三水公交将实行TC模式实现政府购买服务

            三水公交将实行TC模式  实现政府购买服务

7月9日，我局（交通）在1号楼4楼会议室召开了三水公交改革与提升新闻发布会，邀请了南方日报、佛山日报、三水电视台等11家媒体参会，会议由区委宣传部岑浩仪科长主持，区交通运输城管局（交通）副局长蔡广辉、交通运输科、区宣传部相关人员参加了会议。

会上，蔡广辉副局长由我区公交的历史沿革开始，介绍了我区公交的现状，并对《三水公交改革与提升实施方案》（以下简称“方案”）进行解读。

方案重点提出三水区公交行业服务按照TC模式进行改革，同时综合考虑近期我区公共交通出行结构，提出了促进公共交通服务提升的“五大工程”。

一、推行TC模式，实施五大工程

“TC”即交通共同体（Transport Community），核心是实行“票运分离”，即由政府统一收取票款，对公交网络进行规划，对运营商提出服务质量要求，通过成本核算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务。建立区公交管理的政府领导层、公交管理层、企业运营层三层管理的政府购买服务管理模式架构。

三水区TC模式改革秉持政府主导扶持、公共资源优化配置、市场适度有序竞争、分步推进、统筹兼顾的原则，将通过建立具有促进竞争功能的6个管理机制，即准入机制、监管机制、奖励机制、退出机制、票价机制、审核机制，确保TC模式有序运作。

在实行TC模式改革的同时，将综合考虑轨道交通、常规公交、出租车、公共自行车等出行方式，在全区范围内实施“五大工程”，包括提速工程、公交站场提升工程、智能系统工程、公交绿色工程、城乡公交均等工程。

二、分步实施，有序推进

在制订方案的基础上，接下来将主要开展以下工作：

（一）公交线路调整：聘请有资质的机构对公交线网进行优化调整，通过社会参与、专家论证等方式，广泛征求市民的意见，提高线路的科学、合理性，使线路运营更高效、公交覆盖面更广、线路更完善。

（二）开展公交站场建设：今明两年，将充分利用桥底、公园、广场等空间计划建设公交枢纽站和公交首末站23处、新（改）建公交站亭10个，以区、镇联动的模式，由区级统一规划设计，镇街投资建设，实现公交站场资源共建共享。

（三）成立区公共交通管理有限公司：按照政府制定的政策和业务指导统一规划线路并制定运营计划，代表政府统一收取票款，对运营企业的服务质量进行考核，通过运营成本结算以政府购买服务的形式向企业购买服务。综合考虑线路经营历史、客流、配车数和站场设施布局等因素，通过招投标的形式确定经营主体，有序地开展公交管理体制和经营模式的改革。

随后，区交通运输城管局（交通）副局长蔡广辉、交通运输科科长成林才一一回应了参会记者提出的问题。

通过召开新闻发布会，使群众可以及时了解到三水公交改革的信息，有利于营造全社会关注、关心、支持三水区公交改革与提升工作的良好氛围。

                                                            新闻发布会现场

                                                      蔡广辉副局长回答记者们的问题