汕汕铁路海湾隧道…最新进展看过来

　　加快重点项目建设，既是推进“六稳”落地、夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”的重要举措，也是实现经济高质量发展的必然要求。近期，我市精准科学施策，在做好疫情防控的同时，推动全市156个续建重点项目全面复工，今年145个新投资项目也有过半数已经开工。

　　在汕汕铁路濠江段的施工现场，3台旋挖钻机正在进行主线桥梁濠江特大桥的桩基础施工，目前各项工作进展顺利，平均每台旋挖钻机一天可以完成一根桩基的施工任务。

　　汕汕铁路建设对汕头全面融入粤港澳大湾区，建设现代化沿海经济带重要发展极，打造省域副中心城市具有重要意义。目前，项目潮南段和濠江段同步加快建设。其中，长5.8公里的濠江特大桥正在进行桩基础施工。由于地质条件复杂、施工难度大，建设单位采取边勘探边施工的方式，加快建设进度。

　　中铁十四局集团有限公司汕汕铁路站前六标项目现场主管姜宁说：“下面淤泥层和沙层比较厚，底下花岗岩孤石多。我们改变施工工艺方法，地质条件、岩层比较硬的话，我们换成冲击钻施工，目前还是比较顺利。”

　　全长9.8公里的汕头湾海底隧道是汕汕铁路的关键控制性工程，将建设我国首座设计时速350公里的跨海高铁隧道。目前，施工人员正进行盾构始发井开挖前期加固工作，计划10月底完成始发井结构；矿山段主洞口已完成清障工作，4月初正式开挖。

　　中铁十四局集团有限公司汕汕铁路站前六标项目现场主管姜宁说：“目前都是跑步进场，拌合站、办公区域、预制场地、钢筋场地同时在建，基本下个月初都能达到生产和入驻的条件，能够全面开工。”

　　位于东海岸新城塔岗围片区的亚青会主场馆目前已经初显轮廓，整体进入地上二层施工阶段，而这里的400多名施工人员也是日夜轮班，全力推进体育场主体结构施工，为下一步的钢结构吊装做好充分准备。

　　亚青会主场馆项目包括一座2.2万座的体育场、一座8千座的体育馆和训练馆。1000多名施工人员采取“5+2”“白加黑”的方式，奋力将疫情影响的工期夺回来。

　　中建八局亚青会场馆项目生产经理唐宇说：“我们计划在5月份完成主体结构的施工，10月份完成钢结构的吊装工作，到明年3月份整个金属屋面施工完成，到明年5月份具备竣工验收条件。”

　　在汕头海湾隧道北岸项目施工现场，深达32.5米的盾构接收井目前主体结构已完成，正在进行端头加固的收尾工作，而旁边的16台套大型设备也正马力全开，进行搅拌桩维护和地基加固作业，为下一步龙湖沟段基坑开挖做好充分准备。

　　汕头海湾隧道北岸项目长1790米，沿天山南路从金砂路口延伸到华侨公园。目前，350多名施工人员已到岗复工，长平至中山东路段完成九成多工程量。东西线隧道分别计划在今年5月和9月贯通。

　　汕头海湾隧道北岸项目副经理彭琪说：“我们计划到2021年的6月底完成整段隧道结构施工。”

　　近期，我市充分发挥重大项目总指挥部的领导协调作用，设置8个专项指挥部，形成跨部门、跨区域、全局性的协调指挥机制，有序高效推动301个重点项目建设，至二月底全市156个续建重点项目全面复工，至3月25日，今年145个新投资项目也已开工81个，开工率56%，为经济发展注入新动力。