路通人心畅道展天地宽（组图）

——大广高速（从化段）建设进程回顾

大广高速隧道施工现场（资料图片）

大广高速S26标合龙（资料图片） 

    在从化的交通图上，有一条长达75.3公里的红线，这不是一条普通的红线，是我区38个重点项目之一的正在动工建设的大广高速从化段项目。大广高速从化段的建成，将会成为我区交通大动脉上的一个重要节点，加上我区旅游资源丰富，大广高速从化段的开通，将给沿线的旅游景区发展带来机遇。

　  此外，大广高速从化段建成通车后，将优化我区的交通格局，使我区进一步融入广州大都市和珠三角一小时经济生活圈。同时，将为河源市、韶关市以及江西省等地区来往我区的车辆提供新的道路，大大缓解105国道的交通压力。

通车后将减缓105国道的交通压力

　　大广高速公路连平至从化段建设工程于2012年9月动工，2013年8月全面开工建设，计划于2015年12月通车运营。该工程与粤湘高速共线（22Km，八车道)，连接规划的汕昆高速、汕湛高速、佛清从高速，和已通车的增从、街北高速，均设有枢纽立交连接，全线共有互通式立交21处(其中从化境内出入口6处，分别为地派、吕田、良口、米埗、温泉卫东、从化)，设4个服务区，2个停车区，1个管理中心。全线设特大桥8座，大桥112座，中小桥33座，桥梁总长50.6 公里；设特长、长隧道5座，中短隧道8座，隧道总长约13.4 公里，桥隧占路线总长的35.2%。其中从化境内有特大桥4座，隧道6座。

　　大广高速连平至从化段是目前省内在建里程最长、投资最大的高速公路之一。公路建成后将彻底改变新丰与连平未通高速的历史，是江西省及其以东地区通往珠江三角洲核心区的最便捷通道，是广州市实现城市总体发展战略中“北优”的交通基础设施；将进一步加强广州中心区与粤北山区的新丰、连平、翁源以及江西等地的交通联系，减缓国道G105的交通压力，对促进广东省、江西省及沿线地区的社会、经济的快速和可持续发展，增强广州及周边城市的综合竞争力都具有十分重要的意义。

关键控制性工程取得了新进展

　　大广高速从化段在全线全面开工前，已完成征地补偿92%，收回国有建设用地35宗，其中75%的用地已具备施工条件，从而有效保障了工程建设施工用地，为大广高速从化段全线开工奠定了坚实的基础。

　　截至目前，大广高速黄龙带隧道和黄龙带特大桥主桥中跨合龙段浇注完成，黄龙带特大桥全桥合龙，这也是继今年6月25日黄龙带隧道双线贯通后，大广高速全线控制性工程的又一个关键控制性施工节点完成。隧道双线贯通和特大桥合龙，标志着大广高速公路的关键控制性工程取得了新的突破性进展，为大广高速实现全线通车的目标奠定了坚实的基础。

大广高速重质量讲环保

　　赶建设进度并不等于忽视质量。自该项目全线动工以来，大广高速从化段建管处便建立并完善了“建设单位全面负责，监理单位和试验检测单位控制，勘查设计、施工单位保证，政府监督相结合”的质量保证体制，同时，由大广高速从化段建管处及监理单位联合组成验收小组，对各主要施工标段执行首件验收制度，包括路基工程、桥涵工程和隧道工程，着实加强工程质量控制，减少不合格产品，既确保了工程进度又提高了整体质量水平。

　　由于大广高速从化段全线各标段施工队伍来自五湖四海，施工水平各有所长，根据标段各施工阶段进行的情况，大广高速从化段建管处评选出一批实体质量和外观质量较好的标段作为样板工程，再通过组织其他承包人和监理工程师参观学习，形成对优良工程的统一认识，并进行经验总结和推广，形成“比学赶超”的竞争氛围，使全线各标段的施工质量得到了整体的提高。

　　建高速公路，如何做好周边环境保护当属极为重要的一环。大广高速从化段位于流溪河水域范围，多次跨越流溪河水库、黄龙带水库和流溪河，大部分地区处于一级、二级水资源保护区内，沿线植被良好，自然环境优美。因此，在大广高速从化段建设过程中，承建单位对环境保护工作十分重视，注重植被和水源的保护，在上述区域的水土保持和污染防治工作按照严格的标准，最大限度地减少对当地环境的影响。

优化交通格局　助从化经济腾飞

　　交通是决定一个地方发展气势、发展态势和发展潜力的基础要素，也是成就一个地方崛起腾飞的战略支撑。大广高速从化段建成通车后，对优化我区的交通格局起着关键作用。

　　此外，大广高速从化段建成通车后，我区后发优势将进一步凸显，投资环境日益优越，将带动更多外商投资我区，促进沿线镇（街、场）的发展，拉动工商业发展，将使我区进一步发挥温泉、基础农业、花卉园林、森林、河流等优势，我区特色生态产业和特色旅游产业有了更广阔的发展平台。

　　路通人心畅，道展天地宽。毋容置疑，大广高速从化段建成通车，将为我区社会经济发展带来无限生机，再次为我区经济腾飞插上巨翅，使我区成为投资创业、休闲度假、宜居养生的一方宝地、热土。

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大广高速主要控制性工程简介

●黄龙带特大桥

　　黄龙带特大桥位于从化市良口镇，设计时速100km/h，跨越流溪河水源保护区。主桥为加宽的双向六车道，采用主跨为208m的矮塔预应力斜拉桥体系，引桥采用先简支后连续T梁，全桥总长930m。

●卫东温泉互通

    卫东温泉互通作为本项目的控制性工程，位于温泉镇以北，承担本项目与增从高速、G105国道的连接。两座互通匝道总长6693.57m, 设匝道桥8座,设匝道涵洞通道14座。    （资料整理 记者戚思慧）