唐通公路冀津界至潮白河大桥段养护改造工程箱梁预制现场

　　少休息一下，工程就能早点完工，唐通公路就能早点全线通车，这对百姓出行和地方经济发展都有好处。桥梁建筑工人周顺平说。3月19日中午，香河县渠口镇金庄村，唐通公路冀津界至潮白河大桥段养护改造工程制梁现场，工人们正在春日暖阳的陪伴下，争分夺秒、紧张有序地施工。

　　唐通公路冀津界至潮白河大桥段养护改造工程是我市八纵、十一横干线公路网的横三，也是我市十二五交通发展规划中的重要干线公路。工程全长14.097公里，为双向四车道一级公路，设大桥2座、小桥1座。工程建成后，将极大提高北京、天津与廊坊北三县的东西向交通，为京津冀协同发展交通先行再提速。

　　来自湖北的周顺平是箱梁预制场的一名拆模工人。19日清晨，他5点多钟就起床，吃完早饭一直忙到12点，中午匆匆吃了一碗面、几个馒头就接着上工了。现在的天气不冷不热，很适合施工，我们得加紧干。周顺平说，自从去年8月进场施工以来，所有工友都是加班加点，为的就是今年年底前能顺利通车。

　　在箱梁的预制过程中，最辛苦的工作莫过于拆梁板芯模。箱梁是用混凝土浇筑而成，形状要用钢制芯模和侧模固定。等形状基本成型后，拆模工人就要爬进箱梁中去拆除芯模。制梁场结构专业监理工程师刘振国说。不足0.8米的高度，几十米的长度，蹲着施工的工人每拆一块芯模，都要付出很大的努力。而一片箱梁的芯模，要一个多小时才能拆完。

　　在施工现场，工人们分工细致，实行流水作业。有的负责钢筋下料，有的负责组装焊接，有的负责绑扎钢筋，有的负责装模、拆模

　　一些工序看起来很简单，但一天干上8小时甚至10多个小时，常常累得腰酸背疼。刘振国说：在桥梁建设过程中，许多危重工作已被大型机械所替代，但箱梁的预制工作仍然要靠大量人力来完成，是桥梁建设过程中较为辛苦、工序较为繁琐的一项工作。

　　所有的辛苦，都是为了按时完工，早日通车。据工程项目负责人杨磊介绍，截至目前，唐通公路冀津界至潮白河大桥段养护改造工程已完成建筑安装投资***60万元，完成比例为21.5%；完成总投资12876万元，完成比例为38.0%。