织毕铁路第一阶段铺架顺利完成

5月30日，随着最后一孔T梁平稳落在黄泥坡大桥桥台上，中铁四局承建的织毕铁路第一阶段铺架宣告顺利完成。

织毕铁路是国家“十二五”规划重点工程，北起位于毕节枢纽货运中心站毕节东站，向南经大方接入黄织线织金站，全长，设计时速/小时，沿线工程地质复杂，桥隧比重高达72.5%，全线正线新铺架，站线铺架，共计铺架，其中无砟轨道，架设T梁368孔。

自今年3月份以来,中铁四局织毕铁路指挥部以“保铺架、保开通、大干100天”劳动竞赛为抓手，倒排铺架工期，分解到桥、细化至天，不断优化施工组织方案，严格按照操作规程施工，克服了纵坡大、曲线半径小和隧道口架梁高度限制等困难，确保了铺轨、首孔梁架设等节点目标的如期完成。第一阶段铺架历时50天，共计，随后架桥机将掉头返回织金北站，准备开始从织金北站至织金站的第二次铺架，全线铺架预计到达终点站毕节东站。

据悉，织毕铁路将于年底开通，届时将打开一条资源输出的绿色通道，成为一条真正的贫困山区致富线，对毕节市完善交通路网结构、改善交通条件、优化矿产资源综合开发利用，加快当地群众脱贫致富步伐具有重要的意义。