深汕第二高速启动勘察设计工作

　　12月9日，深高速邀请媒体探访乾态工业园及生态环境科技产业园，对外展示其“公路+大环保”双主业发展的阶段性成果，以及如何借此推动深汕特别合作区发展。记者获悉，目前深汕第二高速正在开展前期工作，建成后将构建起深圳市至深汕特别合作区之间的快速通道。

　　深汕第二高速建成后，将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕特别合作区之间的快速通道，对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的合作与发展具有重要意义。记者了解到，深汕第二高速公路已经纳入广东省高速公路网规划，并且列入2021年－2025年开工建设计划。此前，广东省环保厅公布环评报告披露，深汕第二高速工程坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点接南坪三期，总长14.601公里，其中含惠深沿海高速拼宽段长度1.695公里，新建段长度12.906公里，按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准建设。

　　在推动双主业发展战略的同时，深高速抢先在深圳深汕特别合作区进行战略性布局，助力深圳深汕特别合作区发展驶入快车道。今年8月份，深高速全资子公司深汕公司通过增资和转让形式，收购深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司50%股权。乾泰技术是一家专注于报废新能源汽车及动力电池后市场循环应用，是国内首家获批新能源报废车回收拆解资质的企业。深高速还积极参与合作区的基础设施建设项目，2019年7月被确定为深汕生态环境科技产业园基础设施及配套项目全过程代建单位，建成后将大大缓解深圳市固体废弃物处置能力不足的问题，加速实现深圳“无废城市”的目标。