两年多车谷17个外资项目总投资173亿元全球汽车零部件巨头在汉加速布局

时下，全球汽车产业加速迈向“电动化、智能化、网联化、共享化”，作为中国六大汽车产业集群之一，武汉成为全球汽车零部件巨头争先抢滩之地。

2年多来，法雷奥中国技术中心、康明斯东亚研发中心等汽车研发中心在汉加速布局，英国纳铁福，德国采埃孚，法国佛吉亚、艾菲等全球汽车零部件巨头企业纷纷在汉增资扩产，或兴建新工厂，或改建智能化生产线。

7月11日，长江日报记者从武汉经开区招商局获悉，从2020年1月至今年6月，17个汽车及零部件外资项目落户该区，总投资达173.32亿元。

从2年多的数据可以看出，2020年全年和2021年全年分别有39.1亿元、24.62亿元项目投资，多瞄准智能化生产线改造、车规级芯片研发生产等，而今年上半年就达到109.6亿元，瞄准的则是无人驾驶、汽车电子、新能源研发等项目，由此可见，外资汽车零部件企业今年以来正加速在车谷布局，尤其是看好武汉经开区新能源和智能网联汽车的发展。

佛吉亚、法雷奥、康明斯在汉全面布局

不仅多次增资投资建厂，还建研发中心

经过30多年的发展，武汉经开区聚集了9家汽车企业（集团）、13家整车工厂以及500多家汽车零部件企业。英美法德日等10多个国家和地区的120多家外资汽车零部件企业在该区落户。

▲佛吉亚座椅工厂生产线。

法国佛吉亚是全球知名汽车零部件企业，全球每三辆汽车中就有一辆使用佛吉亚生产的零配件。从1992年至今的30年间，佛吉亚多次在汉增资，佛吉亚座椅、内饰和绿动智行事业部均在武汉建立生产基地和研发中心。今年6月28日，佛吉亚集团与武汉经开区签约，投资6.6亿元建设佛吉亚歌乐电子华中研发中心。由此，佛吉亚旗下的汽车座椅、汽车内饰、绿动智行和汽车电子四大核心业务均在汉“会师”。

与佛吉亚一样，多次在汉增资的还有法雷奥。

世界500强企业法雷奥是全球十大汽车零部件供应商之一，也是最早一批落户武汉经开区的外资企业。1995年，法雷奥在武汉经开区建厂生产车辆照明系统。27年来，法雷奥武汉工厂三次扩建，不仅是全球技术领先的制造基地，也是法雷奥照明系统中国区总部所在地。

今年2月8日，经过第四次扩建后，法雷奥武汉第二工厂正式投产。法雷奥市光（中国）车灯有限公司总经理马建剑表示，未来，法雷奥还计划投资2亿元在新工厂建设亚洲最先进的智能化车灯及关键模组生产线，达产后形成年产大灯50万套。

▲法雷奥市光（中国）车灯有限公司生产线。

2017年，法雷奥集团投资1.35亿元在武汉经开区建设法奥中国技术中心，主要研发车灯技术和驾驶辅助系统领域的技术创新业务。2019年，法雷奥集团扩建了中国技术中心并将其升级为法雷奥全球最大的研发中心。扩建后，新的研发中心占地3000平方米，聚焦前沿技术的研发，促进法雷奥在自动驾驶和智能网联汽车的软硬件技术的研发。

作为全球领先的动力解决方案提供商，2006年，康明斯在武汉开发区设立东亚研发中心，成为中国首家中外合资的发动机技术中心。此后，康明斯燃油系统武汉工厂、康明斯电力武汉工厂随之加速布局。此后10多年，康明斯完成以武汉为中心、辐射湖北的产业布局，形成联动上下游行业的产业集群，囊括分销服务、生产制造、研发等多方面。

