深圳机场举行开放日百名市民探秘新航站楼

　　“新航站楼雄伟壮观，有国际一流的硬件设备，超出了我的想像，”市民代表潘先生走进深圳机场新航站楼时发出了一声由衷的赞叹。在9日举行的深圳机场开放日活动中，近百名市民代表探秘新航站楼。

　　新航站楼可以停世界最大飞机

　　9日下午近百名市民代表走进深圳机场新航站楼，近距离接触即将在28日起航遨游的“大飞鱼”。市民代表首先到深圳机场扩建指挥部观看宣传片和沙盘演示，然后乘车到达新航站楼四楼离港平台，走进新航站楼了解值机、安检等乘机流程，之后乘坐电梯到达二楼国内到港大厅踩点以备未来接送朋友。参观完航站楼主楼后，市民代表在工作人员的指引下前往地面交通中心（GTC）了解新航站楼的市内交通接驳方式。

　　据介绍，深圳宝安国际机场T3航站楼融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等多方面元素，其外形酷似学名叫蝠鲼的“大飞鱼”形象，发音“福份”彰显了中国吉祥如意的传统。T3航站楼建筑总面积45.1万平方米，为现有候机楼面积的近3倍，分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三部分。新航站楼两侧有两条跑道，其中二跑道长3800米，可满足目前世界上最大型客机起降，其中包括空客A380客机。

　　香港市民称赞值机系统国际化

　　随后，市民代表乘车抵达新航站楼主楼。一下车，市民代表就对新航站楼门口的值机指示牌赞不绝口：“一下车就能看到这些醒目的牌子，可以对号入座，坐哪个航空公司的飞机就从相应的入口进去。”从3号门进入迎面而来就是航站楼值机岛分布图，每个值机岛最前端也已经挂上了可办理值机的航空公司名称。来自香港的市民代表潘先生更是对新航站楼的值机系统赞不绝口，“8个值机岛的设置跟香港机场相似，但是设施设备更先进。”

　　据了解，航站楼的幕墙玻璃采用让人感觉最为和谐六边形造型，这样的设计一方面是从美观的角度考虑，另一方面还可以充分利用自然光源保证航站楼内的光线充足。退休老师石女士告诉笔者：“跟国内其他机场采用四四方方的屋顶和墙壁结构不一样，新航站楼的屋顶幕墙都是透明的玻璃，而且是有很多的弧度设计。这样的设计更灵动，一点都不呆板。航站楼里每个角度的景观都不一样，大飞鱼就是一件美轮美奂的艺术品。”

　　市民希望地铁11号线加快建设

　　从四楼乘电梯一路直下，市民代表达到位于2楼的到港大厅。“以后就在这里接飞机，然后往前走几十米就到了地面交通中心，”工作人员解释，地面交通中心是新航站楼的交通集疏运系统，地上一层为公交和长途客运，地上二层为出租车和机场专线，另外交通中心附近还建有3个社会停车场，停车位共4700个。

　　家住罗湖的市民代表朱先生对于新航站楼的地铁衔接最关注。工作人员回应称：“可以在地铁后瑞站乘坐前往接驳公交M416，10分钟左右的车程就可以到新航站楼。目前航站楼地下已经预留了地铁11号线的车站，未来还是会有地铁直达。”对此朱先生还是希望地铁11号线能够加快建设：“不能直达的话，坐地铁赶飞机还得要提前更多时间出门才行。”

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