春节他们坚守在高铁工地

郑万高铁兴山站施工工人在工地上过春节。记者 刘望舒 摄

三峡日报记者 刘望舒 当新年钟声敲响，中国中铁隧道集团郑（郑州）万（万州）高铁项目湖北段9标段的部分员工，仍坚守在施工现场。因工程建设需要，这些来自五湖四海的工人们在兴山度过新年。
　　 位于兴山县古夫镇寒溪口的建设现场，挖掘机敲击地面发出阵阵轰鸣，几座拌和站高高矗立，白红相间的料仓一字排开。工人们身着反光背心，头戴安全帽，正在紧张施工。
　　 44岁的邹荣是一位在工地上干了21年的“老兵”。2016年春节，他在张（张家口）唐（唐山）铁路工地，没能回重庆老家团年，今年又转战郑万高铁兴山站，仍然不能回家。“父母、爱人和小孩都在家里，我当然是想回去了，但是这里离不开人，还是要以工作为重。”21年来，邹荣参与了国内许多大型工程建设，包括大巴山隧道、关角隧道等。他说，郑万高铁湖北段的施工难度较大，兴山县内有“6隧6桥1站”，火车站有一半建在桥上，对他们也是新的考验。
　　 26岁的小郭手里拿着记录簿，负责检查测量施工是否达标。他老家在湖北黄冈，虽然是省内，但过年仍留在了兴山。“本来打算回家相亲的。”他笑着说。
　　 其实，这并非只是一句玩笑，像小郭这样的单身汉，在工地上可不是少数。他们常年在外作业，节假日很少，没有时间考虑“个人问题”。有时候几对新人凑齐了，公司就为他们举办热闹的集体婚礼。
　　 9标段一分部的李鱼是去年12月刚入职的“新人”，这也是她第一次没有回四川老家过年。“前两天快上初中的妹妹还在手机上给我发小时候的照片，过年不回家，还真的挺想家人的。”李鱼告诉记者，之前她在重庆的一所学校上班，一年还有两个假期，但她想体验不同的生活，于是来到中铁隧道集团。现在的工作虽然繁忙，却很充实。作为9标段为数不多的女员工，她在办公室从事文书工作。刚来两个月，她感受最深的是公司团结的氛围：“有什么不懂的他们都会告诉我。工人们工作一天很辛苦，我们也会帮他们包饺子、送宵夜。”新年里，她希望能尽快适应，将工作做得更好。
　　 2016年9月28日，郑万高铁宜昌段建设全面启动，这意味着兴山将告别不通铁路的历史。兴山境内涉及长度53公里，投资约80亿元。同年11月21日至27日，中铁一局第8标、中铁五局第10标、中铁隧道集团第9标相继进场，目前，项目正在进行前期临时建筑的建设，拌和站、钢构加工厂、实验室开工5处，施工便道开工9处，炸药库开工5处，生产管理用房开工6处。临时建筑完工验收后，主体工程将正式动工。 

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