铁路运输让大别山老区产品通江达海

6月9日凌晨2时57分，一列满载2037吨纸浆的79343次货物班列，从浠水火车站缓缓开出，驶往湛江方向。这是4月份以来，麻城车务段开出的第20趟货物班列。

老区要发展，交通必先行。位于鄂豫皖赣四省交界处的麻城车务段充分了解辐射区域内企业运输需求，大力实施“班列+石材”“班列+纸浆”的运输模式，开创货物运输新局面。该段加速运输货物，做大做强“班列”品牌，让大别山革命老区产品通江达海、走向全国的梦想成真，让更多企业在铁路运输中得到收益。

“货物班列开行，需要企业提前向车站提报开行申请，经过运输信息了解、运输方案制定，一般3天之内就可以完成从申请到***的所有工作。”麻城车务段货运科助理工程师罗战海说。该段克服京九线“集中修”影响，科学优化调车作业、装卸货物等各环节的作业。在运输过程中，见缝插针，加强配送空车组织，以“车等货”为原则，货物随到随装车，力争第一时间编组、第一时间发车，提高货物运输效率。

麻城车务段以货物运量提升为目标，在多个站点铺开“班列”运输业务，吸引更多企业参与货物班列运输。短短两三个月的时间，该段先后在麻城站、黄州站、浠水站开出以石材、纸浆等货物品类为主的货物班列，已初步形成“班列”运输规模，把货物运输工作越夯越实。

小小货物班列，运输大项目。截至6月9日，麻城车务段已累计向广东、江西、四川、山东等多个省份开行“点到点”货物班列20趟，成功为鄂“带货”835车、4.3万吨。（张松林 张周凯）