兴义机场十周年暨更名为兴义万峰林机场新闻发布会

                               兴义万峰林机场发展及更名情况介绍        

各位领导，各位来宾，新闻单位的记者朋友们：        

大家上午好！        

今天，我们在这里举行兴义机场通航十周年暨更名为兴义万峰林机场新闻发布会。首先，请允许我代表兴义万峰林机场公司向出席今天发布会的各级领导、各位嘉宾以及新闻界的朋友们表示热烈的欢迎！向长期以来关心支持兴义机场发展的各级领导、各位朋友表示衷心的感谢！         

弹指间，兴义机场已经走过了十个春秋。这十年，黔西南的湛蓝天空见证了兴义机场为之奋斗的不凡足迹；这十年，兴义机场走出了一条服务推动区域经济跨越发展之路。今天的兴义机场，已经成为黔西南乃至周边地区经济社会发展的一个对外开放的重要平台，一扇服务社会的窗口，一座对外沟通的桥梁。          

十年间，国家民航总局、中共黔西南州委、州政府、贵州机场集团公司以及州内外各界朋友给了兴义机场莫大的支持和帮助，我们紧紧依托黔西南州快速增长的经济基础和广阔的市场空间，化解矛盾，不断拓展航线，加密航班，航空市场开发工作取得了显著成绩，运输生产实现了一次又一次的突破。截至2014年7月14日，兴义机场累计飞行13970 架次、旅客吞吐量520942 人次、货邮吞吐量260吨。先后完成了***、***、李克强、***、李长春、贺国强、回良玉、孟建柱等党和国家领导人前来黔西南州视察的专机飞行保障任务以及商务包机、应急抢险、航拍航摄等重要飞行保障任务。快速发展的兴义机场将服务功能延伸到了周边地区，改变了黔西南州和周边城市居民的交通出行格局，为区域经济的发展插上了一双有力翅膀。                          

十年间，兴义机场执飞航空公司规模不断扩大，由首航时只有的东方航空1家增加到以国际航空、东方航空、南方航空3大航空公司为主，联合航空、华夏航空、天津航空、河南航空、四川航空为辅的合作伙伴群。先后开通了贵阳、昆明、广州、深圳、郑州、北京、上海、南宁、武汉、重庆10个国内主要城市航线，初步构建了覆盖国内一线主要城市和邻近周边省会城市的航线网络。目前，兴义机场在飞航线5条，分别是贵阳、北京、上海、广州、重庆，日航班起降最多时可达10架次。兴义机场的健康发展，架起了黔西南州与外界的空中桥梁，大大提升了兴义市的区位优势，为黔西南州经济社会发展起到了积极的推动作用。              

　　 伴随航线网络的快速拓展，兴义机场的旅客吞吐量节节攀升，连续突破3万、6万、10万大关。2011年，兴义机场旅客吞吐量首次突破6万人次，实现了3年翻一番的战略目标。全年共飞行1990架次，同比增长96.6%；完成旅客吞吐量6.2万人次，同比增长95.1%；完成货邮吞吐量44.74吨，同比增长329.7%。增长率在贵州机场集团公司排名第一，在首都机场集团40多家成员机场中，兴义机场旅客吞吐量同比增长率也跃居榜首，运输生产出现快速发展的良好态势，为兴义机场的转型发展奠定了坚实基础。                

2013年，是正式回归省管的贵州机场集团公司加速发展、奋力攀高、书写辉煌的一年，兴义机场也乘势而上，。兴义机场运输生产量井喷增长，取得了历史性的突破。全年累计飞行3176架次，同比增长61.88%；完成旅客吞吐量122938人，同比增长113.68%，；完成货邮吞吐量52.84吨，同比增长58.58%。在这一年里，兴义机场成功实现转型升级，迈入了十万层级机场系列。                  

十年间（截至2014年7月14日），兴义机场累计飞行13970 架次、旅客吞吐量520942 人次、货邮吞吐量260吨。快速发展的兴义机场将服务功能延伸到了周边地区，改变了黔西南州和周边城市居民的交通出行格局，为区域经济的发展插上了一双有力翅膀。          

十年间，兴义机场始终坚持“安全第一、预防为主、综合治”的工作方针，积极引入国际民航组织先进的SMS、SEMS安全管理理念，持续深入开展安全管理体系建设工作，形成具有自身特色的安全文化，有效处理了安全与发展之间的关系，保持了十年的持续安全记录。2008年以高符合率通过了航空安保审计，2011年以省内机场最高符合率的优异成绩通过了民航安全审计。自2004年通航以来，兴义机场以顽强的工作作风和过硬的技术水平光荣完成了***、***、李克强、***、李长春、贺国强、回良玉、孟建柱等党和国家领导人前来黔西南州视察的专机飞行保障任务以及商务包机、应急抢险、航拍航摄等重要飞行保障任务。          

