崇明进出市区将更便捷

　　今天上午10时，作为上海唯一的县长，中共崇明县委副书记、县长唐海龙，做客“2016夏令热线区长访谈”节目，接受主持人海波专访，接听居民电话。对此，唐海龙表示：“每年来夏令热线接电，是一次赶考。”
　　网格化管理要主动发现问题
　　节目中，崇明县向化镇米新村村民反映，家中农田承包给别人种蔬菜，后来居然造起房子，堆起垃圾，封了道路，经营起了农家乐。记者实地探访发现，农田上面堆起了两三米高的建筑垃圾，乡间小路被铁丝网封住，村民进出村子的主干道被堵，连清明祭祖都成了问题。
　　投诉人说，两年前开始向城管反映，但没有消息。就连昨天，还打过城管电话，说“明天就是夏令热线了，你们是否来解决？”虽然城管说明天就来，但今晨依然如此。
　　对此，唐海龙说：“我们乡镇都有网格化管理，巡查当中有没有主动发现？这样的问题，在农村特别是崇明，确实存在不少。我们要成为有作为、敢担当的政府，对不作为的人要问责。在推进法治政府过程中，要建立权力清单、责任清单和负面清单。”
　　据悉，今年上半年，崇明拆除新增违法建筑1.52万平方米，拆除历史存量违法建筑69.98万平方米，拆违量较去年同比增长了245.4%。对于违法用地的整治，增长态势得到遏制，全县共处置违法用地78宗、186.5亩，处罚款金额5.92万元，拆除违法用地上的违法建筑约2.58万平方米。
　　将开通轿车专用车客渡高速轮
　　作为一个旅游大岛，崇明往返上海市区的交通，一直都是市民关注的焦点。今天上午，唐海龙对本报记者表示，崇明计划提升三岛水上客运能力，投放两艘轿车专用车客渡高速轮，每艘都有78个车位，“计划是在南门（新河）—石洞口航线投放，这样，原来往返需要75-80分钟，现在会缩短到45分钟。”唐海龙表示，在研究线路时，也考虑过更近的路线，即从新河到石洞口，但航线不仅要考虑速度，还要考虑安全问题。目前，专用客轮正在采购，明年清明节左右将会开通。
　　进出崇明还有一条要道，就是长江隧桥。据悉，隧桥设计标准为双向6万标准车/日。而去年，长江隧道年均流量为3.5万标准车/日，长江大桥年均流量为2.5万标准车/日。每逢节假日，随着去崇明岛旅游的市民增多，隧桥流量会出现爆发性增长，最高时单侧流量达到5000辆/小时，超出设计流量38.9%。
　　记者了解到，对于陈海公路上下G40这个主要的拥堵节点，崇明将进行改造，拓宽两根匝道，并设置高架桥，跨过锦陈路和陈家镇临时交通枢纽这2个紧邻的岔道。改造后，相信对进出崇明的交通将有一定改善。
　　针对崇明三岛内居民的出行，崇明也在着力打造绿色交通。崇明县已编制了《崇明县新能源公交汽车发展及充电设施布局规划》，开展了《崇明新能源汽车推广使用示范区建设行动计划》课题研究。去年，崇明引进了EVCARD电动汽车分时租赁项目，9月将基本完成168个网点的规划布点。在“城桥1路”和“东滩1路”两条线路，投运8辆纯电动公交车。下半年，还将在南堡专线上继续投运一批纯电动公交车。
　　同时，部分公交线网将得到优化，崇明百姓出行将更通畅。根据今年的崇明公交线路线网调整计划，拟新辟“东滩3路”，并计划调整南堡专线、南东专线、长兴2路等线路走向。
　　正编制规划开发“三岛水上游”
　　对于崇明的旅游产业发展，唐海龙始终十分关注。今年上半年，他在接受本报专访时曾表示，要将崇明建成全域性的生态大公园，“每年来崇明旅游的游客有480万人次，要让游客一踏上岛就像走进了花园，让崇明成为人人向往之地。”
　　记者了解到，崇明将建设“一环五圈”的生态绿道，“一环”主要为环岛大堤，长约240公里，“五圈”主要为崇明新城地区、西沙湿地、明珠湖地区、东平森林公园地区、东滩地区和横沙岛，长约173公里。而在生态廊道方面，也将打造如“樱花大道”“银杏大道”“桂花大道”“白玉兰大道”等特色景观道路，形成生态彩色林带，可供行人、游客穿行。目前，三星镇“海棠花溪”已初步建成。
　　此外，崇明正根据自身特色，编制崇明水上旅游规划，利用水系资源，开发三岛水上游等项目。