起点没有终点，文明创建永在路上。为了让市民共享创建成果，擦亮我市作为全国文明城市的这块金字招牌，现阶段，文明城市创建的重点转向具体的民生事项。公交是窗口，是形象，更是实实在在的民生，其文明创建势在必行。

　　创建文明公交应该坚持哪些标准？我们邀请到人大代表、政协委员、专家学者以及媒体代表，结合其个人经历、工作实际以及10月18日的文明公交情景体验活动，进行圆桌讨论。本报将从今日起连续推出三期内容，全面报道论坛上的真知灼见，敬请垂注。同时亦诚挚欢迎有识之士与我们场外连线，为文明公交标准的制定建言献策。

　　焦点一公交优先

　　绿色出行

　　高峰期公交车比私家车还快

　　主持人：2016年，我市计划将公交分担率提升到40%。公交优先，绿色出行。请问各位平时会选择坐公交车吗？

　　市政协委员、民盟市委会专职副主委张枫：佛山进入“百万车城”时代，上下班高峰期塞车是常有的事。我发现，高峰期出行，走公交车专用车道的公交车比私家车还快，所以我更愿意选择坐公交车上下班。坐在公交车里看着外面挤着动弹不得或龟速前进的私家车，觉得很爽。

　　市人大代表杨钦：我们家的车都是夫人在开，我上下班主要靠的就是公交或者步行。

　　市人大常委会委员、市依法治市办常务副主任胡亚林：我上下班也是经常坐公交车，是老乘客了，谈文明公交标准制定这个话题，还真有一些发言权。

　　焦点二文明公交

　　内涵

　　文明公交带来愉悦出行体验

　　主持人：有人说文明公交是一场让听觉、视觉、触觉、嗅觉都愉悦的体验。文明公交标准是指导文明公交创建的指南针。文明公交应有哪些内涵？

　　佛科院教授、佛山首届社科理论专家衡中青：文明公交的内涵比较宽泛，从市民出行舒适、愉悦这个角度，文明公交，它应该是最优化的线路、最美丽的司机、最文明的乘客、最舒适的车厢、最方便出行的站台。文明公交标准要从这五点来制定。

　　禅城区人大环资城建工委主任朱文峰：文明公交首先要给市民一个干净的车内环境。现在公交车内配备垃圾桶，但垃圾在封闭的空间里容易产生异味，滋生细菌，甚至还有可能传播病菌，建议撤走公交车内的垃圾桶，为乘客提供塑料袋，让乘客自行携带垃圾下车。

　　佛科院社会学教授张喜平：在交通大系统里，公交文明应该是行车、乘车整个过程都要遵守的规范，要相互体谅，相互关怀。

　　媒体代表织遥：文明公交应该有五点内涵。首先，它应是便捷公交。主干道乘坐公交十分便捷，连接小区和主干道的小街巷却鲜有公交，市民从家门口走到车站候车往往要十几分钟。因为这最后几百米的不便捷，很多人选择放弃坐公交。建议参考香港的做法，在小街巷投放穿梭小巴，让市民坐穿梭小巴到主干道换乘大巴，将小区和主干道衔接起来。其次，文明公交应是智能公交，在全市推广使用电子屏幕，为市民提供精准的车辆到站信息。第三，它应是洁净公交，公交车可以旧但应整洁干净。第四，它应是安全公交，这方面主要依靠司机，遵守交通规则，平稳驾驶。第五，乘客应有礼有序。

　　焦点三文明公交

　　标准

　　处处以人为本，方便市民乘车

　　主持人：请围绕公交线路、站台、驾驶员、乘客、车厢等要素，请具体谈谈其文明标准？

　　朱文峰：司机应该文明驾驶，不急刹车，不急拐弯，自觉提供优质服务；公交车管理公司应该将对司机的要求纳入管理规范，制定文明司机条例；乘客不喧闹，不抢座，自觉让座给有需要的人群，不在车厢吸烟；车厢整洁卫生，报站准确、及时。

　　张喜平：公交线路设置要方便市民乘车。佛山小汽车拥有量将达200万~250万辆，城市交通压力大的事实难以改变，塞车大大影响文明公交的创建。建议优化道路设计，加强管理，确保公交车道畅通，同时控制发车密度，高峰期多发车，平峰期少发车，提高公交车利用率。赞成在小街巷增加穿梭小巴，将小区与主干道衔接起来。公交站牌的指引要清晰，除了线路信息，还可以增加社会主义核心价值观等体现人文关怀的信息。乘客要有序上下车，文明乘车。司机要遵守交通规则，安全行车。

　　杨钦：在上次的公交体验活动中，有一个令人不太愉快的遭遇：搭乘公交车到终点站后，想到马路对面搭乘公交原路返回，却找不到返程的公交车。经过多番找寻，最终才在较远的地方找到公交站点，这件小事说明公交车的搭乘指示很不明晰。此外，公交站牌上的站点、路线等信息，字体很小。另外，不是每个乘客都会熟练运用手机APP查询线路，文明公交标准的其中一条应该是乘车指引清晰。建议在每个公交站点上方挂一个大吊牌，把途经的公交线路写在上方，让乘客远远就可以看清。