我市现代物流扬帆远航
我市现代物流扬帆远航
3月中旬,***正式印发《物流业调整和振兴规划》,该规划早在2月25日的***常务会议就经审议并被原则通过。物流业这个“小字辈”成为“黑马”在最后时刻杀出,“挤掉”预期中的“大哥大”房地产业,与其他重要行业并肩同列,跻身十大产业振兴规划之一,备受社会关注。
抢抓机遇 先行发展
物流行业在我国是一个朝阳产业,是一个不成熟的产业,是一个亟待发展的“瓶颈”产业。作为经济大省,物流业却长期以来是我省经济发展中的短板,而作为我省年轻的新兴城市,廊坊能否抓住政策机遇,实现物流业的跨越呢?
客观地讲,我市发展物流业可谓先行一步。在今年2月初我市召开的“两会”上,《政府工作报告》中就明确提出,“积极发展现代服务业,重点发展现代物流、会展旅游、文化创意、健康服务等休闲商务产业”。在近日全市新通过的《廊坊市服务业规划》中,现代物流业首当其冲,成为我市面向域内和京津两大市场,重点发展的十大服务业产业之一。
三大优势奠定基础
业内人士分析,目前,我市巳具备了发展现代物流的良好基础条件:一是独特的区位优势。我市地理位置十分优越,位于京津两大都市之间、京津冀都市圈的核心地带,具有得天独厚的区位优势。特别是这一区域经济十分活跃,正在成为中国新的经济增长极,物流市场需求潜力巨大。二是便捷的交通优势。我市境内有5条干线铁路(京山、京沪、京九、大秦、津霸),3条高速公路(京津塘、京沈、津保),5条国家级公路(京开、京哈、京福、京津、津保),40多条省及其以下地方公路,通车里程7700多公里,公路密度接近发达国家水平。发达的交通基础设施,使我市发展现代物流业具备其他地区不可比拟的重大优势。三是具备了一定的产业基础。现已建成的物流项目有廊坊开发区广宇物流中心一期(投资5400万元,年吞吐量2万吨)、永清县里澜城物流中心一期(投资4600万元,年吞吐量30万吨)、三河福成果菜物流中心(投资15000万元,年吞吐量2.7万吨)、廊坊绿龙无公害蔬菜配送中心(投资1500万元,年配送1.5万吨)、永清惠民蔬菜配送中心(投资1000万元,年配送1.4万吨)等,主要物流品种为金属制品、生产资料、农产品等,经营规模逐年扩大。
打造京津冀重要物流转换枢纽
在《河北省现代物流业发展规划》中,我市被确定为河北省五大物流枢纽城市之一。未来三年,全市重点培育三大物流节点(燕郊、廊坊、霸州)、五大物流园区(燕郊物流园区、廊坊开发区物流园区、广阳物流园区、霸州物流园区、文安物流园区),建设二十大专业物流[配送]项目(廊坊开发区广宇物流、永清里澜城铁路货物物流、三河汇福汇金陆港物流、廊坊宝湾国际物流、胜芳国际物流、香河家具物流、文安胶合板物流、文安机电设备物流等二十大专业物流[配送]项目),基本形成包括交通运输、包装加工、仓储配送、信息网络等多环节组成的现代物流大循环系统,把廊坊建设成为京津冀地区重要的物流转换枢纽之一。
前景无限 扬帆远航
物流基础设施平台和物流基础信息平台是发展物流的重要载体。为实现现代物流业的迅速崛起与快速发展,我市整合综合运输网络,倾力构筑现代化综合交通运输平台。充分发挥廊坊交通枢纽的优势,推进各种运输方式的联合与合作,发展多式联运,畅通物流通道。在进一步加快区域内铁路、公路干支线的规划建设的同时,加强与周边机场和港口的合作,主要是加强与北京国际机场、天津机场和天津港的合作,积极谋划运作京一津一廊城市轨道交通项目。另外,我市发展综合通信网络,努力构筑物流信息平台。以互联网为依托,以专业化物流信息网络为支撑,加快物流企业信息化进程,为用户提供一个从事物流运作与商贸活动有机联系的良好基础。
同时,我市立足于资源集约、企业集聚、产业集群,不断提升园区水平与档次,使园区真正成为项目工作的主战场、区域经济的增长极。重点培育五大物流园区,完善园区总体规划,增强园区功能配套和产业衔接,加快基础设施改造升级,增强对项目的吸附力和承载力,引导相对分散的仓储企业和运输企业向物流园区集中,大力引进国际知名物流企业和流通企业,使园区成为市域内的物流枢纽、京津冀之间的物流转换枢纽。
加快物流业项目建设。目前,全市共谋划运作现代物流业重点建设项目12项,总投资98.3亿元。其中,在建项目9项,总投资84.4亿元。主要是:投资70亿元的广阳物流产业园项目、投资17亿元的胜芳国际物流中心项目、投资6.5亿元的三河汇福粮油物流项目、投资2亿元的三河燕郊空港物流一期项目、投资2亿元的三河燕郊弗玛物流中心项目、投资1.5亿元的永清里澜城物流中心二期项目、投资1.1亿元廊坊开发区广宇物流中心二期项目等;计划开工项目1项,投资5.4亿元的廊坊宝湾国际物流中心项目;谋划项目2项,总投资8.6亿元。主要是:投资3.6亿元的法国迪卡侬物流配送项目、投资5亿元的中国国安集团欧洲工业技术与工业用品保税展览中心项目等。这些项目的建设将对我市优化资源配置、改善投资环境、增强竞争力、提高经济运行质量与效益产生非常重要的基础性作用。
在产品极大丰富的21世纪,廊坊物流将走上前台。如果非要说制造业是“肌肉发达”的“上半身”,那么物流业将是廊坊制造业不可或缺的“下半身”,没有下半身的“双腿”,制造业将难以迈开大步,更难以在全球一体化趋势下,走向未来。搭上国家产业振兴的顺风车,廊坊审视自身优势,现代物流业将扬帆远航,迅速催生。
记者 李春艳