通川区环凤产业大道首座大桥建设正酣

“跨梁需要从铁路桥洞穿过，难度很大，我们在确保安全的情况下想了很多办法……”据通川区环城办副主任刘德川介绍，大桥一跨架设就是从第一桥墩到第二桥墩上的桥梁搭建，主要难点在于跨梁是从铁路桥下面穿过。右侧桥梁架设完成后，将接着进行右侧桥面施工和架设左侧主道4跨T梁台。

据悉，环凤产业大道一期工程（复兴至双龙段）共有4座桥梁建设项目，双龙河下穿铁路大桥是第一座进行跨梁建设的大桥，对环凤产业大道项目顺利推进意义重大。作为一处重要控制性工程，双龙河下穿铁路大桥通行后，将成为下一座大桥（烧炭湾大桥）预制梁运输的直接通道，有助于加快环凤产业大道建设进程。

据了解，环凤产业大道西起通川区马踏洞南北干道，东止于达川区三里坪明月江大桥，道路全长33.8公里，为沥青混凝土路面，是达州市中心城区北部环凤凰山片区重要的城市主干道。其中，一期工程（复兴至双龙段）全长11.114公里，双向8车道，设计时速为60公里，是连接复兴现代商贸物流区和双龙铁路货运仓储区的南北向交通干道，将为通川区实现“双核双带六区”搭建起城市“骨架”，对于推进城乡一体化建设，实现乡村振兴，带动道路周边经济发展具有重要作用。□杨航