广汽集团举行自主创新驱动发展大会暨广汽乘用车第二生产线竣工活动
昨天上午,广汽集团在化龙镇举行自主创新驱动发展大会暨广汽乘用车第二生产线竣工活动。广州市委常委周亚伟,区领导何汝诚、李广杭、吴惠垣、陈明捷,广汽集团董事长张房有、总经理曾庆洪,市、区相关部门及化龙镇相关领导参加了活动。
广汽集团自主创新驱动发展大会在广汽研究院举行,大会以“创新驱动、自主腾飞”为主题,旨在践行创新驱动发展战略,引领广汽自主研发、自主品牌事业腾飞。会上,广汽集团展示了自主创新事业十年来重要的研发成果,并发布广汽自主研发中长期发展规划。广汽乘用车第二生产线竣工仪式在刚落成的总装车间内举行,七座大型SUV GS8和插电式混合动力GA3S PHEV同步下线。第二生产线是广汽传祺自主创新的最新成果,是以广汽生产方式(GPS)为核心打造全新智能工厂,这标志着广汽传祺正式迈进一个新的发展阶段。
据了解,广汽乘用车第二生产线从2015年3月开始打桩,历时15个月的攻坚,2016年6月12日比计划提前三个月全线贯通,预计8月底可达成日产740台的设计产能,再次刷新传祺速度。第二生产线新建冲压、焊装、涂装、总装车间及发动机生产线,规划产能15万辆/年。第二生产线完全达到国际先进水准,领先行业至少5年以上,在同等规模装备的前提下,投资成本仅相当于合资品牌的一半,其他自主品牌的70%。第二生产线建成后,加上一线标准产能20万辆/年,通过工艺创新和产能挖潜,两条生产线产能将达40万辆/年。第二生产线竣工将进一步缓解传祺现有产能满足不了市场需求的现状,为传祺品牌未来发展提供支撑。
经过十年发展,广汽建成了以广汽研究院为核心,以广汽乘用车技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网,创建的跨平台模块化架构CPMA,可实现同平台,可开发、生产多款不同车型,不仅降低了开发与制造成本,更可快速布局产品谱系。此项成果获得中国汽车行业内最高级别的科学技术奖项“中国汽车工业科学技术一等奖”。广汽研究院从最初的50人发展到现在2500余人,加上广汽乘用车技术中心拥有700多人的工艺研发团队,组建了一支由来自海内外的高端汽车技术专家团队领军的研发人才队伍。广汽研究院在全国所有行业1100多家技术研究机构中排名上升至第10位,标志着广汽自主研发核心能力实现了质的跃升,跻身中国汽车行业前列。