交警学校家长等共同参与校园周边交通整治警校家让孩子上学更安全更便捷

武昌水果湖第一小学门前，家长志愿者正在“拉车门”接学生。  长江日报记者魏娜 摄

工作日的早晚高峰，武汉很多中小学幼儿园门前，交警护安保畅、学校组织协调、家长志愿者接送学生，接送孩子的车辆即停即走，“警校家”模式目前已在全市477所学校启用，学校、交管部门、家长、周边单位共同参与，共建共治共享，学生交通安全、校园周边交通秩序、治安环境等问题得到有效改善。

■ 共建

交警、学校、家长、周边单位一起想办法

武昌区是教育大区，区内中小学幼儿园超过200所，不少学校位于交通干道。

到上学时，送孩子上学的私家车扎堆，家长们赶时间、图方便，违停、随停较普遍。学校门口的接送区域多占用人行道，家长聚集在人行道、车行道等候，直接导致学校周边交通秩序较为混乱，不仅易造成交通拥堵，家长、孩子在车流中穿行也很不安全。

这不仅仅是武昌区面临的交通治理难点，全市中小学及幼儿园送学形成的交通流直接影响全市交通运行态势，拥堵程度明显上升，让早高峰堵上加堵。

2017年12月15日，武昌区交通大队在市公安交管局指导下，联合武昌区教育局率先在武汉小学试点启用“警校家”护安保畅模式，校园门前交通秩序面貌为之一变。“警校家”是指交警、学校、家长三方联动，在早晚高峰期间，保障校园门前平安畅通的模式。交警在学校门前划设护学保畅区，上学时分，交警、学校老师、家长志愿者共同参与执勤，指引家长有序停车，拉***门把孩子接下车、送进校园。家长不用下车，车辆即停即走。

余家头小学是武昌区首批开展“警校家”护安保畅的学校之一。“我们学校正临铁机路，周边有城中村改造，交通情况复杂，我们一直为校门口的安全发愁。”该校李雪松副校长介绍说。

开启“警校家”模式后，武昌区交通大队三中队副中队长张伟哲和同事每天早上7时30分准时出现在校门口，和志愿者家长一道引导车流，护送学生进入校门。长江日报记者在现场看到，学校大门临街距离不到5米，一旦家长聚集接送，现场极易造成混乱。在交管部门的建议指导下，学校在校门口增设了一段移动护栏，隔出了一条学生专用通道，送学家长在校门两侧听从交警和志愿者的指挥停靠即可。

“校门前畅通了，家长放心，我们才安心。”余家头小学德育主任刘俊岭说。

■ 共治

从“拉车门”到晚高峰“引车入位”

同样是教育大区的江岸区，学校周边早晚高峰时段的通行压力巨大。如永清片区，该学区共有长春街小学、沈阳路小学、七一华源、二中广雅、武汉二中5所学校，这些学校私家车接送学生比例接近40%，停车位严重缺乏，与临时停车需求形成较大矛盾。

为了在全区所有中小学和幼儿园中建立“警校家”护安保畅队，江岸公安举全警种力量参与，明确临主干道的65所学校由交通大队负责落实早晚“警校家”勤务，其余学校由分局各警种和属地派出所包干，基本实现一校一警全覆盖。送学车辆“即停即走”已成习惯，早高峰期间学校周边交通状况平稳有序。

江岸交警在校园周边道路施划限时停车路段，设置黄浦大街、沿江大道、永和路等路段限时单排停放；同时协调沿江大道企事业单位、沿街商铺门口在放学时段临时开放停车场，最大限度地增加路面临时停车泊位。江岸区交通大队副大队长徐界平表示，这是从早高峰“拉车门”到晚高峰“引车入位”，“警校家”模式进行的二次升级。

七一中学初二年级的学生家长王先生告诉记者：“自从划了临时停车区域后，我每次都会提前跟孩子约好，放学了直接到停车场来，特别省心！”

为了找停车位，武昌交警想方设法，协调武珞路中学旁边的商业大厦拿出500个停车位，高峰期打开停车场所有进出通道，放学时段免费提供给家长停放，高峰时期交通秩序井然。

东湖风景区华侨城小学在门口设置学生集结区、家长接送区、车辆通行区，实现人车分道通行。青山区在58所公办学校门前增设电子升降柱和防撞石球，通过早晚高峰分时单行线、机动车禁行等措施优化学校周边交通组织。硚口区通过错峰放学、分流出校缓解高峰时段拥堵；通过完善家长队旗、帽子、反光马甲、红袖章、雨伞、荧光棒等装备配备，提升视觉辨识度；通过增设限时停车泊位，保障接送学生停车需求。新洲区在校园周边道路增划停车位40余个，电动自行车停车位90余平方米。

为了规范校园周边的交通秩序，交管部门还在江岸区黄孝河路育才小学、汉阳区拦江路武汉三中，以及洪山区杨园南路武昌实验寄宿小学（美林校区）等学校门前，安装了鸣笛抓拍系统，平均每天抓拍28起违法鸣笛。11所学校大门附近的斑马线设置了不礼让行人违法抓拍，有力保障了学生走斑马线的安全。

“不断探索更加精细化的‘警校家’护安保畅新模式，让更多力量参与进来，汇聚更多社会资源，共同把孩子们上学放学的安全维护好。”交管部门负责人说。

■ 共享

家长少花15分钟、拥堵报警量下降超七成

武汉市交管局负责人介绍，全市有近3000所中小学幼儿园，目前主干道周边的477所学校已全面推行“警校家”护安保畅模式，确保学生上课安全，以及周边道路畅通。参与的学校校园周边交通、治安环境改善明显，涉校涉学生警情稳步下降，高峰时段车辆平均通行效率提升35%，拥堵警情同比下降73%，因为停车扯皮、投诉明显减少。学校周边车辆违停、逆行、随意掉头等交通违法现象大幅减少；家长接送孩子所花时间平均减少15分钟，学生安全系数大幅提升，实现从交通护畅向治安护学延伸，为孩子上学最后100米构筑起安全保障通道。

徐东路小学有两个门，一个临才华街、一个在居民小区内，校门前空间捉襟见肘，一到上学和放学时段，学生安全问题让学校和家长感到为难。开展“警校家”后，武昌交警在新校门外完善了标识、标线，学校对每个年级的上学、放学点进行了规划，校门口由家长志愿者、老师和保安值守，慢慢大家都开始习惯按学校和警方制定的规则接送，临学校的支路才华街也畅通了不少。校长王咏飞说，新的改变对学校门前的秩序和安全起到了立竿见影的效果。

武汉市交通战略发展研究院研究人员认为，“警校家”让政府、学校、家庭、社会多方力量有机结合，各学校因地制宜，创新拓展“警校家”志愿服务模式，通过“大手拉小手”等活动让学生家长、学生、老师等群体参与文明交通志愿服务实践，共同保障学生安全，成为街头一道亮丽的风景。