车好司机技术好且从不拒载
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于2022年05月18日发表
明城镇6条镇内公交开通一个多月受群众广泛称赞 |
| 明城镇镇内公交的开通，方便了当地居民的出行。/记者麦志华摄 开栏语 优化辖区12条公交线路、各镇街开通镇内公交……随着《高明区城乡交通升级实施方案》（以下简称《方案》）的对外公布，高明区公交改革全面启动。今后，从线路设置，到车容车貌，高明公交都会有大提升。 作为高明公交调整优化的试点，明城镇内公交至今已开通1个多月。当地居民出行发生哪些变化？运行过程中仍有哪些方面需要改进？今后相关方面还会作出哪些调整？今日起，本报推出“公交升级进行时”系列报道，敬请关注。 “家门口就能坐公交车，比骑摩托好多了！”昨日下午2时20分许，骤雨突袭。坐上开往明城的公交，白石坳村民伍平忠笑言：“两元就能坐到圩镇，还不被雨淋。” 随着明城镇内公交的开通，该镇自然村基本结束没有通公交车的历史，伍平忠这样的农村居民出行也比以前方便不少。 现状 6条线路覆盖自然村 作为高明区率先开通镇内公交的试点镇，明城镇今年5月初采取政府购买车辆及服务、发包给运营商运营的模式，开通镇内公交，满足市民特别是农村居民出行需求。 明城镇内公交共有6条线路，基本覆盖辖区内所有自然村。“除个别村庄因道路设施不完善延缓通公交车外，其余自然村下月底将有公交车到村口。”高明区环境运输和城市管理局明城分局相关 负责人夏子明表示。 记者注意到，6条线路均以明城镇的文昌塔为中心，向周边自然村扩散，这些线路短的有10多公里，而长的则有20多公里。虽然运行路线不短，但明城镇内公交推行低票价制，全部线路统一为2元。 居民 “出门方便，坐着舒服” “现在村口有了公交车，出门方便多了，坐着也舒服。”24日，来自明城古柳村的杨伯高兴地告诉记者。 与杨伯一样，大部分前来坐公交车的明城镇村民都表示，今年5月份镇内公交车通到了村口后，到镇上去比以前方便了很多。 24日上午，明城文昌塔公交站旁，来自明城镇古柳村的莫***提着几袋子菜，坐上了565路镇内公交。她告诉记者，早上8时多从村里出来，准备去镇上买菜，在村口的公交站牌下等了一会，公交车就来了。买完菜是10时过，等了10多分钟，又可以坐车回家了。 “以前来一次镇里好难，只能打摩的，单程起码得花5元钱，现在村里通了公交，两元钱就能坐到镇上，很划算。”莫***说，每天早上，村口的公交站牌下都特别热闹，很多村民来坐公交车去镇上赶集，“好多老人以前都很少出去，因为没有车去镇上，坐摩的又太危险。” 明城镇东洲中学学生江凯旋家住白石坳，距离明城圩镇20多公里，该小村共有人口100多人。此前没有公交车到村里，她要到明城要么步行，要么多次辗转。 “从村里到镇上，要先花3块钱坐车到对川，然后花两块钱从对川转车到明城，很不方便。”江凯旋说，镇内公交开通后，不管去上学还是去镇上玩，都不用担心坐不到车。 体验 小型公交车整洁光亮 究竟新开的镇巴感觉如何？是不是真的既方便又舒适？24日上午10时30分，记者坐上一趟565路镇内公交车，亲身体验。 这辆公交车车身雪白，“块头”比目前城区运行的公交车要小，看上去简洁、灵巧。一进门，凉爽的空调冷气迎面扑来，十分惬意。 车内共有19个座位，老弱病残孕席也以橘红色标出，洁白的车壁上贴着运 行站点等信息，内部设施与一般公交车相差不大。 该车从文昌塔出发，绕过镇区一条主干道后，进入一段路基稍差的两车道水泥路，然后沿合和大道一路前行，途经罗格村、樟村、大简村、龙尾村、坟典村、白石村等多条村落，最后在合和大道与杨梅路口交汇处的金谷朗停下。 一路上，每到一个站点，司机都会慢慢减速，直到上下车的乘客全部站稳后，才会关门离去。而遇到较窄或者崎岖不平的路段，司机也会放慢车速，提醒老人、小孩抓好栏杆、扶手。 记者注意到，车上乘客以老人为主。他们一路上有说有笑。“车里很凉快，好舒服，司机车开得好，对我们也热情，从来不拒载我们。”在565路公交车上，乘客杨伯说。 部门 居民反映均说好 高明区环境运输和城市管理局明城分局相关负责人黄伟东表示，作为明城镇统筹城乡发展试点的重点项目，镇内公交是一项惠民政策，旨在让当地百姓享受社会发展的成果，开通至今备受民众赞赏。 “群众可以更方便地乘坐公车，为群众日常生活及办事提供方便。”黄伟东说，镇内公交不仅方便了群众，还实现了群众、政府、公交公司三方共赢的局面。 据悉，群众坐车方便了，对政府的认可度高了，政府开展其他工作就方便多了。而明城镇内公交采取政府购买车辆及服务，避免了因公交车空载率高、公司运营成本高的不利状况，缓解公司生存压力。 正因如此，黄伟东接受采访时表示，不管以后的经营状况如何，明城镇镇内公交不会出现停开现象。 专题策划：记者邓磊 专题采写：记者 麦志华 实习生唐继宜 |
