融入重庆让高坪造搭上渝新欧快车

高坪区深研重庆发展战略决策、部署，在产业融合、交通融合、文化融合等方面做足文章，构建全方位融入重庆格局

“高坪资源丰富、交通便捷，在融入成都‘两小时经济圈’和重庆‘一小时经济圈’上大有作为，与成渝两地在建立统一市场、产业关联布局、人力资源流动、资本流动等领域有广阔的交流和合作空间。”日前，高坪区委召开会议，要求全区上下要深入研究重庆的发展战略决策、部署，在精准对接、高效融入上下工夫。全区干部职工要强化融入观念，在思想观念上率先突破，努力走在融入重庆发展的前列。

产业融合

为融入重庆发展提供支撑

6月27日下午，高坪区委召开常委扩大会议，要求全区上下要把重庆作为“高坪造”重要的推广市场和招商引资的重要目的地。具体在工业方面，要抓住电子信息、新材料、生物科技、制造业四大产业谋合作。农业和旅游业方面要开发重庆市场，叫响高坪旅游品牌。现代服务业方面要加强与重庆在金融保险、商贸物流等领域的对接。同时，还要通过建立高层互访制度、成立办事机构等措施，推动高坪与重庆的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，加强产业、商贸、文化、人才方面的交流合作，构建全方位融入重庆的新格局。

据介绍，该区已着手制订融入规划。决定把现代农业、新型工业、现代服务业作为融入重庆发展的重点产业，并瞄准电子信息、丝纺服装等优势产业，延伸链条、扩大规模、打造产业集群，为融入重庆发展提供支撑。

结合凌云山养生、嘉陵江观光、金城山度假等生态旅游主题，加快与重庆精品旅游线路的对接融合，使两地旅游景点有机联动，构建起统一调度、资源共享、统分结合的旅游公共服务体系。

立足本地农业优势，把重庆作为优质安全农产品的供给地，坚持规模化、标准化、品牌化、市场化发展，加大特色农产品的推广力度，组织龙头企业到重庆举办农产品推介会，面向重庆市场开展线上线下销售，使高坪优质农产品进入重庆。

交通融合

在基础设施融入上率先突破

“我今天从高坪城区出发，走南渝高速，1个多小时就到重庆市中心了。”7月16日，来高坪考察的陈宏瑞告诉记者，高坪便捷的水陆空交通为其融入重庆夯实了基础。

铁路方面，利用达成铁路和兰渝铁路在高坪境内交会的契机，该区将在对接“渝新欧”国际铁路上做好文章，让“高坪制造”搭上“渝新欧”快车走向世界。水路方面，该区将抢抓嘉陵江高等级航道建设机遇，加快都京港100万吨标箱码头的建设，尽快打通高坪至重庆的黄金水道，实现千吨级货轮直达重庆。空运方面，推动高坪机场与江北机场在客运旅客中转、货运集散、人员交流等领域的深度合作。同时充分整合机场、航空公司及物流企业的信息资源，构建航空枢纽物流信息平台。

物流融合

为制造业发展畅通流通渠道

7月18日，在南鑫国际建材物流城的石材城内，记者看到，石材生产加工厂房、石材原料堆放场、大型仓库均已建设完毕。“重庆在高坪的企业目前已有10多家，在高坪工作的重庆人有几千人。”南充现代物流园相关负责人介绍说。

高坪区相关负责人介绍，该区学习借鉴重庆现代物流的成功经验，以南充现代物流园为载体，打通通关口岸，升级兰渝铁路小龙二级货运中间站，对接“渝新欧”专线，争取南充及周边的货物直接在高坪货运站进行通关检验，搭上“渝新欧”快车销往世界。同时，该区将加快南充现代物流园保税物流中心、中国物流、海尔物流等项目建设，面向重庆引进一批大型物流企业，把南充现代物流园建设成长江上游现代物流大枢纽和重庆现代物流的中转站。同时，大力发展楼宇经济和总部经济，瞄准重庆现代服务企业，完善服务机制，让他们“进得来、待得下、能赚钱”。

文化融合

在互通共享上深化区域合作

高坪属于资源拉动型城市，尤其需要在借力、借势发展上主动突围。该区将与重庆建立政府之间、行业之间、科研机构之间的常态化对接机制，互结合作对子。高坪区委设置了工业、农业、金融业、科技、商贸物流、教育卫生等融入重庆发展工作组，有针对性地开展对接工作。每年分批次选派10名以上优秀中青年干部到重庆渝中区、两江新区等地挂职锻炼，并引入重庆干部到高坪挂职。依托高校、党校等主阵地，分批次组织高坪党政干部、企业家和优秀人才到重庆培训。搭建“政产学研”交流平台，与重庆大学、西南大学等高等院校以及高端人才建立紧密合作关系，争取重庆知名大学、科研机构到高坪设立分支机构，支持将科研成果在高坪培育、孵化、转换、运用。与行业协会建立合作机制，组织航空港工业集中区、南充现代物流园、本地企业等与重庆电子信息、汽摩制造、机械制造等行业协会建立经常性交流合作机制。在政策对接、信息共享等方面建立合作机制，在互通、共享上深化区域合作。