羊城晚报广州辫辫车首进芳村106路无轨电车过隧道至茶滘路新家

        车顶两条电辫，连接上方架设好的电网，这种官方叫“无轨电车”，昵称“辫辫车”的公共交通工具，自1960年在广州运营以来，已陪伴广州市民度过58年。从8月18日起，广州又多一处地方有“辫辫车”运营——在广州已运营了32年的106路电车，“告别”了过去“住”了32年的文化公园电车总站，前往珠江对面的芳村茶滘路“新家”（见上图）。同日，另一条过去曾以文化公园做总站的105路无轨电车，亦调整至黄沙总站。
    8月17日晚上，记者看到不少市民拿着长***短炮，拍摄105和106路两条电车线路在文化公园总站最后一晚运营。据悉，105路和106路两路电车，均在广州运营了相当长的时间。105路电车的前身“电车5路”，1982年1月运营，最初往返于白云路和高基；106路电车的前身“电车6路”，1986年起运营，最初往返于文化公园至东山；1986年，国家对各地无轨电车编码进行统一标准，两路电车分别改为105路和106路。
    “我住在惠福西路，读书在东山口，小时候我父母带我搭106路去文化公园游玩，读书后又搭106路去上学。”市民罗先生说。他希望106路电车“搬新家”后，能把情怀延伸到芳村去。
    广州公交集团电车公司相关工作人员介绍，105路改黄沙做总站后，将实现和地铁1、6线及多路公交车的同站换乘，同时新增恩宁路站点服务前往荔枝湾涌片区的市民游客；106路自文化公园延伸至茶滘路做总站，除了保留原锦城花园至文化公园片区大部分路线，原有乘客搭乘习惯不改变外，无轨电车线路将通过珠江隧道首次进入芳村地区运营，对广州无轨电车发展来说是一种突破。
    据悉，两条电车线路调整运营后，均会全线配置新款低地台无障碍空调电车服务，提升乘客的乘车体验感。
         

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