黄梅干部热议中三角

联手打造长江中游城市集群（简称“中三角”），是湘鄂赣三省人民多年来的共同愿望。我市黄梅县地处鄂、赣、皖三省交界，与江西九江市隔江相望，区位独特，交通便捷，作为湖北东大门和“中三角”经济区若干区域性城市区域之一，无疑迎来了千载难逢的发展机遇。全县干部群众闻讯欢欣鼓舞，充满信心，纷纷表示要在“中三角”发展战略中承担起“桥头堡”和“排头兵”的角色。 　　3月9日，笔者走访了黄梅县相关部门和单位负责人，了解了他们对长江中游城市集群的认识和看法。 　　黄梅县政协副主席、小池镇党委书记潘高峰说，小池作为鄂东的最前沿阵地，将着力打造滨江新城，承载鄂东门户建设的重担、小池崛起的梦想、鄂赣互联重要支点的构建，给“中三角”一个漂亮的支点。 　　潘高峰表示，将按照省委主要领导的指示精神，进一步加快小池开放开发建设力度，全面呼应对接九江市发展，把小池建成一江两岸共同繁荣的战略要地，建成九江的“浦东区块”，让黄梅与九江形成优势互补、产业错位、合理分工、联动发展的区域协调发展新格局，全力打造“中三角”的黄金支点。 　　黄梅县发改局局长杨立峰说，在新的形势和条件下，中部地区要真正实现中部崛起，长江中游城市的合作发展成为破题之重，构筑南昌—武汉—长沙大都市圈，打造中国经济增长第四极的“中三角”经济区是一个重要选择。 　　杨立峰表示，小池作为鄂东“桥头堡”，在“中三角”经济区发展大格局中，与九江的合作和融合至关重要。具体而言，就是在“中三角”经济区发展大规划框架中，全面构筑九江——小池跨江跨省合作实验区，加快制订包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作规划，重点寻求在项目、资金争取，技术人才和承接产业结构转移等方面的合作，完善交通、水利等设施的省际合作，并增强经济等宽领域、全方位的互补共赢。同时，三省应有合作融合的倾斜政策，在最大限度上消除行政分割，促进省际边界融合式发展。 　　黄梅县交通局局长鲁峰认为，打造“中三角”，交通必须优先发展。一是坚持水陆并重。努力构建公路主骨架，水路主枢纽，水陆联运，公铁联运的大交通网络，实现国省道高等级化、县乡公路等级化、村组公路硬化、水陆运输快捷化。二是推进一体化建设。推进各种运输方式一体化，提高公路运输效率和服务水平；推进区域交通发展一体化，即加快推进“中三角”区域内交通运输一体化，减少中间环节。三是实行有机衔接。注重各种交通网络的衔接和协调，以整体效益更大、比例结构更优的目标，对各种交通网络进行整合。同时，注重境内外交通通道、断头路的衔接和协调，围绕“中三角”地区生产力布局，加快构建由多种运输方式有机构成的大通道和大走廊；注重枢纽的衔接和协调，以实现客运零换乘、货运无缝衔接为目标，突出加强交通运输枢纽的整合，实施水陆联运、公铁联运。