广深港高铁香港段9月23日通车五个半小时贵阳可直达香港
动感号动车
一地两检示意图
西九龙站外观
西九龙站内部
指示牌
动感号二等座
今日,广深港高铁香港段正式通车运营,标志着香港段融入内地2.5万公里高铁网,两地高铁实现互联互通。从贵阳北至香港西九龙站,5小时31分即可抵达。
广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分,全长141公里,其中内地段115公里,香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田分别于2011年底、2015年底建成通车;香港段由香港特别行政区全资兴建,于2010年开工建设。香港段总长26公里,沿途不设车站,最高运营时速200公里。
23日早上7时,从香港出发的首发列车从西九龙站发车,开往深圳北站;从深圳北站开往香港西九龙站的首发动车于早上6时44分发车。
广深港高铁香港段通车后,中国高铁家族将增添新成员——流线型、高颜值的“动感号”动车组。
目前,贵阳至香港每天都有一对昆明南至香港西九龙的经停动车组往返(由“复兴号”CR400AF动车组担当),列车车次为G311次(昆明南-西九龙)、G312次(西九龙-昆明南),经由贵广高铁、广深港高铁运行,运行里程1008公里,贵阳至香港商务座票价1615.5元,一等座862元,二等座538元。
G311次贵阳北站11:19到,11:24开,经停桂林西、广州南、虎门、深圳北等5站,当日16:54抵达西九龙站,历时5小时31分。
自9月10日上午发售广深港高铁车票以来,仅贵阳北站已经发售了近200张赴港动车票。
针对自身的实际情况和特点,贵阳北站发布了三项“温馨提示”:1、广深港高铁香港段通车后,贵阳北至香港西九龙每天只有G311次这一趟经停动车。2、目前贵阳各火车票代售点等待升级,暂时无法购买赴港动车票。3、对于“贵阳至香港何时开通始发、终到往返动车组”这一问题,要视后期客流状况和调图情况,由中国铁路总公司最终决定。 (记者 曾秦)
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贵阳至香港
可在广深换乘
贵阳赴港动车开通后,每天只有一趟从昆明开往香港的过路车(经停列车)。经过比较,从贵阳至香港的最佳换乘方案为:
从贵阳北乘坐每天最早开往广州南的D211次动车,贵阳北早晨8:00出发,当日中午12:10抵达广州南,历时4小时10分;不用出站,等待16分钟,迅速换乘G6583次(广州南——西九龙),广州南12:26***,当日13:17抵达西九龙,历时51分。这两趟列车基本实现了无缝换乘,旅客换乘等待时间最短,清晨出发,中午到达,最便于旅游、购物、探亲等方面。
在列车正点情况下,从贵阳到香港,上述换乘总历时仅5小时17分钟,比乘坐经停贵阳直达香港的G311次动车还节约13分钟。
“动感号”上
WiFi全覆盖
“动感号”寓意香港是动感之都,充满活力。由中车青岛四方机车车辆股份有限公司为港铁“特别定制”。
目前,经停贵阳北至西九龙的G314/1次、G312/3次动车由“复兴号”CR400AF动车组担当,如果贵州旅客到广州南、深圳北换乘动车,即可享受到“动感号”的优质服务。
“动感号”车身以银色为底色,白色和红色波浪纹为装饰,列车头尾两侧的橙色弧形花纹十分醒目,让车身更显流畅,充满活力。列车共有8节车厢,可提供579个座位,所有车厢实现Wi-Fi全覆盖。一等座车厢座椅和地板印有玫瑰花纹,色调配置浪漫温馨,每个座位配有脚踏板,独立阅读灯、耳机接口等。
西九龙站简介
西九龙站是一座设计独特的地下高速铁路客运站,位于西九文化区以北,港铁九龙站与柯士甸站之间,占地11公顷,主要设施设于地下,总建筑面积达40万平方米。
站内设四层地下楼层,其中地下一楼为售票大厅,地下二楼为抵港层,地下三楼为离港层,分别设置内地口岸区和香港口岸区,地下四楼为站台,共有15条轨道,其中10条在通车初期启用,另有5条预留日后扩充。
进入西九龙站后,搭乘扶梯往下一层便来到票务大厅,旅客可以选择在23个售票窗口或39个自助购票机购买香港往返内地的高铁票。
旅客可使用港币、人民币、八达通、信用卡等方式在购票窗口购买高铁票,同时支持微信、支付宝等电子支付,自助购票机一人最多可买10张票。旅客如有携带大型行李,票务大厅可提供运送服务。出入境大厅各设置30条自助和18条人工查验通道日设计通关流量20万人次。