交警问计于民如何疏导梅林关

　　这是一个两难。临时管制梅林关出关调头匝道，公交车可以快速通过梅林关，但2000多户周边居民的出行怎么办？12月20日下午，深圳交警邀请人大代表、公交司机、周边居民、热心网友探讨疏导梅林关交通的可行性措施。尽管丰泽湖、星河丹堤的业主代表称“非常不愿意看到匝道被封”，但他们表示，“不管结果如何，交警这种广纳民意的行为值得推广。”

　　公交司机和乘客：路顺了心情舒畅了

　　胡师傅是34路公交车的司机，梅林关是他必经之路。在交警对调头匝道进行临时管制的那几天，他真切地感受到了梅林关的通畅。“我以前最长耽误1小时，因为我们的车在梅林关上客，很多时候挤满乘客却启动不了。有一次看到有7辆34路车在梅林关排队，满车乘客只能干着急。”说起管制之后的变化，胡师傅称他的心情都变舒畅了，“我现在最短等待1分钟就能走，最长等了15分钟。”

　　7路车一位公交司机称，只要交警实行临时管制，即使在早上8时经过梅林关，也就需要四五分钟时间。54路司机感同身受，“我们是始发车辆，到了总站，迅速下客上客，马上就能跑第二趟了，而在之前是无法办到的。”

　　东部公交、西部公交和巴士集团的代表纷纷拿出数据力证临时管制调头匝道的效果。东部公交工作人员表示，从民乐立交到梅龙天桥路段，以前公交车的平均通行时间为25至30分钟，现在只需要10分钟左右。西部公交也表示，同样行驶该路段，他们的车辆平均可以节省5至10分钟。

　　市民谭建华每天要坐公交车途经梅林关，他也是一名关注深圳交警微博的网友。“我坐391公交车，在梅林关最多等几分钟就能走了，而以前则要等40分钟。这个举措对公交车和乘客来说效果非常好。”

　　周边居民：梅林关拥堵不是调头车辆的错

　　丰泽湖山庄的业主林先生明确表达了业主们的立场：百分之百不同意封匝道，但他们对交警改善梅林关的行动表示非常支持。林先生说，两个社区的居民绝大部分是上班族，赶到关外调头会耽误大家出行。“我们认为，梅林关的拥堵不是调头车辆造成的，而是设计不合理。可以给调头匝道安排红绿灯，或者把公交车道移到左边第二车道，让调头车道和公交车辆都能够顺畅通行。”

　　一位丰泽湖姓业主说，“调头匝道被封后，对周边居民来说，早上要么上班迟到，要么提前一小时出门。特别是上学的孩子和家长都要提前出门。”他继而称，“我们支持治理梅林关，但能不能尝试其他的方式？比如拉链式通行，让公交大巴通行5分钟，给我们调头车辆1分钟甚至30秒钟也行。”

　　有业主代表坦言，梅林关拥堵的真正症结在于道路突然变窄。“10车道变成4车道，想让彻底不堵，交警也是巧妇难为无米之炊。”

　　星河丹堤的杨先生认为，梅林关北侧居民的出行权应该得到保障。他表示，造成梅林关拥堵越来越严重的原因是龙华新区发展太快，配套道路却没有得到根本改善。“就算现在公交车提速5分钟，随着龙华入住居民越来越多，那5分钟很快会被淹没。”

　　交警：充分调研寻找最优疏导方案

　　市人大代表苑拥英表示，两小区居民的出行问题同样应该得到重视。她建议增加现场疏导交通的警力，在公交车断流的情况下放开调头匝道，把对附近居民的影响降到最低。杨勤代表则认为到了下火力撤掉梅林关的时候。“临时管制调头匝道只是权宜之计，当务之急是加快新彩大道的建议，尽快撤关。”

　　深圳市交警局副局长徐炜说，让梅林关的交通秩序和通行效率变得越来越好，是交警们一直在努力的方向。目前正在采取封匝道、拉链式通行、加派警力和设置轻微事故处理点来疏导梅林关交通。“这些措施能充分照顾大多数人的利益，但确实会影响一小部分人的出行。我们在正式作出决策之前，一定会进行充分调研，争取找出最优答案。我们征求网友和居民的意见，就是想让我们的决策更加科学，更加人性化。”徐炜表示，深圳交警收集到各方意见后，会重新考虑是否对该调头匝道实行临时封闭。

　　居民心声

　　1.我在深圳生活了20多年，一直深感骄傲。我认为交警能解决好这个问题，在疏导梅林关交通的时候，也会充分考虑周边业主的出行。 ——丰泽湖山庄居民

　　2.在丰泽湖和星河丹堤增设公交站，鼓励更多居民坐公交车出行。——丰泽湖山庄居民

　　3.把梅龙天桥和福田党校的公交站台改成港湾式，这样能有效疏导交通。——丰泽湖山庄居民