南海在全国率先发布氢能源车辆更新置换政策

　　新增或更换的市政车辆必须氢能化、电动化，氢能源物流车上高速有补贴……10月22日，南海在全国率先发布氢能源车辆更新置换政策，拟从更新置换补贴、探索开放路权、运营奖励、高速补贴等多方面，支持氢能源车辆在市政、物流等特定场景示范应用。

　　10月22日，南海区人民政府印发《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2025年）》。实施方案提出，南海区通过多领域推广应用壮大氢能产业规模，促进氢燃料电池及关键零部件的技术进步和成本降低，以创新低碳技术，推动重点能源领域突破和创新发展，助力实现区域“碳达峰、碳中和”的目标。

　　按照总体目标，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。

　　“我们希望通过该政策，引导激发市场自有活力，推进辖区企业积极使用氢能车辆，加快氢能车辆商业化进程，助力实现区域‘碳达峰、碳中和’的目标。”南海区发改局相关负责人表示。

　　该方案有许多创新之举，比如在原有国家购置补贴的基础上，对传统燃油市政工程车和物流车（含载货、牵引）更新置换氢能源车辆给予置换补贴。在探索开放路权方面也将率先尝试，南海将探索开放中心城区禁行路段，允许氢能源车辆（含垃圾转运、喷洒、清扫保洁、工程抢修、载货、渣土运输、混凝土运输、汽车起重机车辆）进入中心城区。

　　南海区将鼓励重点应用领域氢能源车辆更新，重点支持市政、港口、物流园区、厂区等应用场景推广氢能源车辆，重点扶持区内优先使用氢能源车辆进行运输和装卸等服务的企业。

　　另外，还将给予氢能源物流车辆运营企业佛山一环高速公路通行费补贴。在政策期内，根据物流企业提供所属氢能源物流车辆途经佛山一环高速路的通行费***，按每年实际发生的佛山一环高速路通行费的50%给予补贴，补贴总额不超过物流运营企业年度开票总额的3%。

　　回顾南海氢能产业发展历史，一个又一个“全国第一”在此诞生，南海成为我国氢能产业的试验田：包括出台全国首个加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持政策，建立国内首个加氢站审批、建设、验收流程，建设全国首座商业化加氢站、首座油氢合建站等。

　　“南海在氢能产业发展上走在全国前列，这次出台的政策在许多层面做了创新，将鼓励更多的商业化运营力量加入氢能产业，相信必将推动氢能源车的运用。”华南新能源汽车产业促进中心负责人表示。