毕节大道通衢踏歌行

厦蓉高速与七星关区生机镇通村公路交相辉映

今年国庆长假，刘正东携妻儿从成都到毕节旅游。这是他第二次到毕节，游玩心情却和多年前大相径庭：“这次来，三天时间我们就去了化屋村、织金洞和韭菜坪。毕节这几年不但高速路通了，各项基础设施也是大变样，我们一家人都玩得很开心。”

无独有偶。

毕节女婿林双和妻子在杭州生活，陪妻子回家探亲很是方便：“飞机直达，两个多小时就能到。”

毕节飞雄机场通航线路不断增加，成贵高铁动车飞驰而过，高速路上车辆川流不息……

这些年，交通的巨变，缩短了毕节与外界的时空距离。更重要的是，日益凸显的区位优势使得毕节成为我国西南出境的重要通道，西部地区南下北上、西出东进的重要枢纽。

一

天堑变通途。路，一头连着发展，一头连着民心。

“要想富，先修路。”虽是民谚，却是从古到今、放之四海皆准的真理——修路，成了毕节人的首要任务。

苦干实干——

2012年12月31日，毕节结束了“零高速”的历史。　　2015年10月22日，毕节实现了县县通高速目标。

2017年，随着毕节至二龙关高速公路的建成通车，开启了毕节交通大进大出、畅通无阻的新局面，基本形成了“中心集聚、多极辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的高速公路网络。

“十三五”以来，毕节持续加快推进交通运输发展，乡乡通油路、村村通沥青（水泥）路、组组通硬化路的目标逐步实现，为建设贯彻新发展理念示范区提供了有力的交通保障。

截至目前，全市高速公路通车里程1016公里，在建270公里，拟建55.8公里。预计到“十四五”末，全市高速公路通车里程将达到1300公里，高速公路出省通道总数达7个；普通国道1129.4公里、省道2347.5公里；县乡道里程13623公里、通村公路15626公里、“组组通”硬化路14***0公里……

在奋力推进路网建设的同时，毕节的内河航运条件也逐步得到改善。截至2020年底，全市内河航道通航里程达399公里。并建成了索风营、东风湖、洪家渡、引子渡等内河码头，水路运输综合服务水平和安全保障能力稳步提升。

此外，“十三五”期间，毕节客运枢纽建设取得突破——成贵客运专线毕节高铁客运枢纽中心、大方高铁站、黔西高铁站等建成运营；大方、黔西、金沙、织金、纳雍、威宁等县级客运站相继建成；毕节东站开通货物运输，毕节国际内陆港建设有序推进，赫章城西商贸物流园、金海湖新区竹园物流中心等大型物流园区建设加快推进……

二

大道通衢，让毕节联通了山里山外，但毕节有更大雄心。

2013年，飞雄机场在万众期盼下，降下了第一架飞机，此后，陆续开通数十条航道，年客运输量破百万……

经济社会快速发展，机场规模已经不能满足人们需求。如今，机场扩建二期工程也在紧锣密鼓建设之中。

不仅如此，威宁自治县规划建设了威宁机场，目前已完成形象进度53.7％，预计2023年上半年建成。

银翅翱翔，毕节立体交通网得到进一步完善。

打破没有高铁的窘境，成了毕节人更迫切的愿望。

2019年12月16日，成贵高铁通车，结束了毕节没有高铁的历史，也让毕节走向了开放前沿，更让毕节人真正体会到了交通带来的便利。

“上贵阳，50来分钟，下成都，两三个小时，太方便快捷了。”在全国到处跑销售的七星关区人张蕾说，高铁开通让她十分开心，也为家乡交通条件的改善感到欣慰和自豪。

“高铁时代”的到来，缩短了毕节对外开放的时空距离，推动黔中、成渝及长三角、珠三角地区人才、资金、技术、产业向毕节集聚转移，加快形成“以大交通带动大物流、以大交通发展大旅游、以大交通培育大产业、以大交通推进大协作”的大开放格局，在毕节的交通史上具有划时代的里程碑意义。

目前，全市铁路运营里程538公里。叙毕铁路，完成形象进度72.4％；新开工渝昆铁路途经威宁的22公里，现正在推进征地拆迁工作；成贵铁路毕节动车存车场控制性工程赵家坡隧道已贯通；综合性公铁联运货运物流园项目市交建集团已完成规划方案和工可编制、项目建设用地性质调整……

三

近段时间，家住黔西市谷里镇新阳村的杨世龙非常开心，从谷里镇经龙井沟村再到市区的这段路，又重新铺设了沥青。路面平整了，出行体验感、舒适度都得到极大提高。

这条路，10多年的时间，经历好几次变化。从窄到宽，从坑洼到平坦，从砂石到水泥，从水泥到沥青，一次次变身，杨世龙都亲眼见证，心里一次比一次甜：“路好了，心情也好，日子越来越有奔头。现在，不管是***还是走路，都很安逸。”

12月3日，星期天，又到了杨世龙赶场的时间。

早上10点左右，他收拾好家里家外，换上干净的衣服，踏过家门口硬化好的连户路，踩上舒适平整的沥青路，往几十米外的公交车站走去。

没等多久，他经常乘坐的4路公交缓缓驶入站台，半小时左右就能到市区。

沿途，青山、村庄、工厂、交错纵横的道路……一个个画面从窗外闪现。

近五年来，毕节不断推进农村公路养护体制改革，努力将农村公路建好、管好、护好、运营好。黔西市、百里杜鹃管理区成功创建省级“四好农村路”示范县。仅今年，全市就完成了县乡路面改善提升工程846公里。

同时，不断完善农村客运站点网络，乡镇客运站、建制村招呼站等建设。客运服务水平不断提高，多层次客运服务网络基本形成，直达快速旅客运输服务快速发展，城乡客运服务网络的覆盖深度广度显著提高，实现了全市所有乡镇和建制村通客车或公交车。

目前，全市现有客运班线1242 条，公交线路113条、公交车1107辆，巡游出租汽车3794辆，注册登记网约车1817辆……

道路修进村寨，小车开到家门口。随着交通逐渐通达、服务水平不断提升，群众的笑脸幸福洋溢。