▲位于军山新城的康明斯东亚研发中心新基地将于下半年投入使用。

2020年1月，康明斯东亚研发中心新基地项目在军山新城奠基，预计将于今年下半年投入使用。新基地的占地面积比原有研发中心扩大3倍，包含性能台架、可靠性台架、NVH台架及冷启动台架等先进的发动机实验台架。

康明斯东亚研发中心总经理刘志礼介绍，康明斯东亚研发中心新基地在原有1亿美元投资的基础上追加投入1.5亿美元，用于新基地的扩建及研发设施升级和能力建设。

艾菲在汉将建第二工厂

采埃孚智能化改造生产线

全球汽车零部件巨头抢抓新能源汽车风口

2004年，全球发动机零件巨头法国艾菲集团在汉成立了艾菲发动机零件武汉有限公司，成为艾菲在中国的唯一全资子公司。目前，武汉艾菲发动机零件成为国内变速箱速度和位置传感器领域的“领头羊”，年产磁电类传感器2500万只，占据国内20%以上市场份额。

7月5日，长江日报记者从该公司获悉，为抓住新能源汽车风口，艾菲计划于近期追加投资10亿元在经开区建设武汉艾菲发动机第二工厂和研发中心，研发和生产新能源汽车智能电子驻车执行器、电机位置传感器及混合动力变速箱领域等产品。

▲艾菲发动机零件武汉有限公司生产线

法国采埃孚集团是全球排名前三的汽车零部件供应商，产品涉及车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶以及电驱动四大领域。

2011年，采埃孚在武汉经开区设立工厂。2021年1月，采埃孚投资4.7亿元对武汉工厂进行升级改造。改造后，工厂业务范围扩展至乘用车底盘系统、制动系统和乘员安全系统汽车制动系统、乘员安全系统及相关产品的研发、生产、销售。

同样选择在武汉加速布局新能源汽车供应链的，还有全球知名发动机零部件制造商德国马勒。上海马勒热系统有限公司武汉分公司总经理徐国梁介绍，目前该公司已在汉投资发动机冷却产线、新能源冷却产线、空调系统产线、冲压产线、MES系统等5条生产线。未来，还将继续加大新能源汽车冷却系统的投入，逐步将武汉发展为马勒在中国重要的新能源冷却系统生产基地。

140家外资汽车零部件企业在汉落户

构建新型供应链体系，武汉战略地位凸显

据武汉市发展改革委发布的《武汉产业地图》显示，目前，武汉已聚集了1200多家汽车零部件企业，其中约140家是外商投资机构或外商投资机构分支，博世、电装、法雷奥、博格华纳、伟巴斯特、采埃孚和盖瑞特等全球汽车零部件巨头已在武汉布局多年。

在发展新能源和智能网联汽车的赛道上，武汉为何成为全球汽车零部件巨头投资的热土？

▲康明斯东亚研发中心

在康明斯东亚研发中心总经理刘志礼看来，武汉汽车产业链上下游企业众多，不仅有着深厚的汽车产业基础和卓越的创新土壤，还拥有良好的人才优势和一流的营商环境，是康明斯全球供应链的重要组成部分。“未来，康明斯将以武汉为基地，辐射湖北和中部区域，持续推动科技创新，助力湖北打造更强大、更有韧性的汽车产业链。”

在2022中国汽车供应链大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“中国车谷”是武汉市面向全球汽车产业的重要名片，这里拥有世界级产业集群，拥有智能网联、智慧城市、智能交通三大国家级创新示范区，是国内汽车产业聚集度最高的地区之一，“在构建新能源和智能网联汽车产业新生态中，武汉将发挥更重要的作用”。

“今年上半年，上海、长春、广东等地受疫情影响，国内汽车供应链遭受重创。当前，中国亟待打造安全可控、更有韧性的新型供应链体系。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，武汉作为中部地区最重要、最活跃的汽车生产研发中心，战略地位凸显，将吸引越来越多的汽车零部件企业落户和布局。