黔南州融入一带一路力促物流业流光溢彩

　融入一带一路力促物流业流光溢彩

　　黔南发挥交通区位优势着力构建现代物流产业集群综述

　　近年来，途经我州的贵广高铁、沪昆高铁、黔桂铁路、湘黔铁路构成了连通西南、西北与华南、岭南的大动脉；境内厦蓉高速、兰海高速、沪昆高速等高速公路也实现了互联互通；乌江、红水河、都柳江等内河航运可直通长江、珠江两条黄金水道。紧邻我州的龙洞堡机场,境内的荔波机场,筹建中的都匀、罗甸、独山机场等让我州交通区位优势凸显，交通瓶颈也随之打破。去年，在省交通厅、省发改委的大力支持下，福泉市还率先开通到广西北部湾的海铁联运集装箱国际货运班列。

　　我州具有东经湘赣通沪浙，南下两广接港澳，西过云南连东盟，北上川渝进西北的独特区位优势，是大西南面向华南、岭南的交通咽喉，也是我国大西南下两广（广东、广西）出海最近的通道，是国家一带一路的战略走廊，区位优势十分明显。

　　今年5月20日，省委常委会在听取我州工作汇报时也指出，黔南州要让物流业流光溢彩。我州积极抢抓国家和省加快推进物流发展的政策机遇，明确提出将黔南建成连接一带一路重要物流枢纽和西南地区物流中心的目标定位。

　　围绕目标定位和主导产业，大力实施***招商、小分队招商、网上招商和亲情招商，落实各项招商政策。州粮商局有关负责人表示，特别是今年以来，积极开展物流招商引资活动，与广州林安物流集团、传化物流集团、重庆港务集团、珠海港集团等大型优强企业签订了一批投资合作框架性协议，推动贵州（昌明）国际陆港项目、龙里快递物流园、双龙物流园、万豪总部、都匀灵智物流园、贵定温州商贸城、独山湘企商都、长顺鑫宏源、福泉国际汽车城等一大批大型现代商贸物流项目落地建设。

　　目前，全州已实施物流项目76个，总投资291.25亿元，其中处于前期准备阶段项目9个，正在建设的项目45个，已建成投产项目22个。

　　随着互联网+、数字贵州及大数据的推广应用，我州物流新业态不断涌现，服务产品不断创新。出现了农副产品+电商+物流、快递物流+电商、冷链物流等商贸物流新业态、新模式，培育出一批新型商贸物流企业。建立了龙里电子商务与快递物流仓配一体化公共服务平台、都匀黔货出山特色产品电商公共服务平台、荔波全域旅游电商公共服务平台、长顺东西合作农特产品电商公共服务平台，实施了黔南网上供销社（云供销）工程和百亿电商惠黔南3+1+1工程，推动了广货北上、黔货出山，促进了电商与物流业的融合发展。2015年，全州利用电子商务开展业务的企业和个人近2000家，网络零售上行交易量1亿元，发出包裹29万件。

　　去年双十一,让龙里中通快递服务有限公司负责人叶兰印象深刻。期间，她公司的派件比往年同期增长了60%，创历史新高。回想自己的职业选择,叶兰感慨万千:当初,我主动放弃银行的铁饭碗,和男朋友一起投资13万元,收购了原龙里中通快递公司。如今不到三年时间,派件量从56件增加到1000多件。

　　最近几年,像叶兰一样从事快递等物流业内人士发现,黔南州的物流产业正越走越稳，越做越大。这得益于我州优越的区位优势和不断完善的交通条件。

　　截止2015年，全州有工商登记注册物流企业589个，比十一五末增加305个，增幅259.15%；货运车辆拥有量32508辆，比十一五末增加13618辆，增幅72.09%；货运周转量达308.5亿吨/公里，比十一五末增加274.5亿吨/公里，增幅927.00%。2010年，都匀市就已申报获批为全国县级现代物流示范城市。

　　跳出黔南看黔南,充分利用资源优势,建设西南地区重要物流枢纽,主动对接融入国家一带一路战略,让黔南物流业流光溢彩,黔南优势独一无二。州委书记龙长春表示，在今后一段时间内，黔南将立足当前、着眼长远、精心布局，不断畅通物流渠道、夯实物流平台、壮大物流企业、创新物流业态，把物流业做成支柱产业、阳光产业，让黔南州因大物流而更加出彩。