十年间，兴义机场一直致力于打造具有地方文化特色的服务品牌，。十年来按照“服务理念和服务实践相结合”的服务品牌建设方针，将服务品牌建设与省级文明单位创建有机结合，以建立具有自身特色的服务标准体系为目标，在稳步推进品牌建设的同时不断提升服务品质，以良好的精神面貌和精细化的服务赢得了广大旅客和社会各界的高度赞誉，进一步提升了“金州情、助你行”服务品牌的知名度和美誉度，。十年来，兴义机场先后获得省级文明单位、旅发大会先进单位、金州十大服务窗口等光荣称号，较好地展现了“金州门户、和谐空港”的良好社会形象。                

众所周知，在全球经济一体化及速度经济时代，航空运输已成为“第五冲击波”，航空经济成为提升区域经济竞争力、促进跨越式发展的“新引擎”。为强化兴义机场的“助推器”作用，进一步提升兴义机场的知名度和美誉度，充分发挥机场对外开放的窗口优势，推动黔西南州旅游业的大发展，州委、州政府审时度势，、高瞻远瞩，决定将兴义机场更名为兴义万峰林机场，并明确由兴义机场负责此项工作。在报经贵州机场集团公司同意后，兴义机场于今年3月初启动了机场更名工作，经过不懈努力，国家民航总局于3月25日正式批复同意将兴义机场更名为兴义万峰林机场。                        

当前，我州以“8+N”产业平台为主轴，建设现代服务业集聚区和打造黔滇桂三省区商贸物流中心的发展战略已经拉开了序幕。未来一段时期，将是兴义万峰林机场实现中远战略目标，建设区域性口岸枢纽机场的关键时期阶段。我们将准确把握在全国机场布局中的战略定位，客观审视当前面临的发展形势，充分发挥地处滇黔桂三省区结合部的区位优势，加快推进机场改扩建及口岸机场建设项目，加大民用运输和通用航空基地公司的引进力度，进一步拓展航线网络，大力发展临空经济，推动兴义万峰林机场向区域性口岸枢纽机场的转型升级。              

抚今追昔，十年机场发展成绩显著。展望未来，十年机场发展又站上了新的起点，兴义万峰林机场将承载建设区域性口岸枢纽机场的梦想，凝心聚力，众志成城，迈向下一个十年，书写金州民航发展的华美新篇章！        

谢谢大家！

兴义万峰林机场改扩建工程项目工作进展          

情况介绍          

尊敬的各位领导，各位来宾，新闻单位的记者朋友们：          

大家上午好！          

兴义万峰林机场改扩建工程项目自启动前期工作以来，在州委、州政府及州、市相关部门的关心、支持和帮助下，我们按照机场建设的基本建设程序开展工作，各项工作进展顺利。现将工程进展情况汇报如下：          

一、改扩建工程概况          

兴义万峰林机场于2000年9月经***、中央军委立项建设，设计标准为国内支线机场，飞行区指标为4C，主要满足B737-300型及以下机型起降。自2004年7月建成通航以来，开通了兴义至贵阳、昆明、深圳、重庆、广州、北京、上海等航线，为我州经济社会的发展作出了贡献。近年来，随着我州社会经济的快速发展和旅游业的不断开发，现有机场难以满足我州的发展需要。2009年，经黔西南州人民政府和贵州省机场集团有限公司共同协商，启动了兴义万峰林机场改扩建工程的前期工作。          

兴义万峰林机场改扩建本期工程设计目标年为2025年，预测年旅客吞吐量55万人次，货邮吞吐量2200吨，飞机年起降6286架次。近、远期飞行区指标均按4C规划，本期改扩建工程拟设计最大机型为B737-800。项目需新征用地699.92亩，其中永久性用地342.92亩，临时性用地357亩。主要建设内容包括：将现跑道向次降方向（南）延长500米；对现跑道进行结构性盖被，加铺15厘米厚的沥青混凝土盖被层；增加1条长136.5米的垂直联络道；扩建站坪面积43500平方米，新增4个机位；主降方向I类精密进近灯光系统由720米延长至900米，搬迁次降方向的灯光系统及空管设施，同时更新部分空管设备；并对公用配套设施、供油设施以及生产生活辅助设施进行改扩建。          

