我市着力改善群众出行环境

　　近年来，我市交通运输部门在服务经济发展的同时，将工作重点转向服务民生、服务群众，重点解决群众出行难、出行慢的问题。廊沧高速就是市交通运输部门在路网优化过程中，实施的一项重点惠民便民举措，彻底解决了占我市约二分之一人口的中南部四县（市）群众的出行问题。

　　廊沧高速主线全长93.248公里，北接京台高速进京，南连廊沧高速沧州段接石黄高速入海，远接京沪高速抵沪，中间接荣乌高速下卫。不光是这些，廊沧高速在谋划之初，就把优化中南部路网格局、服务百姓出行当成一项重要工作任务，先后投资3.6亿元，谋划实施了5条高标准的连接线，总长达57.062公里，占主线长的61.2%，在全省已通车的高速公路中，这一指标名列前茅。

　　一年来，沿线各县(市)围绕廊沧高速也做了大量细致的工作，促进了中南部公路路网的整体优化。大城县全力打造五横五纵大路网格局，先后完成了津保南线大城段大修，谋划实施了大石线大城段（大北路）、陈大线改建，司于线大城段升级改造等一批重点工程，构筑起了连接沿海、对接天津、沟通城乡、畅通物流的交通主框架，有效***交通瓶颈，使48万人民乐享便捷快生活。文安县立足廊沧高速及三条连接线，重新规划路网格局，着力提高骨架公路的技术等级和通达能力，打通主要公路的断头路和瓶颈路段，目前全县公路路网密度已由原来的31.3公里/百平方公里提高至49.5公里/百平方公里。霸州市、永清县也借助廊沧高速，对自身路网进行优化提升，实现了高速公路、干线公路和农村公路的无缝隙衔接。

　　廊沧高速通车一年来，极大地满足了我市中南部群众出行的需要，实现了一小时进京、半小时下卫的预定目标。随着路网的优化，鲁能生态园等一批大项目、好项目也纷纷落地，使得沿线群众在享受出行便利的同时，也将会更大程度享受到发展的成果，不出家门便可实现就业愿望。