黄州综合物流港百舸争流

　　3月26日早晨，此起彼伏的汽笛声回荡在唐家渡码头。巨大的吊臂似老鹰灵巧的爪子，把岸上的集装箱抓到船上，把船上的煤炭、钢材抓到岸上。岸上的装卸车你来我往，鱼儿般穿梭。
　　指着繁忙有序的码头，区长余友斌介绍说，黄州境内41公里长江岸线，规划33公里港口岸线建设22个码头，目前有6个已启动前期工作，4个在建，3个建成并投入使用。其中被列入武汉新港黄州作业区的唐家渡码头有2个3000吨级泊位，年吞吐能力70万吨。
　　黄州区于2009年成立以余友斌为组长的武汉新港黄州作业区规划建设领导小组，制定了《黄州港总体规划》；今年初提出打造长江中游综合物流枢纽港，即以岸线为纽带，以港口为龙头，以水陆交通、临港产业、综合物流为重点，推进港园城互动发展，建设水陆公铁联运、辐射中部地区的千万吨级黄州港区和千亿元产值的临港产业区。
　　见证了黄州港发展变化的黄州区港航管理所所长刘富生说，2004年，黄州港区吞吐能力不足100万吨，去年增加到300万吨。目前在建的楚江物流、禹杰物流、中粮油脂、国盛等4个码头投资总额达16亿元，建成后黄州港区吞吐能力将超过1000万吨。
　　港口百舸争流，船舶工业鼓棹扬帆。江润、江北、华海、鄂海、安达、南华6家规模以上造船企业，年造船能力达100万载重吨；3家修造内河船舶的小型造船厂，年造船能力达5万吨；东创海洋等一批造船配套产业项目的建成投产，进一步增强了船舶产业集群态势。
　　临港的东西湖、南湖和禹王3个工业园八仙过海，扩张临港物流经济。尤其是临港新城禹王高新技术产业区，以农副产品加工、现代物流、光电子信息、新能源汽车等产业为主体，已有14家投资过亿元的企业落户。其中中粮油脂公司、华海造船公司去年产值分别过10亿元，税收过1000万元。
　　武汉新港管委会认为，武汉港去年能跃居国内第七大港口，黄州作为武汉新港的一个重要作业区功不可没。（刘富中 胡辉 李潇 阮琳）