京台高速百日攻坚抢工期

　　中秋小长假期间，9月20日凌晨两点，大功率的白炽灯照得京台高速工地明晃晃如同白昼，一台台压路机碾破沉沉的夜色，沥青摊铺机、工程运输车穿梭往来。自8月15日百日攻坚战打响，这里机器轰鸣声就没有停歇过，工人们更是不分昼夜忙得热火朝天。

　　京台高速廊坊段年底前要完成永清至廊坊段主体工程并达到通车要求，其余路段要完成路基和桥涵施工。为抢抓黄金施工期，各标段歇人不歇工，挂图作战，抓质量、促进度、抢工期，一场扎实的攻坚战在京台高速廊坊段全线迅速打响。

　　在刺耳的钢筋切割和焊接声中，京台高速建管处工程科副科长徐宗程大声告诉我们：现在廊坊段全线4300多名工人实行三班倒，保证工序不停，机械不停，每天的工程进度较以前提高了一倍。百日攻坚期间，全线投入施工设备400余台，7个路基桥涵标段、3个路面标段、10个房建标段交叉施工、连续作业、平行推进。项目经理、总工亲自驻守现场，每个施工环节严格把关，质量和进度同时跟进。

　　LQ1标路基施工现场，4台挖掘机、10台压路机、4台平地机同时作业，装土、填筑、推平、整修、碾压平坦的路基已基本成型，放眼望去，犹如一条巨龙蜿蜒而行。陕西路桥集团项目经理刘宝平介绍，该标段6.5公里的路基任务已完成90%。

　　LM1标工程师陈光农正一丝不苟地检查沥青路面摊铺情况，沥青进场温度、摊铺压实度、平整度、厚度是路面基层施工的重点，他丝毫不敢马虎。他指挥工人扫去基层上遗留的碎石，如果清理不彻底，会影响下步面层施工，极易造成路面开裂。

　　抢抓工期不忘质量和安全。笔者在工地看到，每个标段均建成了标准化工地，项目驻地建起统一整齐的活动板房，工人住进标间；材料放进了遮雨棚；还建起了混凝土拌站、钢筋加工站等，实现了混凝土集中拌和，钢筋集中加工，梁片集中预制三集中，施工操作实现流水化。同时，严格落实四级质量保证体系，全面把好开工、材料、工艺、检测、程序关口。

　　攻坚不靠蛮力，科技投入也是京台高速建设提速的重要手段。登上京台高速廊坊段动态管理平台系统，网上计量、电子签署、施工动态***、网上办公、十公开公示等数据一目了然，延伸了项目管理触角，效率大大提高。他们在河北省首家全面推行预应力混凝土智能张拉、压浆系统，实现了由人工手动到电脑控制的转变，提高了效率又提高了质量稳定性。

　　近一个月鏖战，京台高速建设步伐快速向前：8月31日，九州大桥左幅如期贯通；9月1日，房建4标提前15天完成主体工程；9月15日，京台高速永定河特大桥提前5天贯通；9月20日，通车段路基填筑完成90%，路面标完成通车段60%的基层铺筑，50%下面层铺筑；另外，绿化、交安、机电场前准备工作也迅速推进。截止目前，全线累计完成投资38.42亿元，占概算投资71.7%。