疫路上的摆渡人每天护送隔离人员20多趟

疫情之下，有一群人,他们身穿防护服，头戴护目镜，面戴口罩，手握方向盘,从清晨到日暮，在城市的道路上穿梭。他们是负责护送集中隔离观察人员的专职司机，也是大家眼中的“高风险人员”，摆渡的是温暖人心，更是大爱希望。

主动请缨   勇当“摆渡人”

随着新冠肺炎疫情不断蔓延，1月24日，四川省启动突发公共卫生事件一级应急响应。疫情就是命令，防控就是责任。南充顺发实业有限公司汽车运营部立即启动《运营部突发公共卫生事件应急预案》，并部署防控工作，公司总经理樊雄斌向全体职工发出倡议：在关键时刻，要以“最严格的防控措施、最严明的政治纪律”投入到疫情防控中去，以国企的担当打赢这场疫情防控硬仗。

李军今年52岁，是南充顺发实业有限公司汽车运营部一名驾驶员，有着30多年的驾龄，公司发出倡议当天，他便主动申请参与护送隔离人员工作，协助政府把来自湖北、湖南、重庆、浙江、广东等疫区返乡人员、疑似病例接送至指定地点进行集中隔离观察。李军明白，这个决定的背后是巨大的风险,面对家人多次劝说,他依然挺身而出, 勇挑接送隔离人员的重担。

“有个人员从日本回来，需要送到隔离点，麻烦来接一下。”2月8日，这是李军接送隔离人员的第一天。上午8时，李军接到电话，说是某小区有从日本途经重庆回到顺庆的一对夫妻需要送往隔离点，李军利索地穿戴好防护服、防护帽、医用手套和口罩，急急忙忙地驱车赶往小区。

面对工作人员***通知其需要集中隔离时，这对夫妻有些抵触情绪，在工作人员的多番劝说下，夫妻俩同意前往隔离点。

“按要求，我们一般不主动跟隔离人员交流，但大多数人上车后会问隔离点情况。”李军说，一开始他自己也很紧张，很少和隔离人员聊天，隔离人员都选择了靠后排乘坐，将车厢前排座位空出，和他保持一定距离，有少部分隔离人员表现出不安和焦虑，担心隔离点环境不好，害怕在隔离点被感染，每每遇到这样的情况，他还要充当开导员，安抚隔离人员情绪，告知他们只是换了一个地方隔离，环境没有想象中差。

上岗第一天，李军出车20多趟，接送隔离人员30多人，从上午8点到晚上22点，整整9个小时，除了上厕所就没下过车，记录册上密密麻麻地登记着出车信息。

说起当隔离人员专职司机这事，李军表示，担心多少有一点，和一线防疫工作人员相比，自己这点根本不算什么，越是困难时刻，这份工作越是需要有人去做，希望能尽一点绵薄之力，尽自己所能提供帮助。截止目前，李军共接送了200余名隔离人员。

支援作战   “疫”线运输队

出车前，李军都要戴口罩、护目镜和穿隔离服，每次接到转送任务后，他都严格按照操作流程，穿戴好防护装备，全副武装好起码要10分钟，还要给车子消毒，人车准备工作做好后才赶到预约地点接人。

“一开始我也害怕，毕竟不知道隔离人员是不是感染者。”李军坦言，每次接送隔离人员，他都做好全方位的防护，慢慢也就不怕了，他用84消毒液喷洒车身，擦拭座椅、门把手等，专用接送车辆只限后排就坐，一般都是一人一车，如果是一家人，可以一次转运。

除了接送隔离人员，专职司机还肩负拖运物资的任务，工作量一下子比往常翻了番。最忙碌时，李军一天跑了30多趟，车行300多公里，有时凌晨还在接送人员和运送物资。

“路程并不远，但消毒和穿脱防护服要占用很多时间，水都不敢多喝。”李军说，为避免接触感染源导致疫情传播，他连续20多天住在隔离点，跟家人仅通过电话和微信联系。

3月6日晚22时，记者在电话采访中得知，李军刚接送了一对香港夫妇到隔离点。

李军只是千万“逆行者”中的一个缩影，还有更多平凡的英雄穿梭在各个角落，真情服务他人。承担这次任务的驾驶员蔡佳桉、李旭、刘志、龚应阔、闵江、鲜林、左成林杨威8位同志也在一线闪闪发光，全力保障顺庆区防疫重点单位用车需求，负责把抗疫一线的工作人员送到医院、社区、街道、乡镇及集中隔离点，保障他们准时奔赴阵地、参加“战斗”。

在这场战争中，我们不仅看到了他们在危难时刻挺身而出的决心，也看到了他们冲锋向前的英勇行动。疫情虽险，但他们从不缺席，正是有了这群早出晚归的专职司机，用细心换来安心、用爱心凝聚力量，为打赢疫情防控阻击战提供了坚实保障。（今日顺庆    周子榆）