廊沧高速东淀特大桥打下第53棵灌注桩

    
　　高高的钻机隆隆作响，混凝土运送车来往穿梭，一派热火朝天。大年初一一大早，伴着辞旧迎新的鞭炮声，80多名交通建设者迎着凛冽的寒风，奋战在廊沧高速公路控制性工程——东淀特大桥的施工工地上，第53棵钻孔灌注桩正在紧张开钻。
　　
　　“我们一线职工虽然不能和家人团聚，但是能够以优良的质量早日把大桥建成通车，为人民造福，作为交通人我们感到很自豪。”始终坚守在工地的市交通局工程一处处长陈切顺，道出了全体建设者的心声。
　　
　　廊沧高速公路(廊坊段)是我市标准最高、里程最长、投资最大、第一条自主承建的高速公路，主线全长93．248公里，在全市路网结构中起到“脊梁”的作用，为廊坊增加一条进京下卫、上天入海的快速通道。特别是可以解决廊坊中南部交通瓶颈问题，结束永清、文安、大城没有高速公路的历史，实现“县县通高速”目标。它纵贯廊坊中南部4个县(市)、16个乡(镇)和永清工业园区、霸州开发区、胜芳开发区、文安工业园区、左各庄开发区、大城工业园区等6个重点工业园区，沿线人口184万，对全市政治、经济、社会和谐发展具有十分重要的战略意义。东淀特大桥是廊沧高速公路的控制性工程，是华北地区最长的高速公路桥，全长8322米，桥宽34．5米，双向六车道，设计时速120公里／小时，桥梁共需要钻孔灌注桩1***4棵，最大孔深***米。
　　
　　自廊沧高速东淀特大桥去年12月15日开工以来，市交通局倒排工期，挂图作战，全体建设者昼夜奋战，工程顺利推进。春节期间，为保证工程质量和进度，全体建设者放弃与家人团聚，冒着野外六七级的大风、漫天的黄沙和零下十几度的严寒，战斗在施工现场。党组书记、局长王相仁大年三十深入工地检查指导，对施工质量、进度、安全提出明确要求，并带去了全局干部职工的亲切慰问。

通讯员 薛兴东 李子平