贵阳改貌铁路口岸加快前期筹备、拓展贸易业务——打好主动仗备战试运营

综合业务大厅宽敞明亮，12个办事窗口一字排开；进出卡口处，监控、过磅、消杀等设备全部安装完毕；查验厂房、检疫处理区、中转仓库等区域的设施已完成调试，各岗位设备操作人员正在进行岗位演练……4月1日，在贵阳改貌铁路口岸项目（一期），口岸场站运营筹备工作正有序推进。

贵阳改貌铁路口岸是西部陆海新通道上的重要物流枢纽。2020年12月，贵阳改貌铁路口岸海关监管作业场所通过贵阳海关验收，已具备开展业务条件，预计今年8月开展试运营。

“去年11月，贵阳改貌铁路海关监管作业场所就已组织各岗位进行联合演练，模拟进口作业流程，包括集装箱吊装、装车、进闸、出闸、H986图像检查、查验平台对位、开箱检查、叉车作业等环节，组织应急演练。测试演练结果显示，所有系统均已具备开展业务的条件。”贵阳铁路建设投资有限公司总经理助理魏其睿说，作为贵阳改貌铁路口岸的运营主体，贵阳铁路建设投资有限公司下好先手棋，打好主动仗，加快推进口岸场站运营筹备和贸易业务拓展工作。

为了高标准推进铁路口岸的运营，贵阳铁路建设投资有限公司专门成立改貌海关监管区筹备组，安排筹备组到兰州市中川铁路口岸跟班学习，从口岸运营的流程、操作、规范管理制度，到具体的人员配置方案等，都进行了深入学习和交流。同时，与周边省市口岸保持密切联系，确保制定出符合本地实际的相关制度。

筹备组成员郭海烨说，目前，公司正结合贵州省及周边省市产业结构布局，以市场为引导，拓展贸易业务，促进通道、物流一体化发展，场站运营筹备工作和贸易业务拓展工作都有了新进展。

在场站运营筹备工作方面，已完成改貌铁路口岸运营投资可行性决策分析报告，并经专家评审通过，完成口岸运营分公司组建方案编制及铁路口岸经营收益测算（2020年—2030年）；完成铁路口岸运营各阶段的人员配置方案、运营公司组织架构的编制，完成场站运行初期人员的招聘和培训工作；已完成场站装卸作业规范、操作流程、货场安全管理、消防管理、海关辅助查验检验相关制度和规范等33个制度规范的编制，所有运营办公设施设备已就绪。

贸易业务拓展工作也取得丰硕成果。已完成铁投公司经营范围变更工商登记及铁投公司对外贸易经营者备案登记；已对贵州省木材、辣椒、饲料等市场开展调研，并已为开展汽车、生铁、粮食贸易进行了考察和调研；已与捷时特物流公司、贵州恒畅天隆贸易公司等签订战略合作协议，同时与省多式联运公司、中远海运华南分公司等省内外大型物流企业接洽，与广西防城港市签订战略合作协议。

“贵阳改貌铁路口岸投入运营后，贵州本地代工和生产的出口商品就可直接在贵阳报关出口，降低出口成本，并能吸引更多外贸加工型和生产出口型企业到贵阳及周边落地，丰富完善产业业态，推动中高端制造产业发展，促进本地经济提质，也会带来更多就业机会。”郭海烨说。

贵阳铁路建设投资有限公司董事长杨帆说，将在加快推动开通防城港和钦州至贵阳等专列的同时，借助改貌铁路海关监管区的运营，构建产业生态链，加快促进口岸和产业融合发展。目前，改貌铁路综合服务平台已搭建完成，将于4月调试完成上线，该服务平台将建立内贸和外贸的“物流+贸易”综合服务体系，促进产业链的形成和完善。

作为贵州首个铁路口岸，贵阳改貌铁路口岸的建设是完善国家级物流枢纽城市功能的需求，更是贵州、贵阳积极融入“一带一路”建设和西部陆海新通道建设的重要举措。杨帆说，下一步，公司将扎实做好运营筹备工作，争取让口岸早日投入运营，加快融入西部陆海新通道，主动与沿海港口展开战略合作，把改貌铁路口岸作为沿海港口的内陆延伸，主动融入粤港澳大湾区发展，打开内陆城市的国际视野，助力“黔货出山、海货入黔”。

以改貌铁路口岸运营为抓手，贵阳铁路建设投资有限公司还将围绕“强省会”五年行动工作主线，紧扣“一品一业、百业富贵”发展愿景，加快推进高水平开放，助力贵阳充分发挥西部地区连接“一带一路”的纽带作用，助力贵州、贵阳与“一带一路”沿线国家加强贸易合作。

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