黔西南州成功将抗车辙剂技术应用于G246改扩建项目

　　黔西南州高等级公路管理处技术人员攻坚克难，在科研单位的指导帮助下，于5月17日成功将抗车辙剂技术应用于G246兴义至天生桥段改扩建工程项目，这标志着抗车辙剂技术的应用推广在黔西南州迈出第一步。

　　G246遂宁-麻栗坡国道为《国家公路网规划(2013年-2030年)》中贵州境内新增11条普通国道的第5条公路，在贵州境内经过毕节、纳雍、水城、六盘水、兴义、安龙。其中，G246国道兴义赵家渡经小湾至天生桥公路是贵州西南部进入广西的重要通道，也是安龙县万峰湖镇唯一的出入通道，路线全长约35公里，改扩建总投资4.7亿元，划分为G246兴义赵家渡至小湾和G246安龙小湾至天生桥公路改扩建两个项目建设，由原X602县道改扩建而成。

　　由于原有X602道路建设指标较低，作为贵州省干线国道公路网的中部纵线的重要组成部分，其服务水平已经不能满足干线国道公路的需要和项目区域的经济发展的需要。因此省交通运输厅从上述所处的区域特点以及交通路网的结构考虑，决定实施G246国道(兴义至天生桥段)改造。目前项目已进入路面施工阶段。为创新交通建设发展思路，黔西南州高等级公路管理处技术人员经州科技局立项批准，依托G246项目进行了直投式抗车辙剂技术应用研究，并于5月17日成功将抗车辙剂技术应用于G246兴义至天生桥段改扩建工程项目。

　　今后，黔西南州高等级公路管理处将通过实体工程试验研究，提出适合黔西南州地方公路路面的沥青混合料抗车辙剂及抗车辙混合料性能技术指标;深入研究直投式抗车辙沥青混合料的配合比设计和施工工艺，优化直投式抗车辙沥青混合料施工工艺，形成地方施工指南，提高全州公路使用寿命，最大会发挥公路在社会发展和经济发展中的效益。