根据项目可行性研究报告批复，本期机场改扩建工程总投资6.39亿元，资金来源为争取国家补助资金和地方政府自筹。            

二、机构组建情况          

为加快兴义机场改扩建工程项目推进速度，根据省人民政府秦如培副省长召开的《关于研究加快推进兴义机场改扩建工程项目等问题的会议纪要》（黔府专议〔2013〕25号），经黔西南州人民政府、贵州省机场集团有限公司共同研究，于2013年4月组建了兴义机场改扩建工程项目联合协调领导小组及项目建设指挥部。项目联合协调领导小组经三次调整后，现领导小组组长由黔西南州人民政府州长杨永英同志担任，常务副组长、副组长分别为黔西南州人大常委会副主任杜泽忠同志、贵州省机场集团有限公司副总经理刘兵役同志及黔西南州人民政府副州长周玉仁同志，州直相关部门领导为成员，下设办公室在兴义机场分公司，负责协调处理机场改扩建工程项目日常工作。          

兴义机场改扩建工程项目建设指挥部受州人民政府、省机场集团有限公司领导，负责兴义万峰林机场改扩建工程项目建设的具体工作。指挥部下设综合协调部、工程管理部、征地拆迁部、设备物资管理部、安全保卫部。经州政府行文从州发改委及有关县抽调的同志及聘请的总工程师均已到位开展工作。          

三、工作进展情况          

一是项目程序报批方面。兴义万峰林机场改扩建工程项目自启动前期工作以来，2012年5月29日，民航西南地区管理局批复了兴义机场总体规划；2013年9月25日，贵州省发改委批准预可行性研究报告；2014年1月10日，贵州省发改委和民航西南地区管理局共同组织《可研报告》评估会并通过评估审查，并于4月中旬上报省发改委审批，同时报审的有《可研报告》咨询评估报告、民航西南地区管理局行业审查意见、水土保持方案、选址意见书、环境影响评估报告、节能评估报告、建设用地预审、风险评估报告等相关支持性文件， 5月6日省发改委批复可行性研究报告； 5月19至21日，兴义机场改扩建工程初步设计及行业审查在成都通过专家评审；６月30日民航西南地区管理局对兴义机场改扩建工程飞行程序方案进行了批复，预计7月底可获得民航西南地区管理局与贵州省发改委联合批复。目前，我们正抓紧土石方及基地处理施工标段的招投标工作，预计８月中旬可进入大规模施工阶段。              

二是试验段工程方面。按照机场建设的特殊性，在大规模建设前，先做一定量的试验段是机场建设的惯例，实施主要目的是为初步设计、施工图设计提供科学参数。试验段工程总工程量32万立方米，总投资1496万元，于2014年1月4日开工。经过全体机场参建人员三个多月的努力，顺利完成了机场改扩建工程试验段的建设任务，于4月23日顺利通过了民航西南地区管理局质量监督站的验收。                

三是完成投资方面。兴义机场改扩建工程项目从编制总体规划起，到预可研、可研编制，地质初勘、详勘，以及可研阶段各项***材料的编制，加上试验段完成的工程量和征地拆迁安置等，截止今年6月底累计完成总投资10993.44万元。其中：征地拆迁安置补偿及勘测设计等共计9447.44万元、试验段工程1496万元；临时工程（施工便道）50万元。            

四、下步工作打算          

根据中国民用航空局令第215号《民用机场建设管理规定》的有关要求，机场改扩建按照总体规划、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等程序进行，而每个程序又必须经过专家评审和民航管理局的审批，程序复杂、要求严格。下一步，我们将克服建设过程面临的各种困难和问题，重点抓好以下工作：            

（一）加大力度完善报批程序。预计在今年7月下旬获初步设计和行业审查批复，同时启动土石方及基地处理施工标段的招投标工作，争取8月中下旬进入大规模施工阶段，预计年内完成整个土石方工程量的80%。              

（二）积极推进招投标工作，同步推进跑道盖被、停机坪扩建、导航、气象雷达等工程。            

（三）做好航站楼（候机楼）改扩建前期工作。根据省的规划，兴义万峰林机场为口岸机场。为适应经济社会的发展需要，通过对飞行区、航站区的改扩建，形成互相匹配、功能完善的综合体，拟对现有航站楼进行改造，同时新建10000平方米设施完善、功能齐全的航站楼。          

（四）积极争取建设资金。在加快项目建设的同时，争取国家补助资金是目前机场改扩建的关键性环节，现阶段，我们正请省集团公司和民航西南管理局给予帮助，积极向国家民航局汇报，尽最大努力争取国家补助资金的支持。