威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列开通

威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列开通

计划每周两列，预计每年可为威海港增加对韩出口货物约5000个标准箱

9月4日讯（记者 连涛 孙世超）9月3日，威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列启动仪式举行。市委书记王鲁明出席仪式，并在仪式前会见了山东省港口集团党委书记、董事长霍高原和山东省港口集团党委副书记、董事、总经理，青岛港集团党委书记、董事长李奉利一行，之后陪同调研了威海港。市领导张海波、王学文、高旭光、王亮、侯世超出席相关活动。李奉利、张海波在仪式上致辞。

王鲁明在会见时说，山东港口一体化改革是省委、省政府落实*********批示精神作出的一项重大决策。省港口集团成立之后，高点定位，统筹谋划，强力高效推动工作，与威海市委、市政府一直保持密切联系沟通，青岛港与威海港的全面合作也进入一个全新时代，一个月之内已启动二个大的发展举措，威海港迎来了大发展、高质量发展的新机遇。这几个月，威海港主要经营绩效指标大幅增长，增幅创历史最好水平，展现出前所未有的可喜发展局面。希望山东省港口集团在全省港口“一盘棋”发展大格局中更多关注威海港，支持威海港的发展，发挥威海港在全省港口一体化发展中的独特优势，通过双方共同努力，实现威海港的发展一年一个新台阶、三年实现大突破，让威海港这个百年老港焕发出勃勃生机，真正把以港兴市、兴港强市落到实处。威海市委、市政府和全市上下将认真贯彻落实省委、省政府决策部署，全力以赴配合和支持省港口集团的谋篇布局和建设发展，实现互利共赢。威海港一定要成为省港口集团改革整合后全省港口一体化发展最活跃、增长最快的港口，努力为全省作贡献。

霍高原说，省港口集团挂牌成立以来，坚持边整合、边谋划、边发展，各项工作正在紧锣密鼓、扎实有效开展。威海港地位重要、潜力巨大。集团将紧紧围绕与地方党委政府的关系更加密切、融入地方发展的力度更加深入、对地方发展的贡献更加突出的目标，积极对接威海市委、市政府的发展大局，进一步整合力量、高点规划、突出特色、找准定位，推动港产城融合发展，为威海经济社会发展作出更多贡献。

李奉利在致辞中说，海铁联运是建设交通强国，打造绿色交通体系的重要组成部分。开通威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列，是山东港口集团落实国家、省、市“四减四增”政策精神，推动山东港口“整合、融合、耦合”一体化发展，实现“三个更加”、“三个满意”目标的重要举措。班列开通后可以更好地整合青岛港、威海港在铁路班列方面的资源，形成合力优势，共同打造“东西双向互济、陆海内外联动”的国际物流大通道，对威海港进一步壮大对韩集装箱航线，打造对韩国际物流中转枢纽，具有重要的推动作用。

张海波在致辞中说，威海是陆路运输的终点，也是海路运输的起点。威海市委、市政府认真落实省委、省政府的决策部署，积极主动融入山东港口一体化改革，全力谱写“以港兴市、陆海联动”的新篇章。此次威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列开通，为提高威海对外开放能力和产业经济发展注入了新的活力，也将青岛港、威海港与韩国平泽港等港口有机串联在一起，形成一条连接日韩的海铁联运快速通道。希望青岛港、威海港优势互补、携手共进，将海铁联运班列打造成拉动需求的“发展班列”、快捷环保的“绿色班列”、互利共赢的“合作班列”。威海市将积极支持港口发展，主动对接、主动服务、主动沟通，为班列运行提供坚实保障。

威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列的开通，是继“中创威海—青岛集装箱航线”开通后，青岛港与威海港融合发展的又一新成果。班列在青港物流海铁中心（黄岛港站）和威海港站之间对开，计划测试完毕后实行每周两列，每周二、四对开，按照20车/列运行，区间运行约5-6小时。由威海港发往青岛港的主要是“公转铁”的出口货物，由青岛港发往威海港的主要是胶州、即墨、潍坊等周边企业出口发往韩国平泽港的货物。班列开通后，可大大提高综合运输效率，降低企业物流成本，拓展威海港的辐射范围和腹地，预计每年可为威海港增加对韩出口货物约5000个标准箱，助推威海港明年早日实现100万标准箱的目标。